Дурдом на дорогах

3821998:

Даже если он не может выехать с перекрестка?

Зачем ты опять лезешь с этим вопросом, думаешь с 2026 что-то поменялось в пдд? Ничего не поменялось, по пдд все также нельзя выезжать на перекресток, на котором образовался затор. В пдд ничего не сказано, где в этом случае должен остановиться водитель, пересекший стоп-линию.

AntonVict:

евроСкептик:

имхо, этот спор

Какой спор?

евроСкептик:

могли бы разрешить питерские светофоры:

Каким образом?

Понял, спора нет, есть обсуждение разных околосветофорных аспектов.

Когда такой светофор моргает зеленым, сигнал хорошо виден издали.
А вблизи уже виден таймер, который поможет водителю принять правильное решение - тормозить или ускориться. Желтый горит недолго.

... Когда такой светофор моргает зеленым, сигнал хорошо виден издали.
А вблизи уже виден таймер, который поможет водителю принять правильное решение - тормозить или ускориться...

есть стойкое убеждение, что в Минске именно зелёные светофоры с таймером спровоцировали явление массовых проездов сначала на жёлтый, а потом и на красный. Дополнительная информация о времени, оставшемся для проезда перекрёстка, многими водителями стала использоваться для поднажать перекрёстком

Marabu:

есть стойкое убеждение, что в Минске именно зелёные светофоры с таймером спровоцировали явление массовых проездов

Это точно. Вообще - светофоры провоцируют массовые проезды, все видят, что мигающий зеленый, желтый - и поддают. А вот если светофоры убрать, то все руководствуясь знаками будут медленно подъезжать и аккуратно проезжать, пропуская согласно приоритета. Со временем можно будет вообще ликвидировать перекрестки, на таких дорогах вообще не будет ДТП так как не будет никто пересекать.

евроСкептик:

Marabu:

... Когда такой светофор моргает зеленым, сигнал хорошо виден издали.
А вблизи уже виден таймер, который поможет водителю принять правильное решение - тормозить или ускориться...

есть стойкое убеждение, что в Минске именно зелёные светофоры с таймером спровоцировали явление массовых проездов сначала на жёлтый, а потом и на красный. Дополнительная информация о времени, оставшемся для проезда перекрёстка, многими водителями стала использоваться для поднажать перекрёстком

Может быть и такое, но дополнительная информация водителю, по идее, должна помочь, имхо

В данном случае я соглашусь с Marabu - такие светофоры не уменьшают, а увеличивают количество желающих поддать газку и проскочить. И в данном случае обратный отсчёт "провоцирует" поднажать не только впередиедущих, но и едущих в третьем-четвёртом-пятом ряду. Они изделека видят, что времени всё меньше и начинают газовать, уплотняя поток и делая ситуацию более опасной.

zukimo:

По твоим пдд она же должна была остановиться непосредственно перед перекрестком, тк не успела въехать на него на разрешающий сигнал светофора?

У меня нет никаких своих ПДД, а согласно действующим в Беларуси ПДД ей в данном случае запрещено продолжать движение на запрещающий желтый сигнал светофора.

евроСкептик:

Marabu:

... Когда такой светофор моргает зеленым, сигнал хорошо виден издали.
А вблизи уже виден таймер, который поможет водителю принять правильное решение - тормозить или ускориться...

есть стойкое убеждение, что в Минске именно зелёные светофоры с таймером спровоцировали явление массовых проездов сначала на жёлтый, а потом и на красный. Дополнительная информация о времени, оставшемся для проезда перекрёстка, многими водителями стала использоваться для поднажать перекрёстком

Может быть и такое, но дополнительная информация водителю, по идее, должна помочь, имхо

само собой!
Однако, про благие намерения и дорогу в ад не зря придумали
Любую сущность можно использовать во зло или во благо – зависит от применяющего

Это как с дополнительными зелёными секциями светофоров с основным красным: из-за недоумков, которые не отдупляют их смысла, отключают для всех!

Ну и дела, AntonVict уже сам себе написал письмо:

AntonVict:

Ты вот уже который раз по очередному кругу объясняешь свою точку зрения, которую я понял с первого раза.
Но дело в том, что твоя личная точка зрения не имеет никакого отношения к действующим ПДД.
Так что можешь не повторяться, твои фантазии меня не интересуют, я обсуждаю действующие ПДД.

HeartBeat:

AntonVict:

zukimo:

По твоим пдд она же должна была остановиться непосредственно перед перекрестком, тк не успела въехать на него на разрешающий сигнал светофора?

У меня нет никаких своих ПДД, а согласно действующим в Беларуси ПДД ей в данном случае запрещено продолжать движение на запрещающий желтый сигнал светофора.

А с чего ты взял, что при включении желтого она могла остановиться перед стоп-линией без экстренного торможения?

Посмотрел видео и прочитал комментарий ГАИ.

ГАИ:

имея возможность остановиться перед стоп-линией

Исходя из этих вводных сделал соответствующий вывод.

HeartBeat:

ГАИ говорит, что если бы начала замедляться

Враньё, ничего подобного в комментарии ГАИ нет.

HeartBeat:

то имела бы возможность.

Опять враньё.
Никакого "бы" в комментарии ГАИ нет.
Чётко и однозначно написано "имея возможность остановиться перед стоп-линией".
Никаких "бы".