Клуб любителей американских авто

CSM, а чего мерять, комп показывает. Еще раньше чем была Пасифика, был у меня Форд Таурус, 3.0 дюратек 200 кобыл, меньше 15 литров не было.

CSM, не скатывайся в офф. 3.5.18

CSM,

Во-первых потребление на ХХ больше у высокообъемных двигателей обусловлено тем, что работать на 450 оборотах в минуту они просто не могут

а давайте без давайте, ок?

и такой он и есть. 4,9 литра. и блин работает редиска, еще и сам выставляет обороты ХХ гад, заслонкой крутит. и это древний мотор из 80ых.

далее - для тех кто не читал классику, повторю - расход у бензиновых 4хтактных моторов по циклу Отто на ХХ - приблизительно равен половине его объёма ( точнее где-то в районе 0,4-0,5). это классика моторостроения, и при меньшем расходе он просто как раз не будет устойчиво работать в принципе. так что расход у 2хлитрового и 4х литрового моторов на ХХ будут отличаться почти в 2 раза. только исключительно от того что там разный объём. навесное - как раз таки вносит не такие уж большие поправки (ну ситуацию стояния и кручения туда-сюда рулём несколько часов подряд - можно исключить).

а про расход - я писал (точнее в моих словах про 15 литров минимум подразумевалось) что глупо ожидать от сарая с 3,3 мотором расхода как у малолитражки. и 15 литров по городу летом - отличный показатель. вы сами приведя выше содержание тестового заезда от производителя показали что городом там не пахнет. это типичный смешанный расход. по европейским нормам это где-то 80 к 20. и даже ваши слова про 13-14 литров летом подтверждают это. и кстати не поверю что за 200-300 км по городу вы ни разу не выезжали поздно вечером, или на кольцевую или на проспект не в час пик. для минска это анрил, особенно рассказывая про убегания от потока. такое возможно только не в час пик.

CSM,

Ну не будет кривить душой. Меряли? Сколько раз? Уручье-Аэропорт Минск-1, сперва движение 90-100 км/ч до Калиновского, потом жесточайшие минские "пробки" до аэропорта - средняя скорость около 35 км/ч. Движение в районе 17-18 часов в будний день. Бывают, конечно, и исключения, типа ДТП или членовозов, тогда 15-20 скорость средняя, а бывает что и все 40.

мерял, два года мерял бортовиком мультитрониксовским. около 80% пробега - чистый город. езда разная, основные маршруты были зелёный луг- академия наук, зелёный луг - серебрянка, академия - серебрянка. остальные 20% - в основном - зелёный луг - боровляны и серебрянка - боровляны через кольцевую. средний за 70 тыр пробега - около 30 км/ч. и это учитывая несколько заездов в витебск когда средняя за поездку была в районе 90-105 км/ч.

а у вас как раз езда по проспекту. и не удивительно что такой высокий средний - я про проспекты выше уже писал. вы бы попробовали еще год назад к примеру из серебрянки в зелёный луг приехать. в часов 5-6 вечера. ну или наоборот в серебрянку. когда за поездку в 40 минут длительностью 20 минут стоишь на сурганова или долгобродской/рокоссовского.

и после этого вы рассказываете что караван с 3,3 кушает 13 в городе. смешно. для реального пользователя что бы не огорчаться - надо знать что меньше 15 он вряд ли получит.

Shura1, ну не такая это и большая. Хотя у меня лично когда получается 40кмч, это получается, что я ни на одном светофоре не остановился вообще, и ехал местами 70-80. Кстати, расход в этом случае действительно стремится к паспортным.

badguy, а блин, попутал я. По впрыску как раз отличается, но на прогретой коробке разница поменьше Это бортовик у меня показывает одинаково, видимо там не получается больше 0.1л в час эта разница

badguy:

and,

Вылечилось чисткой форсунок.

чем чистил? или со съёмом и ультразвуком?

аль заливал чего в бак просто?

Ультразвуковая чистка. В бак пробовал химию лить - фуфло все это, не помогает.

badguy:

а давайте без давайте, ок?

и такой он и есть. 4,9 литра. и блин работает редиска, еще и сам выставляет обороты ХХ гад, заслонкой крутит. и это древний мотор из 80ых.

Ух, откопали динозавра из 80-х. А из 21-го века найдете чего-нить? Да и то у него минимум 500 оборотов после 500 миль, как видно, надо выставлять.

badguy:

далее - для тех кто не читал классику, повторю - расход у бензиновых 4хтактных моторов по циклу Отто на ХХ - приблизительно равен половине его объёма ( точнее где-то в районе 0,4-0,5). это классика моторостроения, и при меньшем расходе он просто как раз не будет устойчиво работать в принципе. так что расход у 2хлитрового и 4х литрового моторов на ХХ будут отличаться почти в 2 раза.

Да что Вы говорите? Смотрите, пусть 1.6 потребляет 1 единицу топлива за оборот, а 3.3 - соответственно 2 единицы. Камера в 2 раза больше общая, значит в 2 раза больше воздуха может втянуть, соответственно топлива. Только вот незадача, 1.6 работает на 900 оборотах и потребляет 900 единиц топлива за минуту, а 3.3 на 700 оборотах и потребляет 1400 единиц. Ну никак не в два, и даже не почти в два! Это классика тоже?!

Увы, всего-лишь в 1.56 раза только. А еще мехпотери на 700 оборотах меньше, чем на 900...

badguy:

а про расход - я писал (точнее в моих словах про 15 литров минимум подразумевалось) что глупо ожидать от сарая с 3,3 мотором расхода как у малолитражки. и 15 литров по городу летом - отличный показатель.

С каких пор 14 литров - это расход малолитражки?

badguy:

вы сами приведя выше содержание тестового заезда от производителя показали что городом там не пахнет. это типичный смешанный расход. по европейским нормам это где-то 80 к 20. и даже ваши слова про 13-14 литров летом подтверждают это.

Да не уж то? А я еще картинку могу приложить. Поищите на досуге на ней 80 к 20:

badguy:

и кстати не поверю что за 200-300 км по городу вы ни разу не выезжали поздно вечером, или на кольцевую или на проспект не в час пик. для минска это анрил, особенно рассказывая про убегания от потока. такое возможно только не в час пик.

Почему не выезжал? Раз в неделю по проспекту часов в 10-11 вечера. В ту сторону - 17 км пробега в 17-18 вечера (Уручье-Казинца) за 30-35 минут, иногда в 20 укладывался. Среднюю скорость сами подсчитаете?

A_Lee_Ksei:

badguy, а блин, попутал я. По впрыску как раз отличается, но на прогретой коробке разница поменьше Это бортовик у меня показывает одинаково, видимо там не получается больше 0.1л в час эта разница

Видимо там вообще разницы нет

Ибо если у Вас 1.5 на ХХ, то в драйве с увеличением длительности впрыска в 1.14 раза должно стать 1.7, а если 2, то должно стать 2.3. Либо Ваш бортовик показывает только целые числа, либо Ваша с badguy теория классических двигателей Отто осталась где-то далеко в 80-х и не поспела в 21 век.

badguy, Да, кстати, движок 3.3 работает спокойно и на 600 оборотах, когда драйв втыкается. Не было бы АКПП, а МКПП - можно было 600 по умолчанию ставить без увеличения длительности импульса, а не оставлять запас в 100 оборотов для АКПП. Поэтому получаем 900 единиц топлива на 1.6 и 1200 единиц топлива на 3.3, что всего в 1.33 раза больше. И где здесь почти 2?