Fiat (Фиат) Club (часть 2)

akademik-2006, свечи возможно проверить простой 12 в лампочкой.Берете + от аккумулятора садите его на лампочку,затем сняв провод с свечей(сверху прикручен) прикосаемся к свече ,если свеча рабочая то лампочка загорается,если нет то нет.Конечно сняв свечу Вы проверите ее на 100%,таким способом на 95%,решать Вам. Да и вообще некоторые специ говорят если нить накала при заводке не моргает то не чего туда лесть(типо свечи исправны),не знаю на сколько это правда. Удачи.

akademik-2006, т.е. как я Вас понел при повороте ключа на панели загорается спираль(свечи накала накаляются) после того как спираль погасла Вы начинается заводить авто...верно я Вас понел?По словам махеников главное что бы сприраль не моргала на заведенной машине.Кстати у знакомого на марео 1.9 тд после заводки начала моргать на панели спираль ,и правда оказалась одна свеча слегла.И вообще если есть желание покапатся в своем авто то вперед.Но помните откручивать свечи нужно очень осторожно что бы не сломать ее.

systemnik, может более подробно напишешь как его снять...порвался он у меня между выжымной лапкойсцепления и как я понимаю фиксатором который крепиться на коробку (у меня синенькая такая штучка пластмасовая )..так вот как его снять из этого фиксатора? Чет подергал я его а он как вкопаный..хз даже что делать.

Здравствуйте, уважаемые фиатоводы.

Расскажите, пожалуйста, что за дизель такой 1.9, который ставился на Marea последних лет выпуска.

И попутно: остались ли у фиатов простые агрегаты?

Спасибо.

vektot:

Горит предупреждающий сигнал на панели Фиат Пунто. При движении появляется. В чем проблема?

какой именно сигнал горит? там их несколько...

vektot:

... Пунто 1997, 1.1. бензин скиньте кто знает ссылку на руководство по эскплуатаци

FiatClub.by » ... » Документация » Fiat Punto I, инструкции по эксплуатации и ремонту

vektot, какие-то проблемы с системой охлаждения, надо разбираццо...

могу предположить следующие причины (по степени уменьшения вероятности):

1. завоздушена система охлаждения (нормальный ли уровень охлаждающей жидкости? или близок к минимуму? следим ли вообще за этим?).

2. очень грязный радиатор снаружи, из-за чего в жару проблемы с отводом тепла (проблемы начались с жарой?)

3. система охлаждения внутри грязная из-за чего теплообмен недостаточно эффективен (как давно менялась охлаждающая жидкость?)

4. изношена помпа (нет ли каких посторонних звуков? на ХХ и когда педальку нажимаешь...)

5. врет датчик температуры

ЗЫ. имхо

Оторовался, вернее поломался контакт на лямбда-зонде, может кто подскажет, если эксплуатировать автомобиль без л-зонда может ли это превести к негативным последстваия и каким? Да и еще, взаимозаменяем ли л-зонд от какого либо автомобиля (у меня Fiat Palio 1242см3) или от фиата какого нибудь подойдет?

Да кстатит, из-за чего может гореть лампочка ABS , смотрел вроде все провода подключены, проверять непроверял т.к. автомобиль сейчас на ремонте и с гаража не выезжает.

barmaley_88, есть универсальные лямбды. Стоят около 30 баксов. В личке могу подсказать, где покупал сам - самые дешёвые в Минске.

Кроме того, что повышен со и расход, есть ещё много разных негативных последствий. Стоит только логически подумать, куда исчезают эти лишние литры тополива. А они никуда не исчезают - остаются в катализаторе и глушителе. Эксплуатировать авто без лямбды не стоит. Менять лямбду всё равно надо, а разница в 500 км на повышенном расходе будет равна цене лямбды и её замены.

Не думал, что окажусь в этом топике =)

Принимайте меня и мой Punto_s 1997 г.в.