Ответить
  • ClaudLi Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    ClaudLi Senior Member Автор темы

    3476

    12 лет на сайте
    пользователь #1012182

    Профиль
    Написать сообщение

    3476
    # 14 декабря 2025 19:36 Редактировалось ClaudLi, 47 раз(а).

    Гран При Майами
    Тренировка 1 мая 19:30-20:30
    Квалификация к спринту 1 мая 23:30-00:15
    Спринт 02 мая 19:00-20:00
    Квалификация 02 мая 23:00-00:00
    Гонка 03 мая 23:00

    Календарь Формулы-1:
    6-8 марта — Австралия, Мельбурн
    13-15 марта — Китай, Шанхай
    27-29 марта — Япония, Сузука
    1-3 мая — США, Майами
    22-24 мая — Канада, Монреаль
    5-7 июня — Монако
    12-14 июня — Испания, Барселона
    26-28 июня — Австрия, Шпильберг
    3-5 июля — Великобритания, Сильверстоун
    17-19 июля — Бельгия, Спа
    24-26 июля — Венгрия, Будапешт
    21-23 августа — Нидерланды, Зандворт
    4-6 сентября — Италия, Монца
    11-13 сентября — Испания, Мадрид
    25-27 сентября — Азербайджан, Баку
    9-11 октября — Сингапур
    23-25 октября — США, Остин
    30 октября — 1 ноября — Мексика, Мехико
    6-8 ноября — Бразилия, Сан-Паулу
    19-21 ноября — США, Лас-Вегас
    27-29 ноября — Катар, Лусаил
    4-6 декабря — Абу-Даби, Яс-Марина.
    ничего, распогодится...
  • NakosVykus Senior Member
    офлайн
    NakosVykus Senior Member

    2856

    15 лет на сайте
    пользователь #385726

    Профиль
    Написать сообщение

    2856
    # 6 апреля 2026 08:42
    black_prince:

    Хорнер как гонщик до Ф1 не дорос

    дык гэтага мала
    яшчэ ж і чэмпіёнам трэба быць
    да таго ж
    Хорні быў наёмным боссам

  • ГрацциРагацци Senior Member
    офлайн
    ГрацциРагацци Senior Member

    4997

    3 года на сайте
    пользователь #3490176

    Профиль
    Написать сообщение

    4997
    # 6 апреля 2026 16:29
    Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд

    Д.Крофт сообщил, что McLaren готовит "очень большое обновление" к Гран-при Майами, которое уже показывает отличные результаты на симуляторе!
    Он считает, что Оскар Пиастри мог бы выиграть в Японии, если бы не машина безопасности, так как он выглядел очень уверенно.

    Кстати у него сегодня ДР - 25!

  • NakosVykus Senior Member
    офлайн
    NakosVykus Senior Member

    2856

    15 лет на сайте
    пользователь #385726

    Профиль
    Написать сообщение

    2856
    # 6 апреля 2026 16:33

    Глава McLaren Racing заработал $50 млн после победы в «Формуле-1»
    .

    https://forbes.ua/ru/news/glava-mclaren-racing-zarobiv-50-mln-zav ... 2025-33029

  • Reader_p Senior Member
    офлайн
    Reader_p Senior Member

    15393

    21 год на сайте
    пользователь #24198

    Профиль
    Написать сообщение

    15393
    # 6 апреля 2026 16:37 Редактировалось Reader_p, 1 раз.

    del

  • 47fav Member
    офлайн
    47fav Member

    361

    16 лет на сайте
    пользователь #203175

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 6 апреля 2026 17:05

    Фернандо Алонсо: Обгоны происходят случайно

    Обгоны происходят случайно. Неожиданно оказывается, что уровень заряда батареи на твоей машине выше, чем у той, которая едет впереди. Получается, что ты либо должен провести обгон, либо ты в неё врежешься», – цитирует двукратного чемпиона мира испанская газета Marca. – Проводить такого рода манёвры совершенно не интересно. Какое в этом удовольствие, если ты не собирался никого обгонять? Скорее речь о том, что ты пытаешься увернуться от машины соперника, чтобы избежать аварии.

    Сейчас ты не выжимаешь из машины максимум, не пытаешься затормозить позже, не выбираешь внешнюю или внутреннюю траекторию. Если у батареи твоей машины более-менее нормальный заряд, ты проводишь обгон, но потом соперник тебя контратакует…».

    С Алонсо согласен и Макс Ферстаппен, и Карлос Сайнс, и многие другие гонщики. Авария Бермана стала весьма тревожным сигналом, на который обязано отреагировать руководство FIA и Формулы 1, но пока неясно, какой путь будет выбран, и что реально изменится после корректировки правил

  • boolli Senior Member
    офлайн
    boolli Senior Member

    3645

    17 лет на сайте
    пользователь #143510

    Профиль
    Написать сообщение

    3645
    # 6 апреля 2026 18:49

    Зарплату Ньюи уже обсуждали или еще нет? Я конечно понимаю, что зависть плохое чувство, но хотелось бы послушать об его эффективности или если хотите результативности т.с. :lol:

  • theord Member
    офлайн
    theord Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #596030

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 6 апреля 2026 19:03
    boolli:

    Зарплату Ньюи уже обсуждали или еще нет? Я конечно понимаю, что зависть плохое чувство, но хотелось бы послушать об его эффективности или если хотите результативности т.с. :lol:

    так он еще акционер, там сразу про 25 вроде писали, так что цифры не удивляют, хоть и больше, тут вопросы к Стролу ст.

  • NakosVykus Senior Member
    офлайн
    NakosVykus Senior Member

    2856

    15 лет на сайте
    пользователь #385726

    Профиль
    Написать сообщение

    2856
    # 6 апреля 2026 19:23

    Бывший главный инженер «Феррари» по производительности Джок Клиа высказался о будущем регламента 2026 года и жалобах гонщиков.

    «Было много обсуждений на высоком уровне между ФИА, командами, поставщиком шин, мотористами и другими сторонами. Результатом стал регламент, который является вызовом для инженеров – именно такой и должна быть «Формула-1».
    В итоге проблемы решат. Так устроена «Формула-1». Просто бросьте вызов, и команды «Формулы-1» найдут решение. Очень быстро. Я ожидаю большой прогресс до конца года и решение всех проблем.
    Через год пилоты не будут смотреть на это негативно. Наступит момент, когда они скажут, что пилотировать эти болиды на самом деле приятно. Они могут быть очень хороши для борьбы на трассе», – заявил Клиа.

    хто б сумняваўся
    ну можа 9-10 балел

  • Алекснеалекс Senior Member
    офлайн
    Алекснеалекс Senior Member

    1459

    9 лет на сайте
    пользователь #1935574

    Профиль
    Написать сообщение

    1459
    # 6 апреля 2026 19:36 Редактировалось Алекснеалекс, 1 раз.

    Лео Турини: «Меньше года назад Макс Ферстаппен был близок к подписанию контракта с Mercedes, где он мог бы заменить Джорджа Расселла. И очевидно, что тогда на счету моего крестника Кими Антонелли не было бы этих двух побед.

    Вопрос: если исходить из того, что Супер-Макс – лучший гонщик чемпионата, а я уже много лет придерживаюсь этого мнения, то готов ли кто-либо поверить, что если бы он сейчас доминировал, пилотируя одну из машин Тото Вольффа, то стал бы угрожать, что уйдёт из Формулы 1?

    Есть такие, кто всерьёз так думает?

    И можно ли считать 21 победу Red Bull (в 22-х гонках) в 2023 году торжеством справедливости по итогам противостояния равных по силе команд?..

    Кстати, моё недовольство новым регламентом чемпионата никак не влияет на эти рассуждения. Иногда правила приходится считать ошибочными или даже опасными, и я об этом уже говорил ранее. Но если кто-то бросает тень на Антонелли за то, что он выигрывает гонки за рулём этой машины Mercedes, то это не от большого ума.

    Разве Дженсон Баттон виноват, что машина Brawn в 2009 году была оснащена двойным диффузором? Или, может быть, Фернандо Алонсо виноват в том, что в 2005-м в Формуле 1 запретили менять шины?

    Мне продолжить, или этих двух примеров больше чем достаточно? Людей, которые не видят разницы и не отличают одно от другого, мудрыми не назовёшь – они просто-напросто ошибаются…»

    Добавлено спустя 1 минута 20 секунд

    Про то что тапок лучший гонщег он конечно загнул, максимум он лучший во втором десятке, а в остальном прав на 100500 процентов. Ну и то что у Антошки не было бы побед он нафантазировал знатно.

  • ГрацциРагацци Senior Member
    офлайн
    ГрацциРагацци Senior Member

    4997

    3 года на сайте
    пользователь #3490176

    Профиль
    Написать сообщение

    4997
    # 6 апреля 2026 19:53 Редактировалось ГрацциРагацци, 1 раз.

    Итальянцы дуркуют

    Добавлено спустя 10 минут 19 секунд

    Спец. мерч Феррари на Майами. :roll: Ну такое себе конечно
    Может и штанцы будут такие в районе задницы)

    Добавлено спустя 13 минут 24 секунды

    Эдди Ирвайн назвал главную проблему Феррари - удалённость от "сердца Ф1", которым он считает Великобританию.
    По его мнению, это структурное преимущество британских команд всегда будет осложнять Ferrari борьбу за титул, даже сейчас, несмотря на прогресс по сравнению с прошлым сезоном.
    Он также считает, что в этом году команда Ferrari как минимум пару гонок может выиграть и это будет Леклер.

    Не надо принимать это как должное - в Китае Хэмилтон впервые попал на подиум за Ferrari, но это трасса, которая ему подходит, да и Шарль ошибся.
    В Японии же, по его словам, Хэмилтон был "превзойдён на всём уикенде" Шарлем Леклером и гонщиками Макларен в гонке, так будет и впредь.

    Ну тут база), даже знаменитым базовикам Хиллу, Брандлу, Херберту , Монтойе, кто там исчо, Вильневу и Р. Шумахеру учиться и учиться)

    Добавлено спустя 43 минуты 2 секунды


    Интересно глянуть