Правда о запчастях

olegrez MemberАвтор темы

офлайн

olegrez Member Автор темы

396

17 лет на сайте
пользователь #152196

Профиль
Написать сообщение

396

# 12 мая 2011 01:18

есть желание собрать всех активных авторов ветки за чашкой пива/кофе и всех тех кому интересна эта тема. Своеобразный ликбез и обсуждение воочию с теми кто связан напрямую с ЗЧ.
За подробностями в личку к quattrik и Irshalaim. Дата и место пока в процессе обсуждения.

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

.

sergeisergeevich Senior Member

офлайн

sergeisergeevich Senior Member

2350

13 лет на сайте
пользователь #652924

Профиль
Написать сообщение

2350

# 18 декабря 2019 06:08

ahrutsky:
вот такой запил на диске:

это, как я понимаю, балансировка ....

На TRW-шных дисках такое есть ?

На моих Remsa такие же были

baravikov Senior Member

офлайн

baravikov Senior Member

4646

13 лет на сайте
пользователь #654981

Профиль
Написать сообщение

4646

# 20 декабря 2019 08:02

Много ли возвратов электрики по Era ? 556011 (эти электрикой только занимаются , итальяно ) ,— остальные типо Dominant, Asam, Meat&Doria, Hans Pries —от иголки до самолета. Проверочный нумбер привода — 0132008600, бош.

Renault Espace 2 2,2

ahrutsky Senior Member

офлайн

ahrutsky Senior Member

5948

16 лет на сайте
пользователь #227634

Профиль
Написать сообщение

5948

# 20 декабря 2019 19:09

а кто онлайн каталогом от Bosch пОльзуется ?
чет не могу в него зайти ....
или БОШ чета на сайте поменяло и онлайн каталог срубИло ?

ahrutsky@yandex.ru

ahrutsky Senior Member

офлайн

ahrutsky Senior Member

5948

16 лет на сайте
пользователь #227634

Профиль
Написать сообщение

5948

# 21 декабря 2019 20:58

ahrutsky:
а кто онлайн каталогом от Bosch пОльзуется ?
чет не могу в него зайти ....
или БОШ чета на сайте поменяло и онлайн каталог срубИло ?

шО, нихто нихт ферштейн ?

ahrutsky@yandex.ru

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #15958

Профиль

0

# 24 декабря 2019 09:07

ahrutsky:
ahrutsky:
а кто онлайн каталогом от Bosch пОльзуется ?
чет не могу в него зайти ....
или БОШ чета на сайте поменяло и онлайн каталог срубИло ?

шО, нихто нихт ферштейн ?

Убрали из доступа, остались только pdf

ahrutsky Senior Member

офлайн

ahrutsky Senior Member

5948

16 лет на сайте
пользователь #227634

Профиль
Написать сообщение

5948

# 24 декабря 2019 09:22

AJAX:
ahrutsky:
ahrutsky:
а кто онлайн каталогом от Bosch пОльзуется ?
чет не могу в него зайти ....
или БОШ чета на сайте поменяло и онлайн каталог срубИло ?

шО, нихто нихт ферштейн ?

Убрали из доступа, остались только pdf

печально ...

ahrutsky@yandex.ru

vasutka75 Senior Member

офлайн

vasutka75 Senior Member

6207

14 лет на сайте
пользователь #461488

Профиль
Написать сообщение

6207

# 26 декабря 2019 23:46

Итак, поменял я сегодня комплект ГРМ после 175тыс. пробега. Стояло: ремень Гейтс, ролики Ина, помпа Метелли.
Поставил: ремень Ина, ролики Ина (брал комплектом), помпа Метелли. До кучи поменял натяжной ролик с механизмом натяжения ремня генератора (поставил Дейко). По состоянию старый ремень, ролики и помпа после 175тыс пробега были в отличном состоянии тысяч 50 наверное еще бы отходили.

Все было хорошо, пока я не захотел сделать еще лучше.

Actual Senior Member

офлайн

Actual Senior Member

2247

14 лет на сайте
пользователь #511189

Профиль
Написать сообщение

2247

# 27 декабря 2019 06:20

vasutka75, По состоянию старый ремень, ролики и помпа после 175тыс пробега были в отличном состоянии тысяч 50 наверное еще бы отходили.

Не жалей о содеянном - правильно и своевременно заменил. Старые деталюшки честно своё отработали!. Кое что имеет привычку подкрадываться незаметно и обходится такое очень дорого, и хорошо ещё если не в путешествии

vasutka75 Senior Member

офлайн

vasutka75 Senior Member

6207

14 лет на сайте
пользователь #461488

Профиль
Написать сообщение

6207

# 27 декабря 2019 08:11

Actual:
Не жалей о содеянном - правильно и своевременно заменил. Старые деталюшки честно своё отработали!. Кое что имеет привычку подкрадываться незаметно и обходится такое очень дорого, и хорошо ещё если не в путешествии

Абсолютно не жалею, они как вы сказали честно и с лихвой свое отработали. Единственное не понимаю, почему везде пишут о замене комплекта ГРМ через 60-90 тыс., если оно все и после 175 тыс в отличном состоянии. :-?

Все было хорошо, пока я не захотел сделать еще лучше.

ubiwca Senior Member

офлайн

ubiwca Senior Member

1500

10 лет на сайте
пользователь #1787792

Профиль
Написать сообщение

1500

# 27 декабря 2019 09:35

vasutka75:
Единственное не понимаю, почему везде пишут о замене комплекта ГРМ через 60-90 тыс., если оно все и после 175 тыс в отличном состоянии.

ИМХО, касательно ГРМ, я лично противник затягиваний с заменой - слишком плохие последствия, когда ремень "в отличном состоянии" лопается.

good_bearing Senior Member

офлайн

good_bearing Senior Member

1465

14 лет на сайте
пользователь #434815

Профиль
Написать сообщение

1465

# 27 декабря 2019 09:47

Сколько таких случаев, когда затягивается замена комплекта ГРМ или помпы, а потом приходится выкладывать суммы в десятки раз больше цены комплектов.....

SKF (Швеция) - качественные безопасные долговечные запчасти

Андрей7501 Senior Member

офлайн

Андрей7501 Senior Member

3007

16 лет на сайте
пользователь #234413

Профиль
Написать сообщение

3007

# 27 декабря 2019 09:57 Редактировалось Андрей7501, 1 раз.

vasutka75:
Единственное не понимаю, почему везде пишут о замене комплекта ГРМ через 60-90 тыс., если оно все и после 175 тыс в отличном состоянии.

Это ремонтники пишут. Им работа нужна. Производители, Ситроен например 120 тыс. дает. С определенным запасом конечно. Из известных мне случаев обрыва 190-200 тыс. Один раз сам затянул до 190 тыс., состояние ремня было плохим.

Не верь, не бойся, не проси.

ubiwca Senior Member

офлайн

ubiwca Senior Member

1500

10 лет на сайте
пользователь #1787792

Профиль
Написать сообщение

1500

# 27 декабря 2019 10:37

Андрей7501:
Это ремонтники пишут. Им работа нужна. Производители, Ситроен например 120 тыс. дает. С определенным запасом конечно. Из известных мне случаев обрыва 190-200 тыс. Один раз сам затянул до 190 тыс., состояние ремня было плохим.

Начинаются сказки венского леса...
1. Ресурс ГРМ определяется производителем авто.
2. Производитель определяет ресурс исходя из конструкции ДВС.
3. Все вышесказанное касается только новых машин.
Для моего ES9J4S заявленный ресурс ГРМ 120тык. Для того, что бы достичь такого показателя, ремень ГРМ, по факту, герметизирован. Теперь вопрос - что там осталось от уплотнений защиты, если машине 18 лет?

RexGen Senior Member

офлайн

RexGen Senior Member

6598

14 лет на сайте
пользователь #531823

Профиль
Написать сообщение

6598

# 27 декабря 2019 20:20 Редактировалось RexGen, 1 раз.

ubiwca:
Для моего ES9J4S заявленный ресурс ГРМ 120тык. Для того, что бы достичь такого показателя, ремень ГРМ, по факту, герметизирован. Теперь вопрос - что там осталось от уплотнений защиты, если машине 18 лет?

а в моем BKC тоже 120т.км ресурс и никакой "гермитизации" по факту нет, кусок пластика в пазу ею не является, пройдет и 20лет ничего не изменится, если пластик не ломать.

A.V.M. Senior Member

офлайн

A.V.M. Senior Member

2432

12 лет на сайте
пользователь #1107372

Профиль
Написать сообщение

2432

# 27 декабря 2019 20:46 Редактировалось A.V.M., 2 раз(а).

ubiwca:
1. Ресурс ГРМ определяется производителем авто.

Производитель пишет о таком ресурсе ремня ГРМ нормального качества....а не "контика со Жданов"
Поэтому: 60-70 тыс ....при таком раскладе

Андрей7501:
Из известных мне случаев обрыва 190-200 тыс.

Богатый опыт работы с двигателями?

Андрей7501:
Это ремонтники пишут..

Да ладно. На многих комплектах "Гейтс" указан интервал замены 55-65 тыс.км

Mardukas Senior Member

офлайн

Mardukas Senior Member

18026

7 лет на сайте
пользователь #2653651

Профиль
Написать сообщение

18026

# 27 декабря 2019 20:51

A.V.M.:
ubiwca:
1. Ресурс ГРМ определяется производителем авто.

Производитель пишет о таком ресурсе ремня ГРМ нормального качества....а не "контика со Жданов"
Поэтому: 60-70 тыс ....при таком раскладе

а где брать?

беспонтовыми понтами понтоваться понту нет

A.V.M. Senior Member

офлайн

A.V.M. Senior Member

2432

12 лет на сайте
пользователь #1107372

Профиль
Написать сообщение

2432

# 27 декабря 2019 20:57

Mardukas:
A.V.M.:
ubiwca:
1. Ресурс ГРМ определяется производителем авто.

Производитель пишет о таком ресурсе ремня ГРМ нормального качества....а не "контика со Жданов"
Поэтому: 60-70 тыс ....при таком раскладе

а где брать?

Никто не знает. Везде лотерея.

Добавлено спустя 10 минут 33 секунды

vasutka75:
оно все и после 175 тыс в отличном состоянии.

Как определяете?)))

sirogaa Senior Member

офлайн

sirogaa Senior Member

9191

16 лет на сайте
пользователь #212422

Профиль
Написать сообщение

9191

# 27 декабря 2019 21:11

Хм. Катаю на своем старичке по 100-120 тыс, пока без проблем.

vasutka75 Senior Member

офлайн

vasutka75 Senior Member

6207

14 лет на сайте
пользователь #461488

Профиль
Написать сообщение

6207

# 28 декабря 2019 00:26

A.V.M.:
vasutka75:
оно все и после 175 тыс в отличном состоянии.

Как определяете?)))

А что тут определять, ремень визуально, подшипники визуально, на люфты и на шум, помпа визуально и люфты подшипника, ну и герметичность сальника. Ничего сложного. :-?
У меня на пежо 307 первая замена с завода 180 тыс, потом по регламенту интервал замены 120 тыс.

Все было хорошо, пока я не захотел сделать еще лучше.

RexGen Senior Member

офлайн

RexGen Senior Member

6598

14 лет на сайте
пользователь #531823

Профиль
Написать сообщение

6598

# 28 декабря 2019 23:33 Редактировалось RexGen, 1 раз.

vasutka75:
A.V.M.:
vasutka75:
оно все и после 175 тыс в отличном состоянии.

Как определяете?)))

А что тут определять, ремень визуально, подшипники визуально, на люфты и на шум, помпа визуально и люфты подшипника, ну и герметичность сальника. Ничего сложного.

Он думает, что только один гуру , ему не в домек, что многие еще в детстве научились у отцов как на комбайнах и тракторах определять ремень под замену ))

vasutka75:
У меня на пежо 307 первая замена с завода 180 тыс, потом по регламенту интервал замены 120 тыс.

Первая "увеличенная" замена связана с маркетингом, снимающая с дилеров большой кусок бесплатной работы