Какое масло выбрать?

werden:

Олег_В.:

Цвет, консистенция самого масла, его запах

Мобил, шелл, кастрол, теперь лукойл. Технология постоянно удешевляется. Мобил 1 0в40 совсем не тот, что был 5 лет назад и не тот, что был 3 года назад. Сначала выпускается топовая рецептура, потом постоянно удешевляется, название и допуски при этом те же. В случае с мобилрм сначала было на пао, потом пао треть, а сегодня только следы наличия. Шелл аналогично. Лукойл так вообще каждый замес разное

Так я поэтому у Олег_В., и спрашиваю: Как он даст гарантию на то ,что в банке?
Молчит...

Олег_В.:

A.V.M., я так понял, с тобой разговаривать по этой теме больше не о чем.

Стандартный ответ на КОНКРЕТНЫЙ вопрос

werden:

В случае с мобилрм сначала было на пао,

Это сколько в % ?
Или это врезавшийся в память стереотип из увиденной маркеторекламы ?

werden:

потом пао треть

И разве был массовый исход моторов ?

werden:

а сегодня только следы наличия

а ПАО придаёт маслу сверхчудотворные свойства ?
Или опять воздействие маркеторекламы ?

Рыгорсан:

Олег_В.:

А разве это можно полностью исключить?

а купить банку на заправке Белнефтехима, то 99,999 % это будет оригинал.

0,001 % оставили на вероятность попадания на не оригинал ....

В возникновении этих 0,001 % какие предположительно могут быть причины (события, действия) ?

werden:

видно что руки у вас чешутся что то написать

werden:

а о том, что масла постоянно меняются, тара и надписи остаются прежними. И глупо органолептически сравнивать мобил старый и новый

соррян, я прост не понЯл ваш посЫл ...

werden:

Технология постоянно удешевляется

... а еще как вариант - отказ производителей от применения в составе масел в большом количестве ПАО-шмао-и прочего синтетического ингридиента ...

и удешевление еще подразумевает и усовершенствование процессов ....

ahrutsky:

В возникновении этих 0,001 % какие предположительно могут быть причины (события, действия) ?

Ну ,к примеру, работник АЗС аккуратно ,без повреждения (это можно сделать, нагревая пластик феном), снял крышечку и защитную фольгу, залил канистру Нафтана в свое авто, а в канистру веретенку. Приклеил фольгу ,одел крышечку. И продал вам. Вероятность очень низкая, но
теоретически возможная. Во всяком случае я знаю подобные фокусы,которые проделывали с дорогими маслами продавцы в автомагазинах. Еще можно 200 мл шприцом выкачать из канисты и закачать в неё всё ,что угодно.Дырочку аккуратно заплавить. Умельцев много.

Японцы же ИЛСАКи рекомендуют. А там ( В свежих илсаках) пониженная зольность и низкое содержание моющих и других присадок. Отсюда и короткий интервал.

werden:

А потом еще с емкости отлил себе бак 95 го, а в емкость мочи долил до объема

Насчет мочи не знаю,а вот когда на заправках еще продавали 72 и 80-й бензин,то его с 95-м так бодяжили, только в путь.

werden:

Точно, для каждой страны тойота делает разное масло с разными допусками и разными требованиями к регламенту. И оригинального масла тойота, одинакового везде, которое льют во всех сц тойота не существует.

И все масла тойоты имеют одинаковый допуск, вязкость, да и вообще идут из одной бочки для дилеров всего мира. И для них всех должны быть одинаковые регламенты. Так по вашему?
Когда производитель указывает регламент замены, он изучает все аспекты, от климата и условий эксплуатации в определенном регионе, до экологических норм и состава топлива. Поэтому, если указывает для Японии 5-6К км, то и именять нужно с этим регламентом. Если говорит, что в нашем регионе нужно менять через 10К, то значит производитель провел исследования, и испытания, а основе которых и разработал регламент.
А вот какие исследования и испытания могли провести форумные тролли с заявлениями "я так считаю" не понятно. И доверия к исследованиям производителя авто больше.

гараж35:

Не такое тырили в совке. Умельцев хватает. Не все же вымерли

Один блогер очень хорошо показал самый легкий способ отличить подделку от оригинала. В этом способе нужно только иметь точные весы и знать точную массу оригинала. Как правило в подделки заливают самую простую минералку, плотность, а значит и масса которой отличается от гидрокряка...

гараж35:

Исследования? А есть результаты этих исследований? Должен же бы быть отчёт и прочая чепуха там. Бамажки, нормы, заборы и тд.

С чего бы это они должны публиковать свои документы для внутреннего использования? Они вам разработали регламент на их основе..

poseydon:

Когда производитель указывает регламент замены, он изучает все аспекты, от климата и условий эксплуатации в определенном регионе

О, поэтому в сша в калифорнии и в сша ближе к канаде у тойоты разные регламенты и разное масло. И главное не перепутать, влалелец обязан сказать где ездить будет, чтобы понять какое из тойотовских масел ему залить.

А если узнают что ездил в техас на масле для вермонта, то снимут с гарантии