Дурдом на дорогах

samo_letik:

а оно не начато одновременно

Доказывай

samo_letik:

неизвестно. ну допустим мы знаем что нарушение было и крузак вылез через сплошную. штраф ему. но двигался он уже в полосе, что обязывает ему уступить. кто раньше встает того и тапки

Известно. Можно построить расстояние сзади Сергея по каждому кадру кино до разметки 1.1 сзади, поскольку есть ориентиры в виде опор освещения, разметки, а также элементов ограждения.

samo_letik:

он вполне мог ехать со скоростью фуры. его задача была не впустить Серого. а Серый этого не понимал.

Если так, то бывшего за рулем крузака можно и нужно лишать ву, за то что нарушитель, а ещё подставщик.

samo_letik:

у сзадиедущего нет преимущества.

давай п. ПДД

samo_letik:

но когда два тс щемятся в одну полосу и едут параллельно то виновник при дтп очевиден. докажи еще потом что он из другой полосы ехал. по-разному люди в поворот входят.

ты понимаешь, что это пзц логика, если едут параллельно в одну полосу и за таран вторым в заднее левое крыло наказывается передний?

samo_letik:

и потому что понимает суть дела. бодаться не стал, потому что неправ. по-человечески его понять можно, по пдд неправ.

А что там в протоколе и постановлении, что было на разборе предложено - ты выходит вместо Сергея уже знаешь?

Меня гложет только один вопрос: нашто тавотавоз включил поворотник с правой полосы? Типа показал культуру?

Лutyi:

ililili:

Меня гложет только один вопрос: нашто тавотавоз включил поворотник с правой полосы? Типа показал культуру?

Он нарушал, но с уважением.

Акула правой полосы, маэстро сплошной, ас-объезжалщик

budgerigar:

А что там в протоколе и постановлении, что было на разборе предложено - ты выходит вместо Сергея уже знаешь?

Если хоть раз побывал на разборе (может в городе Минске это дело по-другому проходит) вместо Сергея прекрасно всё будешь знать

budgerigar,

Marabu:

кстати, при попытке впихнуть невпихуемое (из двух полос налево в одну) действует помеха справа?

Поясни пожалуйста аудитории, как у сзади едущего при одновременном перестроении возникает преимущество...

я вообще-то имел в виду вот этот момент:

Крузак здесь был впереди, а Серёжа его нагло подрезал
И если бы Крузак не отступил, то был бы у Серёжи правый бок стёсан

Zioma:

Marabu:

И если бы Крузак не отступил, то был бы у Серёжи правый бок стёсан

А в результате разборов в ГАИ бы сказали, что лексус был уже в полосе, а Сережа его со встречки бортанул.

так оно по факту так и получилось бы

Marabu:

Крузак здесь был впереди, а Серёжа его нагло подрезал
И если бы Крузак не отступил, то был бы у Серёжи правый бок стёсан

Это как-то отрицает, что за рулем крузака подставщик ездит?

Zioma:

А в результате разборов в ГАИ бы сказали, что лексус был уже в полосе, а Сережа его со встречки бортанул.

И на следующем разборе подставщик-выскочка после тарана на крузаке нарвётся на запись с камеры заднего вида, и будет не Серёжа, молящийся на ву.

budgerigar,

Marabu:

Крузак здесь был впереди, а Серёжа его нагло подрезал
И если бы Крузак не отступил, то был бы у Серёжи правый бок стёсан

Это как-то отрицает, что за рулем крузака подставщик ездит?...

вы всё неправильно воспринимаете – я не пытаюсь найти отмазки для Крузака.
Но случись ДТП в той ситуации, что я привёл на скриншоте, кого бы назначила виноватым гаёвня? Как по мне, то Серёжа влетел бы, вне зависимости от намерений Крузака

alex770:

Вероятно многократно обсуждалось. Скучно, зато наглядно.
Формирование классического затора на Пушкина-Притыцкого.
До этого медленно, но все проезжали.
Свои мелкие нарушения вижу, но на ситуацию они не влияют.

Так вроде обычно. Все прутся, всем надо. А буква А - это мелкие или можно хз, не шарю в ПДД.

alex770:

Вероятно многократно обсуждалось. Скучно, зато наглядно.
Формирование классического затора на Пушкина-Притыцкого....

Это регулируемый перекресток, здесь все прописано в ПДД.
Вот образование заторов на нерегулируемых перекрестках и особенно на развязках - это намного интереснее:
светофоров нет; разметка вроде 1.13 - не работает; ПДД - молчит...
В ПДД нет вообще ничего о правильном/безопасном маневрировании водителей на развязках для случаев интенсивного движения, т.е. когда нужно:
- пересечь/перестроится в скоростной поток идущий с минимальной дистанцией между авто, это самый тяжелый случай, особенно для тихоходов и длинномеров;
- пересечь/перестроится в медленный поток авто (затор) - здесь попроще, меньше ущерб от ДТП.
Мне непонятно почему так, то ли это унификация правил ТСоюза, то ли так кому то удобнее работать, то ли есть что-то другое?