Дурдом на дорогах

Лutyi:

евроСкептик:

Или что-то другое?

Что-то другое. Там хватает работы помимо ДТП.

При ДТП тоже юристы могут помочь правильно сформулировать показания. В протоколе "Я стал сигналить и тормозить" и "Я сразу нажал на тормоз и начал сигналить" при некотрых условиях может поменять финальное решение. У меня родственник в прошлом веке был директором автобазы. У них был пожилой инженер по безопасности дорожного движения. Удивительным образом бывший сотрудник местного ГАИ. А когда он ушел на пенсию, новым инженером стал как вы думаете кто?

Zioma:

новым инженером стал как вы думаете кто?

Zioma:

Удивительным образом бывший сотрудник местного ГАИ

samo_letik:

https://auto.onliner.by/2025/11/20/segodnya-byl-apofeoz
кто нибудь живет там рядышком? я недавно ляцеу на зеленый по второй и передо мной колом встала машинка с левым сигналом. я тогда не совсем понял для чего так сделали. но ок, объехал по первой. а тут оказывается такое. не припомню там жудких очередей на левый поворот. но и не часто там в час пик ездил.

До изменения повернуть налево (с лещинского на притыцкого) можно было и с 3-5 раза. поэтому многие ехали прямо до бурдейного, налево, налево на тимошенко и направо на притыцкого.
Сейчас повернуть налево стало гораздо проще. Ну а прямо? Прямо мало кто едет, там делать нечего.

В статье говорят про д..ов, которые разворачиваются на лещинского взамен закрытого поворота с якубовского на притыцкого. А "д...ов", потому что после перекреска на лещинского/притыцкого можно повернуть направо за заправкой лукой (50м) на местный поезд, с него через 50м направо на домбровскую и через 50м опять направо на притыцкого в нужную сторону и без светофоров.

Atroks, когда я впервые столкнулся с отсутствием левого поворота на Притыцкого, естественно я разворачивался как д....б)). теперь я езжу до Лобанка (живу в начале Бурдейного). но признаюсь, ваш синий маршрут мне как то в голову не пришел. при том, я никогда не понимал тех, кто ехал по Домбровской, и поворачивал налево с целью развернуться и поехать в центр. я предполагал что как раз таки проехав за лукойлом и став в очередь, повернуть налево будет быстрее чем молиться и пытаться повернуть на Притыцкого

Zioma:

Ну и не выпустить машину из двора в таком месте - скотство

к сожалению время для всех бесценно. но ловушка конечно знатная.

vadim1968:

И кто же все таки виноват?)

Сироже думаю прилетит. нечетко Сярожка настаивал на своей правоте. ему уже на повороте с Ваупшасова повезло. не стоило испытывать судьбу.

пордон. не дочитал. Сироже и прилетело

samo_letik:

vadim1968:

И кто же все таки виноват?)

Сироже думаю прилетит. нечетко Сярожка настаивал на своей правоте. ему уже на повороте с Ваупшасова повезло. не стоило испытывать судьбу.

Добавлено спустя 1 минута 9 секунд

пордон. не дочитал. Сироже и прилетело

Я тоже не понял деталь, а именно, откуда там у LandCruiser появилось преимущество (таранить в крыло соседа) по мнению ГАИ? Что за компромат сфотографировали на месте ДТП, и что затем написали в протоколе и постановлении?

место

https://yandex.by/maps/157/minsk/geo/31325940/?l=mrc&ll=27.686431 ... 5D=97&z=16

Да и логика хромая у наездника LandCruiser - на перекрестке с Ваупшасова торопился, наклал на знак 5.8.1, а тут уже не торопится, Сергея наказать много времени появилось.

samo_letik:

почему тойоту за Ваупшасова не наградили штрафом, это интересно.

скорее всего наградили. но нам не доложили.

Сережа тут качественно неправ. Неправ в том, что видя быдло, ждал от быдла уважительного отношения.
Не дождался.
От таких деятелей как на тойоте можно ждать любых действий.
...
Наводит на мысль об установке второй камеры, назад и организации записи с нее.

samo_letik:

budgerigar:

на перекрестке с Ваупшасова торопился

да логика понятна. стоять со всеми не охота. для этого торопиться не нужно. и нажми он сам чуток на педальку, Сережа ничего бы не сделал, судя по реву мотора, со своим 1.6.

правильно говорит Краснов, у едущего сзади всегда есть фора по времени.
На этом месте довольно легко можно выскочить чуть раньше впереди идущего на мкад.
А полосу разгона там полноценную, думаю сделать очень дорого, там ширина дороги не очень позволяет, после подъема на мкад.
Разумное и бюджетное было бы решение, установить там отбойник профильный из металла, чтобы не было соблазна выезжать без очереди.

samo_letik:

Dmitry_B:

Наводит на мысль об установке второй камеры

подозреваю что установи ее Сережа, от штрафа его бы это не спасло. тойота явно была в полосе. как он туда попал-разговор другой. все это выглядит несправедливо, но к сожалению факт. но лишняя камера будет нелишней)

конечно! потому что Сергей не уступил по факту дорогу авто, которое было на главной дороге.
А нарушения тойоты не имеют причинно-следственной связи с дтп.

лет много назад, году в 2005, у меня было дурацкое ДТП.
ехал я на т4 ночью под псковом, дорога мокрая. туманчик, дождик. ночь, сентябрь
90 кмч, смотрю по привычке на приборную панель, скорость, температура....
поднимаю глаза...блин, перед глазами дрова, точнее лесовоз. без габаритов.
торможу в пол выносит на встречку, рикошетом бью туристический автобус.
стоим, курим.
лесовоз со скоростью 45-50 уплывает в туман.
....
по итогу - лесовоз был оштрафован только за не горящий габарит.
вина прямая была моя, ессно.

budgerigar:

samo_letik:

budgerigar:

а именно, откуда там у LandCruiser появилось преимущество

ну выпрыгнул он в первую полосу. предположу что не так уж и сильно по разметке проехал (если проехал вообще). потому как Серы тупил знатно. так или иначе, это уже становится тенденцией. у Сирожи не было шансов. но почему тойоту за Ваупшасова не наградили штрафом, это интересно.

Т.е. в протокол написали что тоёта моментально телепортировалась из положения позади в правую полосу? Каким образом тоёта выполнила п. 59 про одновременность?

ГАИ не волнует кто куда и как телепортировался)))))
они рассматривают только факт ДТП. теории заговора - не их конек)