Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • RadikO_o Senior Member
    офлайн
    RadikO_o Senior Member

    510

    15 лет на сайте
    пользователь #274217

    Профиль
    Написать сообщение

    510
    # 31 июля 2013 23:11

    Peugeot 605 2.0 турбо-бензин
    Ситуация такова... Машина ездила и неожиданно стала коптить...

    Выяснилось: товарищи которые ранние ремонтировали поставили вкладыши не от турбо, а от простой бензиновой(решили сэкономить)....

    Но не в этом дело... Когда сняли голову, а далее поршни выяснилось что маркировки на ней толковой нету... Так же в каком порядке и как именно они ставятся так же не понятно... Толи счет идёт от коробки толи на оборот...
    Скачал литературу "Руководство по и ремонту и эксплуатации Peugeot 605 1989-2000 г.в."
    Читал... не чего толком не нашёл... может кто подскажет как именно устанавливаются поршни????? Что и как??? и с чем это едят???
    И если есть возможность фото поршневой(то, что вы видите при снятии головы)!!!

    В ЛС ПЛИЗ отпишите... или писаните чтобы я сюда зашёл!

    Тот, кто почуял ветер перемен, должен строить не щит от ветра, а ветряную мельницу...
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    534

    15 лет на сайте
    пользователь #309542

    Профиль

    534
    # 31 июля 2013 23:15

    blase, регулятор сам лично менял с сеточкой ставил. я сам не вкуриваю эту программу но лично видел что постоянно скачет показание давления.

  • Mr.ViT Senior Member
    офлайн
    Mr.ViT Senior Member

    5265

    21 год на сайте
    пользователь #23988

    Профиль
    Написать сообщение

    5265
    # 1 августа 2013 10:02

    114,

    114:

    скачет показание давления.

    ну может скакать и от того, что форса сливает/недоливает... комп пытается эту проблему скорректировать, и не находит ничего лучшего, чем менять давление... но это как вариант.

    имхо смотреть форсунки. потом тнвд, подкачку - насосы тоже могут работать не так, как надо и давление будет прыгать. смущает как-то коррекция тока по одной форсунке...

    Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 1 августа 2013 10:39

    У меня тоже раньше прыгала по одной. Форсы в порядке. Прошло после ремонта коробки, хотя до этого коробка снималась два раза, т.е. не проводка. Стартер еще разбирался профилактически. Короче чудеса :)

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Mr.ViT Senior Member
    офлайн
    Mr.ViT Senior Member

    5265

    21 год на сайте
    пользователь #23988

    Профиль
    Написать сообщение

    5265
    # 1 августа 2013 10:45

    blase, шайтан-машын :trollface:

    75 лет разработок не проходят даром :super:

    Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!
  • DAFF596 Senior Member
    офлайн
    DAFF596 Senior Member

    508

    19 лет на сайте
    пользователь #75642

    Профиль
    Написать сообщение

    508
    # 2 августа 2013 09:19

    Подскажите пожалуйста по такому вопросу. Пежо 605. Нужно заменить жидкость гидроусилителя. И вот тут я немного впадаю в ступор от обилия выбора этих самых жидкостей... Может посоветуете что купить. По букварю Mobil SHC ATF или Mobil ATF 220.

    Человек без мечты, как птица без крыльев: гадить - может, а летать - нет. ...
  • Mr.ViT Senior Member
    офлайн
    Mr.ViT Senior Member

    5265

    21 год на сайте
    пользователь #23988

    Профиль
    Написать сообщение

    5265
    # 2 августа 2013 09:21

    DAFF596,

    DAFF596:

    По букварю

    :super:

    Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!
  • DAFF596 Senior Member
    офлайн
    DAFF596 Senior Member

    508

    19 лет на сайте
    пользователь #75642

    Профиль
    Написать сообщение

    508
    # 2 августа 2013 09:53 Редактировалось DAFF596, 1 раз.

    Спасибо за хороший совет. Тут не поспоришь:) Я почему-то думал, что таких масел уже двно в продаже нету и нужно искать аналог. Оказывается есть оба. Поэтому возникает ещё один вопрос:
    Масло трансмиссионное минеральное "ATF 220" или Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SHC". Разница в цене почти в три раза... Синтетика дороже. Или можно и минеральное раз оно тоже прописано по букварю? Зимой не загустеет? Правда синтетика отмечена как масло АКПП. А минералка как АКПП и ГУР.

    Человек без мечты, как птица без крыльев: гадить - может, а летать - нет. ...
  • AlexAL Senior Member
    офлайн
    AlexAL Senior Member

    1053

    20 лет на сайте
    пользователь #50110

    Профиль
    Написать сообщение

    1053
    # 2 августа 2013 23:22

    Продолжение истории про "глохнет при интенсивном разгоне".
    Сегодня заметил такую вещь, если машина заглохла, то при заводке не слышно как гудит подкачивающий. Вернее он не гудит
    Включаешь зажигание, слышно только "бум" и тишина, насос не качает, машина не заводится. Постоит минуты две и все работает. Что это? 100% насос или еще какие варианты могут быть?
    И почему так происходит, что он не включается сразу, а через пару минут?

  • chuvachek Senior Member
    офлайн
    chuvachek Senior Member

    1064

    13 лет на сайте
    пользователь #606952

    Профиль
    Написать сообщение

    1064
    # 3 августа 2013 11:05
    AlexAL:

    И почему так происходит, что он не включается сразу, а через пару минут?

    успевает остыть

    вайберМТС+375297555708 ВЕЛ+375447585301
  • AlexAL Senior Member
    офлайн
    AlexAL Senior Member

    1053

    20 лет на сайте
    пользователь #50110

    Профиль
    Написать сообщение

    1053
    # 3 августа 2013 17:48

    Так че он, перегревается что ли?
    Если да, то из-за чего? Насосу кирдык?

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #878076

    Профиль

    0
    # 3 августа 2013 22:17

    [censored by Juv4ik]

  • silent4eg Junior Member
    офлайн
    silent4eg Junior Member

    62

    14 лет на сайте
    пользователь #508123

    Профиль
    Написать сообщение

    62
    # 4 августа 2013 00:03

    Всем здравствуйте. Проблема такова, когда купил магнитолу (pioneer mvh-150ub) поехал ставить когда мне подключили она заработала но выключалась она сама через 2 минуты после того как ключ доставала из зажигания, он сказал можно подключить на прямую будешь выключать на кнопку и выключать на кнопку - я сказал давайте, но когда он полез за питанием оно оказалось обрезанным, то есть на предохранителе оно было а на другом конце обрезанном питании его не было, он провёл питание на прямую от предохранителя) ну всё как бы работает) но магнитола иногда включается когда и ключ на первом положение не стоит а просто в замке, и когда магнитолу выключаешь, а потом она не включается пока панельку не снимешь, но магнитола запоминает настройки и песня начинает играть где остановилась, и после доставания ключа из замка не сразу тухнет монитор БК а через секунд 5-10, меня это все раздражает куда можно обратиться чтобы всё хорошо сделали как надо) нахожусь в Гродно, но часто бываю в Минске.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23976

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23976
    # 4 августа 2013 10:42 Редактировалось Popesych, 1 раз.

    chipkey, ключ с кнопками чистый что бы в 407 прописать и кнопками машину открывать/закрывать есть?

    Добавлено спустя 2 минуты 41 секунда

    silent4eg, так а как сделать хочешь? как хочешь что бы магнитола работала?

    Баляць мае крылы
  • chuvachek Senior Member
    офлайн
    chuvachek Senior Member

    1064

    13 лет на сайте
    пользователь #606952

    Профиль
    Написать сообщение

    1064
    # 4 августа 2013 11:16
    AlexAL:

    Насосу кирдык?

    щеткам

    вайберМТС+375297555708 ВЕЛ+375447585301
  • silent4eg Junior Member
    офлайн
    silent4eg Junior Member

    62

    14 лет на сайте
    пользователь #508123

    Профиль
    Написать сообщение

    62
    # 4 августа 2013 18:40
    Popesych:

    silent4eg, так а как сделать хочешь? как хочешь что бы магнитола работала?

    да что бы магнитола нормально включалась и выключалась, бк гас сразу, и проводка нормальная была, а то как то стрёмно с такой от предохранителя на прямую)

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23976

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23976
    # 4 августа 2013 19:24
    silent4eg:

    да что бы магнитола нормально включалась и выключалась

    так сразу так и было? (ну с задержкой на время засыпания БСИ)

    silent4eg:

    бк гас сразу,

    это надо к тому у кого PP2000 есть

    silent4eg:

    и проводка нормальная была, а то как то стрёмно с такой от предохранителя на прямую)

    нормальная это оригинальная? ну так сначала и была оригинальная.

    Баляць мае крылы
  • silent4eg Junior Member
    офлайн
    silent4eg Junior Member

    62

    14 лет на сайте
    пользователь #508123

    Профиль
    Написать сообщение

    62
    # 4 августа 2013 22:29
    Popesych:

    silent4eg:

    да что бы магнитола нормально включалась и выключалась

    так сразу так и было? (ну с задержкой на время засыпания БСИ)

    silent4eg:

    бк гас сразу,

    это надо к тому у кого PP2000 есть

    silent4eg:

    и проводка нормальная была, а то как то стрёмно с такой от предохранителя на прямую)

    нормальная это оригинальная? ну так сначала и была оригинальная.

    1.Нет, гасло сразу когда стояла штатная магнитола, но она не сохраняла настройки было обрезано питание к магнитоле.
    3.не обязательно оригинальная просто что бы провели нормально, а то предохранитель достали вставили туда провод и вставили обратно предохранитель и другой конец к магнитоле....

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23976

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23976
    # 4 августа 2013 22:55

    silent4eg, так я не понял как хочешь что бы магнитола работала?

    Баляць мае крылы
  • Craziys Member
    офлайн
    Craziys Member

    411

    16 лет на сайте
    пользователь #225917

    Профиль
    Написать сообщение

    411
    # 5 августа 2013 00:22

    Всем здравствуйте. Хочу заменить динамики в панеле на пежо 1007. Подскажите где могу найти инструкцию по этому вопросу. Не хочу лезть, пока не буду знать с чего начать.