Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Valdis19777:

с помощью пробелов в законодательстве поставить себя обособленно от служб выполняющих схожие услуги.

Ну и нафиг такое законодательство. Убер как лайф когда-то - заставляет рынок двигаться, принимать новые законы и устранять всякие древние нормы. Что характерно для беларусского рынка - водители требуют не таких же преференций себе, а таких же оков уберу. Это явно национальное здесь.

Deniz:

Ну и нафиг такое законодательство. Убер как лайф когда-то - заставляет рынок двигаться, принимать новые законы и устранять всякие древние нормы. Что характерно для беларусского рынка - водители требуют не таких же преференций себе, а таких же оков уберу. Это явно национальное здесь.

Ну законы у нас и без убера хорошо принимают
Убрать древние нормы? Это вы батенька гнете палку не в ту сторону.

thenya1:

И чего Лайф надвигал ??? Ну, кроме цены ? Супер связь ? Супер роуминг, СМС.

Нуу.., 3g, например, надвигал, биллинг нормальный надвигал, 0 внутри сети надвигал (правда, сейчас, задвинул назад ) всего и не упомнишь...

thenya1:

И чего Лайф надвигал ??? Ну, кроме цены ? Супер связь ? Супер роуминг, СМС.
И чего Убер надвигал

Хотя бы то, что таксослужбы начали тратить деньги на те же моб. приложения. Если бы не убер, как думаете, когда бы некст научился чарджить деньги с карты без терминала?

Глокъ:

водители ничего не требуют, водители знают, как будет в этой стране и просто констатируют факты...

Ну так это же таксисты, они всю знают.

vugluskr3000:

Нуу.., 3g, например, надвигал, биллинг нормальный надвигал, 0 внутри сети надвигал (правда, сейчас, задвинул назад ) всего и не упомнишь...

На самом деле мне нравится пример лайф. Приход лайф на рынок дал понять тому же велкому, что иногда нужно и за клиента побороться. Убер сделал то же самое. Пока саши53 в дуете с виталием64 отрицают понимание того, что "как раньше" уже не будет, деньги будут уходить тому же убер/гет/лифт. Но это уже проблемы отдельных людей, которые абсолютно не волнуют конечного потребителя услуги.

Valdis19777:

Очень хороший пример. Только не надо рассказывать, что лайф принес кучу инноваций, все они планово развивались и в других сетях. Да агрессивно входили,демпинговали. А что сейчас?

А что сейчас? Сейчас гонка что бы выжить. Тот же мтс развернул эзернет и вот уже велком покупает атлант и в РБ уже начинают появляться услуги полного цикла: от связи до ТВ. если бы не бурление, которое инициировал убер своим приходом, то уксусы, берущие по $2 за км и дальше бы чувствовали себя хорошо, а я и сотни других людей на такси ездили бы не 2 раза в день, а пару раз в год.

anisimau:

А что сейчас? Сейчас гонка что бы выжить.

Так, а где бесплатные разговоры внутри сети? Халявные ТП ?Рекламный бюджет на вход выбрали, отвоевали кусок рынка, а как встали в одни условия с другими операторами так и тарифы подравнялись

anisimau:

Если бы не убер, как думаете, когда бы некст научился чарджить деньги с карты без терминала?

Просто для вас это стало открытием, а так тестировать начинали даже до прихода Uber.

Kekerio:

anisimau, у вас же есть велосипед. Зачем вам такси?

Зачем вам машина, есть же метро?

Valdis19777:

Так, а где бесплатные разговоры внутри сети? Халявные ТП ?Рекламный бюджет на вход выбрали, отвоевали кусок рынка, а как встали в одни условия с другими операторами так и тарифы подравнялись

Ну, несказал бы что подровнялись..

Valdis19777:

Просто для вас это стало открытием, а так тестировать начинали даже до прихода Uber.

Не совсем понял мысль, которую вы пытались до меня донести.

Yanina2011:

Valdis19777:

Так, а где бесплатные разговоры внутри сети? Халявные ТП ?Рекламный бюджет на вход выбрали, отвоевали кусок рынка, а как встали в одни условия с другими операторами так и тарифы подравнялись

Что интересно, но Лайф тоже "планово убыточен"
Вот такие герои цифрового века - прийти на новый рынок и умереть (или сильно пострадать финансово) за его развитие

Ждём дату гибели лайф в рб =)) тут много ребят, которые умеют прогнозировать.

anisimau:

Ну, несказал бы что подровнялись..

Это факт,Лайф стал дорогим.Видимо прибыль нужна. Мне приходится мониторить тарифы, т.к. оплачиваю много телефонов,недавно все свои телефоны в машинах перевел на МТС (20% экономии)

anisimau:

Если бы не убер, как думаете, когда бы некст научился чарджить деньги с карты без терминала?

anisimau:

Не совсем понял мысль, которую вы пытались до меня донести.

Некст научился снимать деньги с карты без Uber, тестировать начали еще до его прихода, вы просто про это не знали.

Глокъ:

это не идея, и тем более не преимущество, юбера, это как раз-таки идея нынешнего такси, когда ушли от гостаксопарков, и любой рядовой гражданин с рядовой машиной мог стать таксистом...

Не совсем так. Идея Убер в том, что рядовой гражданин после работы или в выходной может пару часиков кого-то подвозить, без нужды связываться с какими-то диспетчерскими, регистрироваться как таксист и тд

Valdis19777:

Некст научился снимать деньги с карты без Uber, тестировать начали еще до его прихода

Уверенности в этом нет, но, как мне кажется, это он начал учиться делать, как раз озираясь на Убероподобные сервисы.

RedKnight:

Не совсем так. Идея Убер в том, что рядовой гражданин после работы или в выходной может пару часиков кого-то подвозить, без нужды связываться с какими-то диспетчерскими, регистрироваться как таксист и тд

Это базовый лозунг, на деле все по другому.

RedKnight:

Уверенности в этом нет, но, как мне кажется, это он начал учиться делать, как раз озираясь на Убероподобные сервисы.

Совершенно верно, принцип подсмотрели и начали внедрять в РБ. Примерно за полгода до прихода Uber в Минск.

https://people.onliner.by/2017/08/10/gosstandart-4
что-то мне это напоминает.

anisimau:

у нас эта штука не прокатит.