Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • dmtrcom Member
    офлайн
    dmtrcom Member

    166

    14 лет на сайте
    пользователь #514145

    Профиль
    Написать сообщение

    166
    # 25 июля 2013 23:30 Редактировалось dmtrcom, 2 раз(а).

    Так и получилось, двиг не глохнет- если что нить включено, выключаю и всё ок! Криворучки-это да! В колхозе купил, у тракториста, фильтр- ЛААЗ, топливный- заглушен и стоит типо камазовский, пружины тоже"Мама не горюй! Зато спидола стоит кеnwood и балка ровная- это был его козырь! Ну Я столкнулся впервые с этой маркой, да и машин до этого было один, так не сильно волоку в причудах львов, разъясните так в чём причина , может контакты замка зажиг? Или реле зажигания? Где стоит?Почистить(подёргать, витащить и вставить ? P.s ткните носом, решать то надо, или забить? Владельцы Peugeot (Пежо), объединяйтесь

    renilno
  • Mr.ViT Senior Member
    офлайн
    Mr.ViT Senior Member

    5265

    21 год на сайте
    пользователь #23988

    Профиль
    Написать сообщение

    5265
    # 26 июля 2013 09:47

    dmtrcom,

    dmtrcom:

    решать то надо, или забить?

    эт как душа лежит.

    я бы нашел толкового электрика (они и тут есть) и восстановил проводку в оригинал.

    dmtrcom:

    топливный- заглушен и стоит типо камазовский

    а вот тут надо смотреть фильтрацию... у самого была мысль поставить НЕ ВМЕСТО, а ДОПОЛНИТЕЛЬНО чего-нить такое, и вколхозить туда грелку, чтобы это был предварительный фильтр.

    вообще движок dw8 шикарен, не капризный, жрет все, тянет по полной, но... не хватает ему немного мощи... кстати, ему фиолетово по расходу как ехать: тапка-в-пол или тошнить. у меня он стабильно в городе кушал литров 8.

    Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!
  • Astronawt Member
    офлайн
    Astronawt Member

    226

    16 лет на сайте
    пользователь #210245

    Профиль
    Написать сообщение

    226
    # 26 июля 2013 15:41

    Доброго времени суток, "коллеги"! Может кто знает размер штатной акустики в пежо 405 1992г.в. sri. Повысыпались динамики в передней водительской и на задней полке правый динами. ищу замену.

  • dmtrcom Member
    офлайн
    dmtrcom Member

    166

    14 лет на сайте
    пользователь #514145

    Профиль
    Написать сообщение

    166
    # 26 июля 2013 19:32 Редактировалось dmtrcom, 3 раз(а).
    Mr.ViT:

    dmtrcom,

    dmtrcom:

    решать то надо, или забить?

    эт как душа лежит.

    я бы нашел толкового электрика (они и тут есть) и восстановил проводку в оригинал.

    dmtrcom:

    топливный- заглушен и стоит типо камазовский

    а вот тут надо смотреть фильтрацию... у самого была мысль поставить НЕ ВМЕСТО, а ДОПОЛНИТЕЛЬНО чего-нить такое, и вколхозить туда грелку, чтобы это был предварительный фильтр.

    вообще движок dw8 шикарен, не капризный, жрет все, тянет по полной, но... не хватает ему немного мощи... кстати, ему фиолетово по расходу как ехать: тапка-в-пол или тошнить. у меня он стабильно в городе кушал литров 8.

    Да, движок- лучший! среди атмосферников, а по расходу- вообще огонь! Фильтр топлива... не знаю, ТНВД у меня лукас, может няпряжно ему через него соляру брать? Хотя многие на деревне ставят, даже простые и доп.фильтра, ибо с тракторов- заправляются! Вот только не могу найти свой возд.фильтр. Где только не искал На Некрасова- не был, завтра. А по зажиганию поеду к электрику, он тоже ветку читает.

    Добавлено спустя 33 минуты 8 секунд

    Интересно есть ли насос подкачки, до ТНВД, или в баке- погружной-элекро в DW8B/306/2000г?

    Добавлено спустя 45 минут 49 секунд

    Подскажите толковую разборку, 306-го, по кузову да и так...Мой воздушный фильтр, размер: диаметр 125 мм/ 170-высоты, 85-внутренний- НЕ РОДНОЙ!!!. По нему видно, что ширшине- должен быть, за 200 мм, но не по высоте 170(+-3мм) и вн.диаметру(85 мм) Возможно , что сама банка не от 306, или , или не могу найти фильтр нужный, дайте параметры, что , какой и где искать? Пожалуйста! P.S. на ехзистре, два раза не то привозили!

    renilno
  • tit72 Senior Member
    офлайн
    tit72 Senior Member

    979

    12 лет на сайте
    пользователь #814865

    Профиль
    Написать сообщение

    979
    # 27 июля 2013 22:38

    Народ прошу Вашей помощи. У меня пежо 807, оставлял машину тестю в деревне, а утром когда он заводил что-то стукнуло.
    Завезли в районный центр, ребята вскрыли, сломался шатун и пробил блок. Движок редкий 2.2 инж., сегодня в малиновке сказали, что лучше уже на запчасти. Можно ли у нас найти, как мне сказали столбик к этой машине или продать перекупам.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23973

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23973
    # 27 июля 2013 22:57

    tit72, Да мотор редкий EW12J4....
    шел только на 406, 607, 807, С8, ляньча зета и фиат улис после 2002 года

    Баляць мае крылы
  • Mr.ViT Senior Member
    офлайн
    Mr.ViT Senior Member

    5265

    21 год на сайте
    пользователь #23988

    Профиль
    Написать сообщение

    5265
    # 28 июля 2013 11:55

    dmtrcom,

    dmtrcom:

    ТНВД у меня лукас,

    а вот это уже не очень... ремонт очень дорого... а меня бош был, насоса в баке не было

    Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!
  • isiter Junior Member
    офлайн
    isiter Junior Member

    76

    18 лет на сайте
    пользователь #123634

    Профиль
    Написать сообщение

    76
    # 28 июля 2013 12:00

    Пежо 406 2.0 HDI.. в ногах у переднего пассажира мокрое пятно..случайно заметил вытряхивая коврик. пятно немаленькое.. ничем не пахнет.. что это? от климата ? может сталкивался кто.

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    534

    15 лет на сайте
    пользователь #309542

    Профиль

    534
    # 28 июля 2013 19:22

    добрый вечер) может кто подскажет, возможно ли из-за суппорта стучать в районе колеса?? машинка пежо 306 задние дисковые и беспокоет заднее левое колесо, сзади балка с ней вроде всё гуд. друг предположил что может быть из-за тормозного диска, поменял, стуков стало меньше но не пропали полностью)) а теперь в подробностях. дак вот появился стук, думаю залезу гляну что и как. ну и залез всё вроде как и стояло кроме как рычажка (куда трос ручника вдевается) получается угол этого рачажка не такой как на правом колесе. в итоге снял суппорт и пошёл процесс разборки почему и как)) нашёл только почему он так стоит (получается стоит между рычажком и тормозным цилиндром грубо говоря шпонка, может кто то и знает как оно по научному называется, а я не знаю. и вот именно данная шпонка вылезла со своих пазов. принцип таков за рычажок тянет трос, тем самым нажимает на шпонку, а шпонка давит на цилиндр ) не чего толкового не пришло на ум, и всё же решил попытаться собрать, ориентировался на правый суппорт. поставил вроде бы всё как и на правом но не тут то было через день такая же беда, попытался снова и всё напрасно. что кто скажет)

  • fail1k Member
    офлайн
    fail1k Member

    110

    17 лет на сайте
    пользователь #134526

    Профиль
    Написать сообщение

    110
    # 28 июля 2013 19:28
    Diesmachine:

    затруднительно давать советы без диагностики. Может и ЕГР дурит голову не до конца закрывается. (сам шток не заходит)
    лечится двумя способами, самый безболезненный- глушится магистраль болтиками приходящаяя и на клапан но фишку не снимем.(клапан самый верхний) .Или прокладкой между впускным коллектором и ЕГР. (курите поиск).

    Ну или тупо поменять клапана местами.
    Как мне кажется у вас просто трубка вакуумная болтается на вакууме.

    Знаете все оказалось куда проще. Почистили датчик давления воздуха, что сразу после воздушного фильтра стоит, и все идеально заработало!!))

  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9899

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9899
    # 28 июля 2013 19:57
    fail1k:

    Знаете все оказалось куда проще. Почистили датчик давления воздуха, что сразу после воздушного фильтра стоит, и все идеально заработало!!))

    :D
    Об этом писали

    Mr.ViT:

    fail1k, а может и тупо расходомер...

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • Technics Senior Member
    офлайн
    Technics Senior Member

    6025

    18 лет на сайте
    пользователь #99678

    Профиль
    Написать сообщение

    6025
    # 28 июля 2013 20:55

    Уважаемые гуру подскажите как работает абсорбер бензиновых паров в 307? По всем признакам из-за этой системы периодически в салоне появляется запах бензина. Откуда начинать рыть? Снимать крыло или бензобак?

    В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально идиот.
  • Nikitary Member
    офлайн
    Nikitary Member

    100

    14 лет на сайте
    пользователь #406419

    Профиль
    Написать сообщение

    100
    # 28 июля 2013 21:18

    [censored by Juv4ik]

  • VALBY Junior Member
    офлайн
    VALBY Junior Member

    51

    18 лет на сайте
    пользователь #112460

    Профиль
    Написать сообщение

    51
    # 28 июля 2013 23:02

    Peugeot 205 хэтчбек II, 1997 г.в., 1.9 Diesel, модель двигателя DJZ (XUD9Y), вышел из строя левый поворотный кулак (без АБС) со ступичным подшипником. Может кто подскажет на каких других моделях Пежо ставился аналогичный, что значительно облегчит поиск БУ. Заранее благодарен. А может у кого завалялся?

    Absit invidia verbo.
  • chuvachek Senior Member
    офлайн
    chuvachek Senior Member

    1064

    13 лет на сайте
    пользователь #606952

    Профиль
    Написать сообщение

    1064
    # 28 июля 2013 23:07

    [censored by Juv4ik]

    вайберМТС+375297555708 ВЕЛ+375447585301
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23973

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23973
    # 28 июля 2013 23:13

    Technics, у меня на Пикассо тоже шманило бензом. Оказалось оторвался патрубок этой системы около заливной горловины.
    А работает просто: все что испоряется из бака прёт в адсорбер. И что бы его прочистить стоит клапан, через который мотор уже высасывает пары.

    Баляць мае крылы
  • dmtrcom Member
    офлайн
    dmtrcom Member

    166

    14 лет на сайте
    пользователь #514145

    Профиль
    Написать сообщение

    166
    # 28 июля 2013 23:36
    Mr.ViT:

    dmtrcom,

    dmtrcom:

    ТНВД у меня лукас,

    а вот это уже не очень... ремонт очень дорого... а меня бош был, насоса в баке не было

    У меня тоже лукас, значит есть насос в баке?

    renilno
  • AlexAL Senior Member
    офлайн
    AlexAL Senior Member

    1053

    20 лет на сайте
    пользователь #50110

    Профиль
    Написать сообщение

    1053
    # 29 июля 2013 08:40 Редактировалось AlexAL, 1 раз.

    Ну вроде поремонтировался я. Проблема была в том, что при разгоне интенсивном машина глохла. Пару дней езжу, разгонялся до 3000-3500 - еще не глохла. Вечером выложу фото причины.

    А пока такой вопрос, может кто сталкивался...Пежо 406, 1,9 TD, 1998 г.в., с АБС
    Проблема в том, что клинит переднее правое колесо, т.е. нажимаешь на тормоз, колодки сжались. Отпускаешь тормоз, а они на правом переднем колесе так и остались зажаты. В общем не разжимаются обратно. Шланг резиновый к суппорту поменян, система не завоздушена, поршенек доставал - чистый, без задиров, направляющие в норме, т.е. вроде суппорт нормальный.
    Что остается? Блок АБС? Кто сталкивался?

  • Mr.ViT Senior Member
    офлайн
    Mr.ViT Senior Member

    5265

    21 год на сайте
    пользователь #23988

    Профиль
    Написать сообщение

    5265
    # 29 июля 2013 09:33

    dmtrcom,

    dmtrcom:

    тоже лукас, значит есть насос в баке

    ключ на старт - гудение в баке слышно? если да, то это насос. кнопка подкачки под капотом есть? если есть, то насоса по логике быть не должно.

    кстати, на выходных выяснилось, что китацки бензонасос в ксаре 1,6 бенз прожил 1,5 года или около 50 тыс км.

    Добавлено спустя 48 минут

    dmtrcom:

    Интересно есть ли насос подкачки, до ТНВД, или в баке- погружной-элекро в DW8B/306/2000г?

    не нету тамака насоса.

    Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!
  • Дон_Пэдро Senior Member
    офлайн
    Дон_Пэдро Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #361830

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 29 июля 2013 10:57 Редактировалось Дон_Пэдро, 1 раз.

    Друзья, на 406 Пыже 2002г. тросик ручника от самого ручника цепляеться с днища или можно подлезть с салона (не разбирал еще этот узел). На задние колеса понятно - нужно снимать тормозные диски, а вот что по самому креплению к ручнику, откуда подлазить????
    В Ксюше помниццо с ямы подлазил.

    Toyota Avensis 2.0 1AZ-FSE