Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Беларус+:

товарищ фантик лексусов. с джиэс300 бензиновую ввалил 7000 (семь тысяч) долларов и это только под капот

Вот почитаешь такие вещи и менять машину вообще не хочется.

[censored by Juv4ik]

Беларус+, ничего не скажу.
Я рискнул на дизельную потому что стабильно хорошие отзывы были по vw 1.9 TDI. Поэтому брал 2.0 - по сути аналог. И - важно - из Германии - чтоб исключить вероятность участия наших "шаловливых" ручек.

mcshoon:

Sadovnik Muller:

Качество езды на дизеле выше чем на бензиновых машинах, на которых я ездил. Видимо - из-за большого крутящего момента уже на 2000-3000 оборотах/мин. Никогда не чувствовал себя плохо на обгоне, запас мощности у двигателя есть.

Просто вы несправедливо сравниваете атмосферник бенз с турбо-дизелем. Покатайтесь на турбо бензе с турбиной низкого давления, которая прихватывает уже на 2,500, +тишина и мощь, и дизель утратит привлекательность.

Больше объемный бенз уделает любую турбу по тяге и по качеству. Вот только кошелек тоже уделает.
З.ы. Всяк кулик свое болото хвалит.

Sadovnik Muller:

Беларус+, ничего не скажу.
Я рискнул на дизельную потому что стабильно хорошие отзывы были по vw 1.9 TDI. Поэтому брал 2.0 - по сути аналог. И - важно - из Германии - чтоб исключить вероятность участия наших "шаловливых" ручек.

2.0 tdi при пробеге к 250 тысячам имеет серьезную проблему с модулем балансирных валов, вещь не дешевая если честно, а болячка распостраненная.

mcshoon:

Покатайтесь на турбо бензе с турбиной низкого давления

Сергей, сейчас нас опять обзовут и никто тебя не услышит...

Нормальный живой турбо-бенз заткнет за пояс пяток дизельных корчей как у Адвенчура
и еще останется. На машине приятно ездить - тихо, тяга и ускорение достойные, обслуживание
простое и по карману не бьет... Да расход выше немного, но *****, на обгонах этот расход нивелируется
комфортом и динамикой... когда не нужно напрягаться и подстраиваться под рельеф местности и желания
впереди идущих водителей. Нажал - обогнал и при этом не доставил никому (в том числе и себе никаких проблем).

Sadovnik Muller:

mcshoon, я написал что как вариант рассматриваю турбо-версии vw-движков. Вы имеете в виду другие варианты?

Вольво S60 2.5 турбо-бенз... В стоке вроде как 210 - после легкого чипа 240.
Чем плох автомобиль?

nivi44ok:

Больше объемный бенз уделает любую турбу по тяге и по качеству. Вот только кошелек тоже уделает.
З.ы. Всяк кулик свое болото хвалит.

Бмв 335I делает мою машину... Но дается ей это очень непросто и если взглянуть и
сопоставить расход топлива а также цены на расходники и разницу в стоимости
около 17-20 тык... Вообще печально)

Беларус+:

Popesych, у адвентура реально экономичный дизель, машина тугая, но вполне экономичная. лично мне такая не нужна, плохая машина для трассы, нет запаса на обгонах, стремно, зато как едет так и жрет. Но в любом случае я не понимаю почему здесь все так озадачились этой машиной, она очень не эталон, я бы сказал что ну совсем говно, а не машина, и она не повод говорить о достоинствах дизеля в плане экономии денег, кстати АВ и адвентурер одни из не многих кто не пожелал открывать свои расходы на содержание топливной, зато регулярно козыряют здесь расходом. Я не за какой то вид топлива, но к счастью не имею фанатичного настроя ни к какому виду топлива и реально смотрю на вещи и имея возможность регулярно ездить на разных машинах не могу сказать что дизель это "лучше". новый дизель дешевле при определенных пробегах, но утверждать что качество езды на дизеле лучше - маразм...

по мотору АВ ничего не скажу, а в топливную Октахи вкидывать нечего. Форсунки к ним продаются в ведрах по 10$ киллограмм, можно раз в пол года для профилактики менять, насосы вечные. Там реально нечему ломаться. Простой как молоток. Есть 5-10 недорогих болячек после колхозников и вваливает как новая.

V-tek:

nivi44ok:

Больше объемный бенз уделает любую турбу по тяге и по качеству. Вот только кошелек тоже уделает.
З.ы. Всяк кулик свое болото хвалит.

Бмв 335I делает мою машину... Но дается ей это очень непросто и если взглянуть и
сопоставить расход топлива а также цены на расходники и разницу в стоимости
около 17-20 тык... Вообще печально)

а что там за гонка такая несусветная, что 335И с трудом её делает?
Самый быстрый саап который я нашел 2.3МТ едет 6.9 до сотни. Это надо еще умудриться сделать на ручной коробке и переднем приводе.

Guard1991:

Sadovnik Muller:

Беларус+, ничего не скажу.
Я рискнул на дизельную потому что стабильно хорошие отзывы были по vw 1.9 TDI. Поэтому брал 2.0 - по сути аналог. И - важно - из Германии - чтоб исключить вероятность участия наших "шаловливых" ручек.

2.0 tdi при пробеге к 250 тысячам имеет серьезную проблему с модулем балансирных валов, вещь не дешевая если честно, а болячка распостраненная.

Сорри, но первые об этом слышу. Про шестигранник, диск сцепления и прочие сажевые фильтры слышал, но про эту проблему - нет.
Но!
Вполне возможно, что на каком-то этапе у любого двигателя могут возникнуть проблемы, это же железо. И нужно быть готовыми к их решению. Впрочем, такие-же проблемы могут возникнуть и на 100 т км. Всё зависит от конструктивных особенностей, условий эксплуатации и, конечно, удачи.

Sadovnik Muller:

стабильно хорошие отзывы были по vw 1.9 TDI. Поэтому брал 2.0 - по сути аналог.

не, те 1,9 тди про которые хорошие отзывы были совсем не те 2,0))))))) хотя по сути оба на соляре))

V-tek:

Машина старый больной сааб 2.3t примерно 230-240 лс.
Сейчас еще кое-какие вещи доелаю из запланированных и хочу замер сделать.

будь мужиком - дуй два бара ))) 335и будет нюхать выхлоп всегда)))