Дурдом на дорогах

samo_letik, ты нашел пункт разрешающий останавливаться после стоп-линии?

AntonVict:

Есть светофор перед носом

светофор перед носом за несколько метров до перекрестка.
Дублирующий ты можешь не видеть, от слова совсем, за другим транспортом и т.д., да и не обязан видеть.

AntonVict:

Бегает за мной с этим вопросом третьи сутки, хотя ответ очевиден. Есть светофор перед носом, есть сигнал светофора, к чему этот глупый вопрос????

Антон, если я проехал стоп-линию на желтый и светофор переключился на красный, в каком месте я должен остановиться? Если все очевидно, просто покажи на скриншоте место.

Все понятно. Будет дальше свой бред толкать, игноря все неудобные вопросы.
А что при использовании этого бреда водителя поезд на ЖД переезде переедет, его не волнует

AntonVict:

Что за переезд?

Ок, седьмой раз повторю вопрос, если ты предыдущие шесть случайно пропустил:

HeartBeat:

AntonVict, а где ты будешь останавливаться, если у тебя в момент проезда ЖД переезда красный включится?
На рельсах и останешься стоять, я правильно понимаю твою логику?

AntonVict:

Давай фото или ссылку на переезд. Хочу посмотреть, что это за ЖД переезд на перекрестке.

Я ни про какой перекресток не спрашиваю. Просто ЖД переезд со светофорами.

Антон завис...

HeartBeat:

samo_letik:

текст обсуждаемых пунктов одинаков. разъяснение юриста в видео.

Никому мусорные российские передачи не интересны, особенно эта уже не раз отличалась своим бредом.
Если копнуть, уверен и наш Антон окажется очень опытным юристом

Найдешь комментарии белорусского ГАИ, будет о чем разговаривать.

Когда был комментарий белорусского гаи, сказали суд отменит..
Трудно признавать ошибки но надо

AntonVict:

Видеть - не обязан, обязан руководствоваться сигналами:

7. Участники дорожного движения обязаны:
7.1. знать и соблюдать относящиеся к ним требования настоящих Правил и руководствоваться:
......
7.1.2. сигналами дорожных светофоров;

ну так все и сделал автор видео, проехал светофор и стоп-линию на мигающий зеленый, все по ПДД. И поехал далее, как велит ПДД. А ты придумал очередную чушь и погнал ее нести на надцать страниц.

Морж:

AntonVict:
Можешь не видеть ни светофоры

могу не видеть, особенно когда их нет, дублирующих, что тогда?

Неужели не очевидно?

3821998:

Неужели не очевидно?

мне очевидно. Если я проехал на зеленый свой светофор и стоп-линию, до еду до конца перекрестка. Не так?

3821998:

Морж:

AntonVict:
Можешь не видеть ни светофоры

могу не видеть, особенно когда их нет, дублирующих, что тогда?

Неужели не очевидно?

Не очевидно. Так что тогда? Снова сами должны догадаться?

alex770:

samo_letik:

alex770:

Приведи пример.

https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/74cbe820904f ... c8b953d3e/ пдд рф
https://pdd.by/pdd/ru/p13/ пдд рб.
текст обсуждаемых пунктов одинаков. разъяснение юриста в видео.
разница в наших пэдэдэх лишь в том что их штрафуют за неостановку у стоп линии. но это отдельное нарушение. проезд на красный это так же другое нарушение. и у них это работает. поэтому я и спрашиваю, почему лично у тебя иначе?
где, в каком словаре вы нашли что стоп-линия это границы перекрестка? иногда границы и стоп линия совпадают. но это все го лишь совпадения.

На видео юрист, разъясняющий ПДД РФ. Я опираюсь на системное толкование ПДД РБ. В Беларуси момент «выезда» выводится из связки п. 48 (где остановиться) и п. 106 (когда обязан уехать). Стоп-линия - это единственный объективный ориентир, фиксирующий начало манёвра.

Я не утверждаю, что стоп-линия - это граница перекрёстка по п. 2.45. Я говорю, что она выполняет функцию контрольного рубежа, отделяющего зону действия п. 48 (остановка) от зоны действия п. 106 (обязанность уехать). Те есть это граница смены статуса водителя.

Если «выезд» — это только пересечение границы по п.2.45, то что происходит с водителем, который на зелёный проехал стоп-линию, но не доехал до центра, и загорелся красный? Какой пункт правил он нарушает, останавливаясь? По такой версии - никакой. Это создаёт ситуацию правовой неопределённости, которую ПДД РБ не допускают.

В ПДД РБ есть система, где пункты 48, 106 и 101 работают вместе, и стоп-линия в ней - ключевой ориентир для водителя.

Если вы сможете показать официальное разъяснение ГАИ МВД РБ, где сказано, что водитель, пересекший стоп-линию на зелёный, должен остановиться на перекрёстке при смене сигнала - я изменю свою позицию.

Друг, не трать время на споры с троллем. Если завтра хотя бы 10% водителей последуют совету Антона, весь город еще с утра встанет в одной большой пробке.