Электромобиль и гибриды

shurabel:

Кит, все-таки, скажи, почему в китае сами китайцы уже 2 года подряд предпочитают теслу Y среди SUV, а не китайца-бидка с пожизненной гарантией и беслпатной зарядкой? )

китайский народ, как и многие другие народы, любит всякое говно

вы конечно возвразите что не могут миллионы ошибаться, а я спорить не буду

shurabel:

Кит, все-таки, скажи, почему в китае сами китайцы уже 2 года подряд предпочитают теслу Y среди SUV, а не китайца-бидка с пожизненной гарантией и беслпатной зарядкой? )

Все очень просто. Сколько продано паркетов всего? Какой процент из этого тесла паркет?

Морж:

Все очень просто. Сколько продано паркетов всего? Какой процент из этого тесла паркет?

WOLVERINE90:

так неудобно будет сравнивать

для бидков точно не удобно ))

Вот ключевая статистика по продажам SUV в Китае за 2025 год:

Всего 34 модели SUV преодолели отметку в 100 000 проданных единиц, из них 15 — электрифицированные (NEV) и 19 — бензиновые. CarNewsChina
Топ-5 самых продаваемых SUV в 2025 году

Tesla Model Y — 425 337 шт. (с отрывом ~180 000 от второго места)
Geely Xingyue L — 244 068 шт.
Geely Boyue L — 232 926 шт.
Toyota RAV4 — 204 125 шт.
Volkswagen Tiguan L — 202 904 шт. Bike-ev

итого тесла обходит даже ДВСные авто в сегменте СУВ, и это уже второй год подряд (в 24м она тоже была на 1м месте по продажам).

китайцы предпочитают более дорогую теслу более дешевым бидкам, и не ведутся на всякую туфту аля пожизненной гарантии на батарею ?

shurabel, зWOLVERINE90, то что я и сказал, процент Теслы низкий в продажах.
Типа как самый продаваемый смартфон, это Х, но это 1% от всех продаж смартфонов.

Морж:

ипа как самый продаваемый смартфон, это Х, но это 1% от всех продаж смартфонов.

WOLVERINE90:

Tesla — Model Y абсолютный лидер (~425 тыс. шт., отрыв огромный).

Скептик:

При том, что у Бидка большинство моделей дешман.

я об этом и пишу, что тесла Y ложит всех на лопатки, включая дешманские модели и двс.

пс я не фанат теслы, но это однозначный успех, да еще и на чужом рынке с самой высокой конкуренцией.

Морж:

3.5%, это победа

Конечно. Особенно с учётом того, что от второго места разница 1,75 раза.
Рынок очень фрагментирован. Сотни моделей SUV. Очень большая конкуренция. И среди такого выбора первое место с катастрофическим отрывом.

Морж:

Да какая разница. Их погрешность на рынке Китая.

Если первое место 3,5% и это погрешность, то места после третьего даже к статистической погрешности не отнесешь. Даже до нокии не дотягивают

Морж:

Это не олимпиада, это бизнес.

Вот именно. Когда некая контора в погоне за местами в продажах, продает за цену дешевле, чем везде и зарабатывает около 1к долларов с каждого проданного авто - это бизнес? Или олимпиада?

Морж:

У нас продется лад и джили больше всего. Это говорит что они супер авто?

Когда некая контора продаёт больше всех электромобилей и гибридов, это говорит, что они супер авто? А, если у них доля в мире в 5,6% - это победа? Или из разряда "Нокиа"?

P.S. Ваш подход и манипуляцию с цифрами можно на любое натянуть

Req_V:

манипуляцию с цифрами можно на любое натянуть

Никаких манипуляций. Мне до лампочки на теслу.

Req_V:

1к долларов с каждого проданного авто - это бизнес?

Нет конечно. Давно ли тесла вышла в плюс? А в Китае вообще не факт, что в плюсе.

3279669:

Однако в деньгах, имени, инновациях, бизнес-модели, мечтах людей они в топ-3 так точно.
Это по аналогии с Тесла

Нет, это как раз Нокиа. Когда то были, теперь ничто.
Какие деньги у Ролекс? Какие инновации? Любые китайские смарт часы заткнут за пояс. Также как и Теслу.
И то, и то - Нокиа. Погрешность в продажах.

Я вот давно продал свои фотики, оптику, еще успел вовремя. Часы оставил одни, Панераи.

3279669:

Говорит лишь о ваших знаниях по теме и по аналогии можно сделать вывод о вашей компетенции и в автомобильной тематике

Это ты про себя. Приплести ролексы к тесле. Это же надо такое учудить.