VW Polo / Фольксваген Поло

Forrest Gump:

Алексей_Смирноv, спорное мнение. У меня горит лампочка подушки. Поехал к ним. Сначала пугали 200 000 только за диагностику. Потом все сделали за 75 000. радости моей небыло предела!!!

Только вот радовался я ровно 10 км пробега. На следующий день лампочка опять зажглась. Опять к ним. Ну они и говорят "ну теперь это шлейф, а он стоит 1 000 000".

- А что в прошлый раз делали?

- Разъемчик...

- Какой?

- Ну там разъемчик... Вообщем оплатите диагностику.

Естественно были посланы, так как диагностику я в первый раз оплатил. Так что не могу согласится с Вами...

а ведь они правы , было 2 проблемы : разъем и еще что-то

первая была устранена ( вы подтвердили , что после выезда лампа перестала гореть)

пошла второя..

так часто бывает ..

когда причина не в одной проблеме..

самый серьезный аргумент , в отличии от гаражников , в том , что оффициалам обманывать вас нет смысла и выгоды ( нет мотива для работнитка, и даже более,вы для него

гемор, чем авто приехавшее на то,

он не хозяин сто , они действуетСТРОГО ПО РЕГЛАМЕНТУ ( и гадать на гуще не будут),и действуют строго по КНИЖКЕ И НЕСуТ за это ОТВЕТСВЕННОСТЬ + ДАюТ ГАРАНТИЮ

мое правило - если железки крутить -то к проверенным гаражникам ( и то , напортачить могут)

если по электронике - то только к оффам / суммы не бойтесь т.к всегда обговаривается изначальная стоимость работ ,а вот гаражники могут вас удивить.. когда договаривались на одну сумму , а потом сумма растет без вашего согласия...

с офф сто таких проблем не было - звонят и говорят - нужно то и то - меняем ?

по поводу офф. деталей и оригинального масла.. самое лучшее масло и детали - оригинальные ..

p\s - никакого отношения к офф. сто и просто сто не имею , про горький , жизненный опыт

владения сложно-электронным б\у авто..

ну-ну и где гарантия... если не приукрашено и именно 10км - это 10-15 мин за варота в любом случаю любой суд выиграете. тк налицо, что первая диагностика оплачена и результаты не получены!! 75 тысч потрачено почём зря.

что касается оригинальных запчастей: помните я вылаживал фотки оригинальных расходников? видно никто не обратил внимания... а я вот порассматривал досканально. часть фильтров "маде ин австрия" - и больше никакой информации - тут не придерёшся. а вот топливник - чистый UFI маде ин чина. что прикольно на нём ваговский каталожный номер и ещё один... полюбопытсвовал ещё раз - и естественно второй это по каталогу уфи

Вчера чуть чуть с полой проколупался.

1) Скрип - это деффект, который устанаяется путем смазывания самого тормозного барбанного механизма,продул все, и исипользовал ВДшку и Графитку.

2) Рекомендую всем проверить контакты подсветки номера и стоп сигнала. Они у меня давно отглнили, я напрямую припаял стоп, и купил новые подсветки номера, и тоже напрямую припаял.

Маленький фотоотчет.

ну мне просто лень в эти лампочки лезть. я бы заставил по гарантии менять пока горят и ладно

Скрип - это деффект, который устанаяется путем смазывания самого тормозного барбанного механизма,продул все,

это как смазать или просто продуть ?

а скипело как? у меня вот уже недели 3-4 как тоже начал прислушиваться. скрипит механизм при нажатии на педаль. попросил знакомых послшать снаружи - сказали сзади. смысл в том что при нажатии даже на холостую не двигаясь поскрипывает. и слышен этот скрип и при движении и когда ручник туда-сюда подёрхать.

справа начало поскрипывать.... гыгы. не сильно, чуть чуть.... жЭсть........ )))))))))))))

Когда на тебя люди оборачиваются.... это не мелочи. Я ждал больше месяца, как сухо стало.

38400 вроде уже.

А может кто подскажет - где можно сделать независимую экспертизу гарантийного автомобиля для обращения в суд?

суть проблемы - с моей точки зрения неполадки с двигателем, а инженер по гарантии утверждает, что так оно и должно быть

авто какое ?