Самый быстрый\дорогой\эксклюзивный авто в Минске. Дубль 7

3axap:

Meren (цитата):

Нету у Брабуса обвеса для W124 E500

А чем обвес для Е500 должен отличаться от Е200?

Они-ж только крыльями внешне отличаются

Крыльями, бамперами, порогами, листвой, передней оптикой. Это только внешние отличия!

во перданУл!

во перданУл!

Deadman, День открытых дверей?

А по сути возразить есть что? Или аргументация заканчиватся "днем открытых дверей"?

А если немного мозгом пошевелить? Что такое к примеру Гольф R-как-его-там-я-в-таком-не-шарю? Многомиллионный ширпотребный автомобиль домохозяйки-студента, которому дали хорошего пинка под зад. Эксклюзив? Тиражом сотни тысяч?!

Что такое Audi S серии? Не то же ли самое? Обычный массовый многомиллионный бизнес-седан с таким же пинком сзади, шоб летало быстрее. И тоже прошу заметить не отличается ручной сборкой и еденичным тиражом. Снова тысячи и тысячи автомобилей в "семейном кузове" сошедших с конвеера. И что здесь умопомрачительного?

То что они стоят новые приличных денег? Ну так критерий стоимости автомобиля - это исключительно мерило сопливых студентов и школьников, которые позволить себе такое не могут, но слюни пускают. Это не есть критерий оценки эксклюзивности. За деньги S8 можно позволить себе и 350Z и Corvette ZR1. И выглядеть они будут ярче и ехать не в пример лучше. Так что не нужно мерять деньгами. Это удел плебеев.

Да, вполне заслуженно можно считать эксклюзивом Bentley и RR за их историю, за магию имени и за то, что с самого своего основания делали машины "не для всех". Да, можно уважать Corvette, Viper, 350Z, TVR, Caterham, Ferrari и прочие спорткары за то, что эти машины изначально были созданы и заточены только под Perfomance нишу и версий "попроще" с мотором 1,9D у них слава Богу никогда не было.

Но рукоплескать новым Brabus, AMG, Audi S, и прочему тюнингу многомиллионного ширпотреба расходящегося огромными тиражами, это мой взгляд тоже моветон.

Так что в этом вопросе поддержу Deadman'a. Даже если мы окажемся в меньшинстве. ))

Но рукоплескать новым Brabus, AMG, Audi S

Ну если стоимость машины в 100000 - 200 000 евро это не аргумент, уже извините тогда......

Andrei XJ, стоимость R32 для обычного рядового хэтчбэка - очень высока.. В этом и соль Мало кто осмелиться такое купить!

ТОгда что называть эксклюзивом?? Кадиллаки 50-х годов? Победы? Чайки?? Я ничего против этих машин не имею, но мне по душе ближе машины прошедшего десятилетия. Всем хочется быть заметным в потоке. Кто-то покупает S8, после А8 2.5TDi (которая человека полностью устраивала). Кому интересно покапаться под баночку пивка в своём Civic'е, перетрести мотор, подвеску, повесить обвес, перетянуть салон, воткнуть музыку с подсветкой и ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА!! Поэтому многое зависит от размера кошелька и вкуса потребителя. Так что я с тобой (вами) не согласен. Да и к тюнингу я отношусь только положительно, обоснованному тюнингу. У меня тюнинг всегда начинается с модернизации тормозов. Конечно у меня не стоят там всякие BREMBO и т.п. Но на моей машине и машине супруги стоят не заводские суппорта и диски.

R32 дорог, лучше купить GTI, больше возможностей для доработок, да и по обслуге думаю дешевле будет.

Медвед, +1 за шикарный пост.

По теме: экслюзив это то чего мало. По топику: в РБ. Если R32 или Eldorado мало, значит сюда.

а все жалуются

Вот только не надо за всех говорить.

Меня тож кризис коснулся - даже на машине без крыши езжу...

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=844069

3.8 в 123-ем мерсе,да и купе...помоему эксклюзив типа...

не знаю было или нет, вот по-моему сгодится сюда