Электромобиль и гибриды

Понятно, что сушки хватит на пару раз. Но покажи мне такое кто лет 10, подумал что монтаж слепили где-нибудь в голливуде

kitnamore:

bartmen:

Понятно, что сушки хватит на пару раз. Но покажи мне такое кто лет 10, подумал что монтаж слепили где-нибудь в голливуде

там было 10 стартов и батарея не сильно ушла, а сколько топлива сгорела в ферре? Подсказываю, т.к. в прошлом обладал движочком под 600 л.с. от ферры - при спокойной езде за заднем приводе летом - расход 13.5л. При небольших разгонах - 30. А больше не рисовало, чтобы не пугать, в среднем бак надо было заправлять раз в два дня. И это не трек был.

Чем мощнее, тем больше расход, здесь все взаимосвязано.
У меня был литрспорт мопедка, там на 250 км/ч расход 25 литров,
А бак 16 литров, те если наваливаешь, бака на 70 км хватало.

kitnamore:

[censored by Grace-o: 3.5.17 / 3.5.18]
Обновленный BMW i7 получит аккумуляторы нового поколения от Rimac

BMW и хорватская Rimac Technology объединились, чтобы обновить электрический седан BMW i7: модель получит аккумуляторную систему шестого поколения (Gen6). Благодаря ей запас хода вырастет, а зарядка станет быстрее.

В основе новинки – цилиндрические литий‑ионные элементы формата 4695. Они на 20% эффективнее прежних призматических элементов (Gen5).

Сейчас BMW i7 xDrive60 проезжает до 624 км на одном заряде (по циклу WLTP). Обновленная версия должна превзойти этот показатель – точные цифры озвучат на премьере в Пекине 22 апреля.

Мощность зарядки тоже планируют увеличить, чтобы она стала быстрее.

Батареи производят на заводе Rimac под Загребом, а затем отправляют в Германию, на завод BMW в Германию – единственное место сборки 7‑й серии.

Для Rimac Technology это серьезный шаг: раньше компания работала с нишевыми высокопроизводительными моделями, а теперь участвует в крупном серийном проекте.

Добавлено спустя 1 минута 38 секунд

Req_V:

При цене на новую в районе 70.

новых л7 ультра 24го нет в природе.

А начиналось все красиво
https://auto.onliner.by/2023/12/22/u-kitajskogo-byd-skoro-poyavit ... d-v-evrope

4,5 млрд евро в завод

Запуск весна 26 года и тишина

kitnamore:

WinterDream:

Запуск весна 26 года и тишина

тут любители мусорных марок забывают, что изначально сказано было BYD - построите завод и никаких пошлин, а потом - построите завод и пошлины все равно будут такие же или выше. Смысла строить не было.

Не ну BYD не идеал конечно и даже не средний класс, но мусорная марка? По моему вы погорячились. Да и развиваются потихоньку, глядишь лет через 5 станут как Хёндай какой

kitnamore:

bartmen:

Понятно, что сушки хватит на пару раз. Но покажи мне такое кто лет 10, подумал что монтаж слепили где-нибудь в голливуде

там было 10 стартов и батарея не сильно ушла, а сколько топлива сгорела в ферре? Подсказываю, т.к. в прошлом обладал движочком под 600 л.с. от ферры - при спокойной езде за заднем приводе летом - расход 13.5л. При небольших разгонах - 30. А больше не рисовало, чтобы не пугать, в среднем бак надо было заправлять раз в два дня. И это не трек был.

Дело не только в топливе, даже на этом видео было видно, как быстро умерла тормозная система у сушки, да и что стоит она не очень. Игрушка прикольная, но не более.
Про топлива я знаю по 5 литровому в8, если топить то 25-30 литров 98 улетает только в путь.

Req_V, а у плэйд ничего не греется и не глючит и не ограничивает мощность после нескольких активных стартов?
Я чиста спросить.

Req_V:

Plaid выдавал стабильные результаты.

проиграл в одну калитку с гигантскими отрывами, при цене в разы больше.

Req_V:

При тестах, случаи потери мощности у Plaid из-за перегрева были.

это другое - что-то на шизофреническом. То тесла выпускает мусор, который с первого раза получается, то дорабатывает, выпуская 117 рестайлингов в год, называя это новыми прошивками.

Req_V:

Основные перегревы и вопросы с тормозами - это трековые гонки.

а на видео выше городская спокойная езда?

shurabel:

stock-optom:

Интересно, чем ответит немецкая тройка)) Скорее всего ничем))

а на что нужно отвечать?) какое отношение имеет чунга-чанга к GLS/Х7?

Uncle_Alex:

Машина европейская.

в зависимости от марки авто СТО и нужно искать.

Так Гилевич и сел в Мерседес, что бы показать какое отношение имеет

stock-optom:

Так Гилевич и сел в Мерседес

чел зарабатывает этим, а по другому никак не продашь - надо же найти слабые стороны разных там мерседесов - отсутствие подсветки днища там или массажа простаты, а пока ждёшь от него тачку можно видосы от него позырить и сразу уже и другую заказать - как раз новая версия выйдет пока твоя всё ещё в пути

100bro:

stock-optom:

Так Гилевич и сел в Мерседес

чел зарабатывает этим, а по другому никак не продашь - надо же найти слабые стороны разных там мерседесов - отсутствие подсветки днища там или массажа простаты, а пока ждёшь от него тачку можно видосы от него позырить и сразу уже и другую заказать - как раз новая версия выйдет пока твоя всё ещё в пути

так он и Мерседес может продать любому желающему

Плановое обновление подготовлено для флагманского кроссовера Aito M9, который был представлен в конце 2023 года.
Длина обновленного M9 — 5285 мм (плюс 55 мм), ширина — 2026 мм (плюс 27 мм), высота — 1845 мм (плюс 45 мм). На 15 мм выросла колесная база (3125 мм), что вероятно связано с переработанной подвеской.

то есть, машине всего 2 года и уже новый кузов. владельцы М9, где вы запчасти будете брать-то еще через 5 лет?