Дурдом на дорогах

Continental:

тебе закроют калитку...
и начинается торможение всего ряда..

вот тут не понял. откуда торможение?
из-за того ,что ты в наглую лезешь в соседний ряд? или от чего?

AntonVict:

Из за неё, родимой. Не было бы этого окна между региком и бусом, никто бы в него и не щемился.

и опять мы возвращается к тому, что жертва виновата длиной юбки, а не насильник.

если бы регик не был столь упрям - то дистанция никак бы не повлияла на "чуть". впустил бы, создал себе комфортную дистанцию и ехал бы дальше.

AntonVict:

HeartBeat:

У тебя слишком оригинальные методы измерения, даже трудно понять, что ты меряешь.

Всё проще простого: Определение расстояния по известной высоте

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд

zbarabanov:

постоять подождать секунд 5-10-20 и перестроиться никому не мешая почему-то такой вариант вообще никем не рассматривается?

Нет.
Нет никакой гарантии, что за эти секунды появится такое окно, что ты никому не будешь мешать. Плюс другие автомобили, которые постоянно выворачивают с этой улицы и упираются в тебя, плюс ОТ, который едет по этой полосе.

есть 100%, не выдумывай
не 1-2-3 сек, а 5+
попробуй, даже моргнет кто-нибудь, чтоб ехал

sashokc:

Continental:

тебе закроют калитку...
и начинается торможение всего ряда..

вот тут не понял. откуда торможение?
из-за того ,что ты в наглую лезешь в соседний ряд? или от чего?

От того, что если его не впустили перестроиться на скорости, то он вынужден тормозить, ждать окно, и соответственно за ним тормозит весь поток по его полосе. И потом, когда он всё таки вщемится, то затормозит и ту полосу в которую вщемился, потому что щемится уже не на скорости.

HeartBeat:

AntonVict:

Всё к месту. И гораздо точнее, чем по разметке ориентироваться.

Гугли определение расстояния по фото, если интересно. Там все сложно.

В данном случае нам не нужно расстояние в абсолютном значении. Нам достаточно узнать соотношение расстояний в момент попыток перестроения БМВ и в тот момент, когда он уже свободно стоял между бусом и региком.
А соотношение расстояний = соотношению высоты буса.
Если вначале видео (когда БМВ пытался перестроиться) высота буса = 5 см, а в конце (когда БМВ уже стоял между бусом и региком) высота буса = 6 см, то элементарно получается, что в первом случае расстояние между бусом и региком было на 20% больше.

HeartBeat:

AntonVict:

А соотношение расстояний = соотношению высоты буса.
Если вначале видео (когда БМВ пытался перестроиться) высота буса = 5 см, а в конце (когда БМВ уже стоял между бусом и региком) высота буса = 6 см, то элементарно получается, что в первом случае расстояние между бусом и региком было на 20% больше.

А как ты учитываешь здесь стабильное расстояние от бампера регика до места установки регистратора?

Оно не имеет значения в данном случае.
БМВ ведь поместился в конце видео между региком и бусом? Поместился. При этом расстояние между региком и бусом в тот момент на 20% меньше, чем в момент, когда БМВ пытался перестоиться.
Расстояние между бампером и регистратором вообще не имеет значения. Оно постоянно одинаковое.

HeartBeat:

AntonVict:

А соотношение расстояний = соотношению высоты буса.
Если вначале видео (когда БМВ пытался перестроиться) высота буса = 5 см, а в конце (когда БМВ уже стоял между бусом и региком) высота буса = 6 см, то элементарно получается, что в первом случае расстояние между бусом и региком было на 20% больше.

А как ты учитываешь здесь стабильное расстояние от бампера регика до места установки регистратора?

Для большей наглядности просто представь, что это не видео с регистратора, а ты сидишь в тачке регистратора с линейкой в вытянутой руке и измеряешь высоту буса в разные моменты времени. Можешь даже в формулу подставить 5 см и 6 см.
А реальную высоту буса взять, например, в 2 метра.

2×66:5=26,4 метра
2×66:6=22 метра

HeartBeat:

Расстояние от места установки регистратора до буса больше на 20% в конце когда БМВ влез, чем когда он пытался влезть и автор не пускал.

МЕНЬШЕ!!!

HeartBeat:

AntonVict, я уже слабо понимаю, что ты пытаешься доказать.

То, что расстояние в момент начала попыток перестроения БМВ было на 20% больше того расстояния, в которое он в итоге поместился в конце.

Tostt, Видео недоступно
Это видео с ограниченным доступом

HeartBeat:

AntonVict:

МЕНЬШЕ!!!

Даже специально померял.
Высота буса одинаковая и до ускорения регика, и когда БМВ туда впритык втиснулся. Что подтверждает, что достаточного места для перестроения там изначально не было.

Вы выбрали другие временные отметки видео, чем ваш оппонент.
В этом споре нужно использовать его картинки. Иначе можно сделать так, что каждый окажется прав.
Что нелогично и неправда.

HeartBeat:

когда БМВ туда впритык втиснулся

На втором твоём скрине между БМВ и бусом и между БМВ и региком - огромные расстояния, никакого "впритык" там и близко нет.
Но если даже при этом высота буса оказалась одинаковой, то это отличное доказательство того, что и в момент попыток перестроения с лихвой хватало имеющегося между бусом и региком расстояния.
Ч.Т.Д