Кто как заводится в такие морозы?

Андрей Владимирович:

Горыныч:

с пол-оборота и даже в -26, правда колбасило тогда первые минуты нехило

еще там, на акртическом керосине, машина просто ОРАЛА - "хазяина, все ппц, паламалася, чини пока совсем жопа не пришла"

Так что"Арктика"гуано или нет?СтОит ли лить?
Пока заводятся авто нормально.

Два года не заходил сюда, а здесь всё то-же и всё те-же
машины упилки, водилы мудилы(или даже ещё грубее - водятлы), одни мы, кураторы ветки знаем всё....
И почему меня обычного водителя должны волновать какие-то цифры и значения в качестве соляры (а то, что продаются у нас именно соляра) на наших АЗС, я плачу за топливо деньги и всё.
Всё как всегда
P.S. по теме 1.4i завёлся нормально
Ах да, пересел с дизеля на бенз только по причине некачественного топлива и нежелания чувствовать себя после заправки на наших (РБшных) АЗС водителем упилка.

tomy:

элементарно - забито чем??? соляркой? или ПЛОХОЙ соляркой??? теперь моя мысль понятна???

+100500

Новый Тигуан заводится легко, но вот пока ТФ обраткой не прогреется - тупит после 2000оборотов, плохо крутится и подколбашивает. По ощущением - топлива не хватает... Минут через 15 всё проходит.. залито евро-5.. Про упилка и неисправное авто не хочется ничего слушать, пробег 6000км с завода

я опять не доехал даже до заправки ((( вернулся домой как паралитик ... на дергающейся машине , причем прогретой до нормальной температуры.... открыл капот - до фильтра солярка идет мутноватая - после фильтра начинает сосать мелкие пузырьки воздуха.... фильтр - новый абсолютно... ну мот 500-600 км на нем проехал.... и после этого будут втирать про нормальную фильтруемость солярки... хомуты обжал с запасом и болью в руках - все равно сосет воздух - ТНВД слишком страеццо справиться с рбшной соляркой

tomy:

я опять не доехал даже до заправки ((( вернулся домой как паралитик ... на дергающейся машине , причем прогретой до нормальной температуры.... открыл капот - до фильтра солярка идет мутноватая - после фильтра начинает сосать мелкие пузырьки воздуха.... фильтр - новый абсолютно... ну мот 500-600 км на нем проехал.... и после этого будут втирать про нормальную фильтруемость солярки... хомуты обжал с запасом и болью в руках - все равно сосет воздух - ТНВД слишком страеццо справиться с рбшной соляркой

ну хз)) у вас машина явно не исправна.. я в понедельник заправился на БНХ на железнодорожной полный бак и с тех пор езжу без проблем. Сегодня утром с полоборота завелась и без всяких прогревов помчался на работу. Машина не тупила, не троила.
По поводу мутная солярка у меня там бегает или нет сказать не могу, т.к. ТФ спрятан далековато и разбирать машину чтобы посмотреть на солярку не охота =))

De-mui:

По поводу мутная солярка у меня там бегает или нет сказать не могу, т.к. ТФ спрятан далековато и разбирать машину чтобы посмотреть на солярку не охота =))

не мешай машине ездить,
солярка мутная она, так должно быть, это нормально

Пламенный привет обладателям упилков и всем водятлам!!!( Сам такой!) Специально поставил свой генератор парафина в понедельник вечером чтоб посмотреть как оно будет в морозы чтоб постоял пару дней но каюсь жестоко проспал сегодня и чтоб не опоздать на работу поехал на метре а так хотелось проверить упилок . Вечером сегодня поздно уже будет а жаль. Но просто от эмоций напишу что чтоб не говорили про топливо- а оно есть у нас не совсем гут. Сам выгребал из фильтра парафин и в 11 году-много, в 12 меньше, в 13 как и в 12. в этом году был просто столбик парафина в трубке прозрачной но кое как продавило но там точно больше чем полбака летней было. Сейчас вроде чистый Евро 5 получился в баке потому посмотрим. На католическое рождество никаких проблем не было.Все заводилось и ездило.Как сейчас вот жаль не проверю. Кстати а знает ли кто данные по нашей Евро5 и по российской? Если у них простая зима до -28 то как с Евро5? И хоть убей не пойму чего у нас такое разнообразие зимнего топлива? И до -20 и до -28 и Арктика? Эти тупые маркетинговые ходы БНХ зае....... И не пойму с какого такого бодуна надо мне простому водителю проверять а как там температура в документах на заправке в паспорте. Я должен просто вставить пистолет заправиться и ехать.

tomy:

я опять не доехал даже до заправки ((( вернулся домой как паралитик ... на дергающейся машине , причем прогретой до нормальной температуры.... открыл капот - до фильтра солярка идет мутноватая - после фильтра начинает сосать мелкие пузырьки воздуха.... фильтр - новый абсолютно... ну мот 500-600 км на нем проехал.... и после этого будут втирать про нормальную фильтруемость солярки... хомуты обжал с запасом и болью в руках - все равно сосет воздух - ТНВД слишком страеццо справиться с рбшной соляркой

недели полторы назад кто то отжигал про хреновую соляру, т.к. пузыри воздуха были. Если это был не ты, то найди тот пост и скооперируйся с тем чуваком - у вас получится изобличить все заправки, которые соляру воздухом бадяжат. Ну а если ты, то второй раз это уже нифига не смешно

Y_w_p:

Кстати а знает ли кто данные по нашей Евро5 и по российской? Если у них простая зима до -28 то как с Евро5? И хоть убей не пойму чего у нас такое разнообразие зимнего топлива? И до -20 и до -28 и Арктика? Эти тупые маркетинговые ходы БНХ зае.......

EN590-2004, ГОСТ Р 52368-2005, СТБ 1658-2012 Вам в помощь.

Андрей Владимирович:

hel, выложи график, лучше в личку
чтобы предметно разговаривать не на уровне школоты и троллей

какой именно график?