Дурдом на дорогах

Pavel_Krupennikov:

Как двум автопоездам совершить одновременный поворот налево из двух разрешенных полос?

Аккуратно.

Клюшкин:

Pavel_Krupennikov:

Как двум автопоездам совершить одновременный поворот налево из двух разрешенных полос?

Там же "профессионалы". Разве они не в состоянии друг с другом договориться (фарами или там маханием руками) кто кого пропускает?

Так чтобы договариваться с кем-то обе стороны должны допускать что каждый может быть не прав. А в случае с двумя "профессионалами" вполне возможен вариант что каждый из них 100% уверен в своей правоте. Но обосновать уверенность смогут скорее всего с помощью жестов.

Pavel_Krupennikov:

Как двум автопоездам совершить одновременный поворот налево из двух разрешенных полос?

Никак - для этой развязки
Развязку делали егешники которые не знают что такое динамический коридор грузового авто при крутом повороте...

Полосы для поворотов должны быть широкими, а сами повороты плавными, как это сделано в америке

Интересно, кого гаишники назначат крайним: кабины обеих машин находятся на своих полосах, при этом авто-платформа не мог принять правее - мешает стойка со знаком Уступи дорогу

zukimo:

На любой другой два большегруза спокойно могут повернуть налево из двух полос параллельными курсами?

я даже на легковой не полез бы, если бы справа от меня налево поворачивала платформа

AntonVict:

zukimo:

Проблема только на новой развязке в Минске? На любой другой два большегруза спокойно могут повернуть налево из двух полос параллельными курсами?

А есть ещё где-нибудь такие повороты, кроме этого?

Какие такие?

Глокъ:

я даже на легковой не полез бы, если бы справа от меня налево поворачивала платформа

Я бы тоже подождал пока платформа или любая другая машина с длинной базой закончит поворот!

Как вариант. Возможно это простое решение по устранению таких ДТП на этой развязке.
Достаточно сразу за Стоп линей сделать еще одну со знаками приоритета для грузового авто.
Т.е. сначала поедет левое авто, а затем правое, или наоборот.

AntonVict:

Глокъ:

я даже на легковой не полез бы, если бы справа от меня налево поворачивала платформа

евроСкептик:

Я бы тоже подождал пока платформа или любая другая машина с длинной базой закончит поворот!

Ну так водила фуры тоже так подумал - приторможу, пропущу, пускай сначала он проедет.
Вот результат:

Согласен с вами, так и было.
Поэтому я и предложил сделать еще одну стоп линию. (Но дурдома при этом конечно добавится)

AntonVict:

zukimo:

AntonVict:

zukimo:

Проблема только на новой развязке в Минске? На любой другой два большегруза спокойно могут повернуть налево из двух полос параллельными курсами?

А есть ещё где-нибудь такие повороты, кроме этого?

Какие такие?

Вот такие:

Чем этот поворот принципиально отличается от любого другого, где можно повернуть налево из двух полос?

sashokc:

евроСкептик:

Как вариант. Возможно это простое решение по устранению таких ДТП на этой развязке.
Достаточно сразу за Стоп линей сделать еще одну со знаками приоритета для грузового авто.
Т.е. сначала поедет левое авто, а затем правое, или наоборот.

или разрешить грузовым поворачивать только с одной полосы.

Тоже совершенно нерабочее решение.

Вот, как вариант решения проблемы:

срезать этот угол, благо места там хватает.

zukimo:

AntonVict:

zukimo:

AntonVict:

zukimo:

Проблема только на новой развязке в Минске? На любой другой два большегруза спокойно могут повернуть налево из двух полос параллельными курсами?

А есть ещё где-нибудь такие повороты, кроме этого?

Какие такие?

Вот такие:

Чем этот поворот принципиально отличается от любого другого, где можно повернуть налево из двух полос?

Не видишь разницы?

евроСкептик:

А ведь еще не пришла зима с её снегом и гололедом.

уже сейчас всем нытикам в объезд! не надо ждать зиму, хоть меньше машин будет