Дурдом на дорогах

Разный менталитет... В Германии думаю вопросов с изучением ПДД возникает у коренных немцев меньше, чем у коренных белорусов . Даже заставленные выучить формулировки - народ обычно быстро забывает и мало применяет. Едет себе в потоке.

На Толстого кирпич поставили - мост делают - но заезд оставили - так получилось, что мне надо было там рядом... еду в потоке - и весь поток идёт под кирпич - как так и надо... я думаю - куда же они все - туда же нельзя и ушёл влево... за мной товарищ на каршеринге тоже ушёл влево - остальные поехали прямо... смотрю - на каршеринге проехал за мной чуть и развернулся - поехал обратно...

я там проехал и через Московскую выехал снова к мосту... и увидел куда приезжают все те - кто проехал под кирпич - там кружок разворота - ибо дальше блоки стоят... и вот едет стадо баранов по кругу... увидел там того кто ехал за мной - на каршеринге... стадный инстинкт очень сильно развит

MOHCTPiK:

В Германии думаю вопросов с изучением ПДД возникает у коренных немцев меньше, чем у коренных белорусов

Пишут что немцы жалуются на то что сложно сдать на права. И дорого.

Pavel_Krupennikov:

Давеча пришлось ехать по Казимировской. Повесили знак "Направления движения по полосам", который из крайнего левого ряда разрешает на перекрестке только налево, но разметку оставили. Все по привычке едут прямо. https://yandex.by/maps/-/CLAVBG0B

Как учат в автошколе так и ездят. Натренируются на маршрут, на знаки не смотрят, едут по памяти.

Zioma:

Пишут что немцы жалуются на то что сложно сдать на права. И дорого.

Ну а в РБ - вот сдал этот бмвист на ВУ... Он что - ездить научился? Или он 70 ехал по трассе и устроил ДТП с 5-ю погибшими? Не верю...

Просто в РБ очень слабые наказания. В том числе и за пьянку. Все эти - 5 лет лишения... мало останавливают - потому что человек знает - что всё равно будет ездить... А вот 5 лет строгого режима - уже как минимум на 5 лет уберут с дороги такого...

Равно как и недавно получивших ВУ нужно тоже лишать за нарушения скоростного режима, за изношенные шины и т.д. - ну не готов человек быть водителем. Случайно сдал - так положи на полочку, возьми ещё доп.курсы обучения и пересдай через годик.

Тогда мб больше будет порядка...

Известно, что у 20-летнего водителя BMW стаж вождения составлял менее года. Ранее он неоднократно привлекался к административной ответственности — за превышение скорости, отсутствие техосмотра. Также на задней оси автомобиля были установлены изношенные шины. Во время дождя он потерял управление и выехал на встречную полосу, где столкнулся с легковым автомобилем и грузовиком.

Pavel_Krupennikov:

Мне кажется, что проблема в слишком малом расстоянии между съездами.

я тоже обратил внимание, что она маленькая - на схемах выглядит гораздо больше... но там пришлось бы масштабные работы провести для расширения участка - что очень дорого... проще ещё 1 съезд наверное с МКАД построить...

Pavel_Krupennikov:

Канзасе, США

Ну там по богатому... В РБ бы чем такую развязку строить с путепроводами на 6 полос - 3 съезда в разных местах по 2 полосы/путепровод бы со МКАД сделали бы

Pavel_Krupennikov:

Идея хорошая - реализация дерьмо

есть предложения, как реализовать лучше в данных условиях?

MOHCTPiK:

Равно как и недавно получивших ВУ нужно тоже лишать за нарушения скоростного режима, за изношенные шины и т.д. - ну не готов человек быть водителем. Случайно сдал - так положи на полочку, возьми ещё доп.курсы обучения и пересдай через годик.

старую бэху купил, на мозги, нормальную резину и едить - денег уже не хватило, к сожалению

Dimagubin:

Галочка в памяти поставлена. Отец всегда говорит, что нужно ожидать от других водителей чего угодно.

По моему очень помогает просмотр подборок ДТП. Если смотреть внимательно и думать то можно для себя в голове составить список признаков, после которых происходят ДТП. Скорее всего поможет снизить вероятность попасть в ДТП. Но не всегда конечно это сработает. Иногда смотришь на запись и поражаешься. Водитель видит что перед ним легковой автомобиль плавно выезжает на встречку, на встречке едет фура. Легковой не тормозит и не маневрирует. И водитель с регистратором едет до последнего не снижай скорости и потом попадает в общий замес. Как можно так не видеть то что происходит?

Pavel_Krupennikov:

zbarabanov:

Pavel_Krupennikov:

Идея хорошая - реализация дерьмо

есть предложения, как реализовать лучше в данных условиях?

есть. расширить и удлинить её таким образом, чтобы знаки не пестрили в глазах, либо вообще не стоило и начинать. сегодня наблюдал скопление авто на Игуменском тракте в сторону МКАД. Что изменилось?

Изменилась организация ДД. Не каждый водитель способен сразу разобраться и ехать быстро. Постепенно те кто там постоянно ездят разберутся, привыкнут и будет быстрее. Как на Бангалоре. Первое время постоянно былит непонятки и конфликты. Сейчас почти все разобрались, едут правильно, но знают что может приехать новичек и надо посматривать по сторонам.

Pavel_Krupennikov:

zbarabanov:

Pavel_Krupennikov:

Идея хорошая - реализация дерьмо

есть предложения, как реализовать лучше в данных условиях?

есть. расширить и удлинить её таким образом, чтобы знаки не пестрили в глазах, либо вообще не стоило и начинать. сегодня наблюдал скопление авто на Игуменском тракте в сторону МКАД. Что изменилось?

функциональные возможности, затраты и прочее на расширение и удлинение конечно же учитывать не нужно...
основная проблема там с выездом/заездом на Бабушкина, которая в большей степени должна решиться
начинать стоило и решение оправданное, через пару недель привыкнут

zbarabanov:

основная проблема там с выездом/заездом на Бабушкина

а я думал диагональная развязка должна была решить проблемы по всем направлениям

zbarabanov:

есть предложения, как реализовать лучше в данных условиях?

Там вполне достаточно места, чтобы построить проверенную временем развязку "ромб с восьмеркой".
Но это существенно дороже. Так что основную роль играют видимо "финансовые условия".

Алмазные развязки лучше использовать в городе в местах плотной застройки. имхо

sashokc,

... я не считаю правильным помогать одному ценой удобства нескольких...

... не будут жертвовать своим удобством и тех кто за ними ради удобства одного...

это ж надо не только смотреть вперёд, но и думать назад – не многие способны