Кто как заводится в такие морозы?

bobiz:

Неужели во всех "северных" странах при -20 солярой запарафинивает фильтр? Или это беда исключительно синеокой?

это беда исключительно бездарных водителей, точнее наездников, принципиально не ремонтирующие свои запиленные полутрупы
всегда легче стонать и жевать сопли, сваливая свою оплошность на погоду, на солярку, на БНХ и на Папу Римского

Андрей Владимирович:

bobiz:

Неужели во всех "северных" странах при -20 солярой запарафинивает фильтр? Или это беда исключительно синеокой?

это беда исключительно бездарных водителей, точнее наездников, принципиально не ремонтирующие свои запиленные полутрупы
всегда легче стонать и жевать сопли, сваливая свою оплошность на погоду, на солярку, на БНХ и на Папу Римского

я, безданрый водитель и наездник - разместил видео заводки своего "корча"... температура за бортом - минус 16... продиагностируйте, пожалуйста, что я не сделал перед зимой, и почему машина после прогрева - глохнет на ходу???? в чем ее недостаток и поломка?

специалисты мля

Я понимаю трехлетки не заводятся. А что Вы скажете насчет новых авто, а не упилков? Пассат в7, обслуживание только на атланте. Итог тот же- завод с полтыка, а через пару километров недостаток подачи топлива. Опять не топливо?

tomy:

и почему машина после прогрева - глохнет на ходу???? в чем ее недостаток и поломка?

Достаточно банального подсоса воздуха + как вариант грязный забоник.

Myst1986:

bobiz:

Неужели во всех "северных" странах при -20 солярой запарафинивает фильтр? Или это беда исключительно синеокой?

В тех странах топливо другое =)

Не смотря на вашу иронию, подозреваю и сильно сомневаюсь, что все параметры совподают

Андрей Владимирович:

bobiz:

Неужели во всех "северных" странах при -20 солярой запарафинивает фильтр? Или это беда исключительно синеокой?

это беда исключительно бездарных водителей, точнее наездников, принципиально не ремонтирующие свои запиленные полутрупы
всегда легче стонать и жевать сопли, сваливая свою оплошность на погоду, на солярку, на БНХ и на Папу Римского

Меня не интересует, почему не завелась! Я это и сам знаю. А вам стоило бы как мегопрофессионалу знать, что упиленная (неисправная) и необслуженная это две большие разницы

Myst1986:

На первом фото выключено зажигание(стрелки уходят за рабочую зону). На втором включено

ага. и чудесным образом проскакиваю "холодную зону". они должны оживать, но останавливаться в другом месте чуть пониже, где похолоднее для таких как ты там синим цветом разукрашивают.

Myst1986:

Вот, у меня примерно так же стрелка ОЖ работает

примерно??? это 200 л.с . за 500$ и 700 кг с расходом 5,5 на 130 км/ч
и что мы видим?

стрелка четко на синей риске, а не выше нее

SerMel:

Достаточно банального подсоса воздуха

не заведется

SerMel:

как вариант грязный забоник.

вариант, но тоже есть особенности
как минимум это хорошо видно при подготовке машина летом/осенью и самое элементарное что можт сделать любой

Андрей Владимирович:

Достаточно банального подсоса воздуха

не заведется

ЗАВЕДЕТСЯ!!! если в трубке не чистый воздух... или вам видео снять моей трубки???

Андрей Владимирович:

bobiz:

А вам стоило бы как мегопрофессионалу знать, что упиленная (неисправная) и необслуженная это две большие разницы

то что наше народонаселение называет "обслужено", к сожалению это всего лишь швыряние баблом и ничего общего с обслуживанием не имеет, и вообще ничего общего с подготовкой машины к зиме
ну и да, еще раз повторю - проблемы исключительно от поломатости и вопиющей упертости и нежелания даже просто проверить а вдруг и в самом деле поломата

посмотрите мою - ЧТОТАМПОЛОМАТО????

tomy, На СТО смотрят.
А на форуме то как?