Путешествие на авто по Европе

Можете конечно прикалываться с дилетанта, но если не будет жилетки и огнетушителя и если их попросят показать, то элементарно развернут назад.

Oleg_Svetoslavovich, Добрый день, расскажите про состояние дорог в Польше, Чехии. Как с границами дела обстоят?

FollGer:

Oleg_Svetoslavovich:

Например в Германии запрещено выходить из авто за городом в темное время суток на обочине без жилета.

В Германии в автомобиле должно быть жилеток столько-же, сколько в данный момент пассажиров. В автобусах в багажнике сейчас возят несколько коробок. Никто не хочет иметь проблем из-за копеечной ерунды.

Ну не пугайте вы так сильно людей, а то и правда испугаются ( ).
В Германии есть пока что обязанность возить с собой 1 (одну) жилетку на автомобиль. Причем, есть пока только обязанность возить, но не обязанность надевать. Про надевать нигде ничего не сказано. Надевать жилетку в случае аварии в Германии - пока что только на уровне РЕКОМЕНДАЦИИ (чтобы избежать более тяжелых последствий).
Читаем:

Seit dem 1. Juli 2014 sind Warnwesten Pflicht. Das heißt, dass jeder Pkw eine Sicherheitsweste an Bord haben muss. So soll gewährleistet sein, dass der Fahrer oder ein Insasse bei einer Panne gesehen wird, wenn er das Fahrzeug verlässt und die Fahrbahn betritt. Die Vorschrift schließt allerdings nicht ein, dass die Weste auch getragen werden muss – es besteht also keine Tragepflicht.

Теперь по-русски:
С 1 июля 2014-го года жилетка стала уже обязательным предметом в автомобиле. Это означает, что в каждом автомобиле теперь должна быть в наличии ОДНА жилетка безопасности. Таким образом должно быть обеспечено, чтобы водитель ИЛИ пассажир, в случае аварии, должны быть хорошо видимыми в случае, когда они покидают автомобиль и выходят на проезжую часть дороги. Это предписание, правда, не означает того, что жилетка должна не только перевозиться в автомобиле, но и надеваться (носиться) - т.е. никакой обязанности по надеванию на себя жилетки пока что НЕТ.

Вот еще аналогичный текст:

Das Gesetz der StVZO umfasst lediglich eine Mitführpflicht. Das bedeutet, dass Sie eine Sicherheitsweste im Auto haben müssen. Diese müssen Sie aber weder als Fahrer noch als Mitfahrer tragen – eine Tragepflicht gilt in Deutschland nicht.
Allerdings empfiehlt es sich, eine Weste zu tragen, wenn Sie nach einem Unfall oder einer Panne Ihren Pkw verlassen. Dies kann schwere Folgeunfälle vermeiden.

Все переводить не буду, выделил лишь то, что возить с собой жилетку - теперь обязанность, а вот надевать ее, в случае чего, - пока что лишь рекомендовано.

Т.е. полицаи в Германии контролируют только наличие и только одной жилетки в автомобиле. Жилетки нет - штраф 15 евро. Появился этот закон в Германии всего лишь 1 июля 2014-го года. А до этого по жилетке в Германии вообще никакой ответственности не было. Жилетка - только в качестве рекомендации. Было дело как-то, сломался ночью на автобане и без жилетки, - полиция и слова тогда не сказала. А я все гадал, какой же они с меня штраф слупят. Оказалось никакой.
Ну а больше чем одну жилетку возить с собой нужно в Австрии и Испании, в этих странах действительно на каждого пассажира нужно иметь в машине по жилетке.
А вообще, жилетка в Европе не нужной осталась лишь только в Швейцарии (по меньшей мере по состоянию на 2014 год - точно).

Ну и некоторые европейские штрафы за отсутствие жилетки:

Австрия - от 14 до 2180 евро (правила касаются абсолютно всех)
Германия - 15 евро
Румыния - от 20 евро
Болгария - 25 евро
Сербия - от 32 евро
Италия - от 35 до 140 евро (по другим источникам от 38 до 138 )
Словения - от 40 евро
Швеция - от 40 евро
Люксембург - от 49 до 145 евро.
Хорватия - от 50 евро.
Монтенегро - от 50 евро.
Словакия - от 50 до 150 евро
Бельгия - от 50 до 1375 евро.
Португалия - от 60 до 600 (но в этой стране правила по жилетке касаются только автомобилей с португальской регистрацией)
Испания - до 91 евро
Франция - минимум 90 евро
Венгрия - до 120 евро
Норвегия - в зависимости от ситуации. Кроме того, правила по жилетке касаются только автомобилей с норвежской регистрацией.

oppa:

А вообще, жилетки в Европе не осталось уже только в Швейцарии (по меньшей мере по состоянию на 2014 год - точно).

Брал в Швейцарии месяц назад машину на прокат, спросил "а где жилетки?" ответили "не нужны".

FollGer:

И с прошлого лета на банах видел стоящие с полосками машины и все люди были а жилетах. Может совпадение.

Так люди адекватные, сами опасность понимают!!! Но это не значит что по правилам обязательно...

echo:

Oleg_Svetoslavovich, Добрый день, расскажите про состояние дорог в Польше, Чехии. Как с границами дела обстоят?

Добрый! Границ внутри Евросоюза не ощутил, на досмотры не попадал, в Польше катали довольно много городов - качество дорог хорошее, даже в глубинке, особенно отмечу А1-А4 дороги: две полосы в каждом направлении, ехать можно 140 (иногда 100-120), текущие ремонты не напрягают.
В Чехии хуже. Брно - Прага: отвратительно! Ремонт, несколько часовых пробок, часто ширина левой полосы 2,2 м. На скорости свыше 100 мне очково было фуры опережать. Несчастные 220+- км ехали с обеда до конца светового дня.

Игорь Зеттич:

Oleg_Svetoslavovich, через что выезжали в Польшу?

Домачево Въезжал в пятницу вечером: ни очередей, ни проблем.

oppa:

Австрия - от 14 до 2180 евро (правила касаются абсолютно всех)
Интересно:
В каком случае полицай требует оплатить штраф 14 евро, а в каком 2180?

Добавлено спустя 1 минута 49 секунд

Oleg_Svetoslavovich:

Брно - Прага: отвратительно! Ремонт, несколько часовых пробок, ч

Уже лет 5-6 там постоянный ремонт (кажется, что вечный)

user_4444411111:

oppa:

Австрия - от 14 до 2180 евро (правила касаются абсолютно всех)

Интересно:
В каком случае полицай требует оплатить штраф 14 евро, а в каком 2180?

Все зависит от последствий (например ДТП). Вот сломались вы и вышли, например, на проезжую часть автобана, без жилетки (ее у вас просто не было). Едущий следом за вами водитель вовремя не увидел вас на этой проезжей части и начал резко тормозить. За ним начали точно так же лихорадочно тормозить другие, машин так 15-50 ( бывает и больше ). Все, сложился "паровозик", масштабная авария по вашей сути вине. Как вас наказывать в таком случае, на 14 евро или на все 2180? Ну и совершенно другое дело, когда вас просто остановили для проверки и обнаружили, что в вашей машине отсутствует жилетка.

FollGer:

autotraveller:

Oleg_Svetoslavovich:

в Польше катали довольно много городов - качество дорог хорошее, даже в глубинке, особенно отмечу А1-А4 дороги: две полосы в каждом направлении, ехать можно 140 (иногда 100-120)

Подобная месага была бы актуальна лет двадцать назад

Не могла. Двадцать лет назад у поляков не было нормальных дорог по две полосы в каждом направлении. А где были, то там сотню ехать было невозможно.

В 1993 году впервые ехал в Германию, еще на восьмерке. За Вроцлавом была 2-х полоска в каждую сторону. Там где сейчас 110 ограничение и таблички "Брак пасу"!!! И ехалось там больше сотни легко. Так что ваше утверждение не верно. Возможно молоды еще и в те годы там не бывали...

FollGer:

autotraveller:

Oleg_Svetoslavovich:

в Польше катали довольно много городов - качество дорог хорошее, даже в глубинке, особенно отмечу А1-А4 дороги: две полосы в каждом направлении, ехать можно 140 (иногда 100-120)

Подобная месага была бы актуальна лет двадцать назад

Не могла. Двадцать лет назад у поляков не было нормальных дорог по две полосы в каждом направлении. А где были, то там сотню ехать было невозможно. Про периферию вообще молчу. Было очень похоже на российскую, только когда-то там ещё был асфальт или брусчатка. Наши дороги тогда были гораздо лучше и с меньшим трафиком.

Вообще-то смысл моего поста был в том, что в век интернета и открытых(почти) границ чел решил вдруг озвучить прописные истины...
Касательно 90-х. Я, конечно, не настолько юн, как уважаемый OLDMAN131058, поэтому заехать значительно дальше Варшавы умудрился лишь ровнёхонько 20 годиков тому назад. Тем не менее могу авторитетно утверждать, что двухполосные автострады отличного качества уже тогда присутствовали в Польше. Как то: Конин-Познань, Краков-Катовице, Голейнув-граница Паньству, Варшава-Новы двор Мазовецки и пр. Про стиральную доску на Вроцлав тактично промолчу, хотя ехать по ней 100 и выше было вполне возможно.