Правда о запчастях

[u3]Nemiroff:

если например говорить о комплектах для PSA, то Valeo предпочтительнее, Luk ходит почти в два раза меньше.

LUK у меня стоял с завода. "Пробивал" по VIN-у. По заявлению ремонтника, КПП у меня не снималось до этого момента вообще. Итого, если верить одометру, то 270 000 пробега со сцеплением LUK. Кстати выжимной на машине тоже SKF стоял.
Коллега по работе на форд мондео TDCI взял комплект LUK вместе с двухмассовым маховиком. Все шикарно, никаких люфтов ,никакого грохота и т.п. Уже 4500 км примерно проехал после замены.
Так что, или это экземпляры "палёные" попадаются с люфтами, или .

[u3]Nemiroff:

Hitman, что же, люк с завода и люк идущий на рынок - это разное

Это всё понятно. Непонятно, только почему то у моих ремонтников, сцепления, установленые ими, ходят минимум по 150 000 км, а у других и 15 000 не выхаживают такие же самые комплекты. Может от места роста рук установщиков зависит "ходимость"?

[u3]Nemiroff:

Hitman, не знаю как можно не так закрутить болты и от этого ресурс изменится в 10 раз. последовательность заворачивания, не верное усилие затяжки? эту тайну так и не раскрыли, остатеся ссылаться лишь на дело случая.

Вот и я говорю - непонятно.

[u3]Nemiroff:

кривые там руки или голова, но статистика все равно не в пользу люк. если есть выбор, то почему не взять валео и увеличить шансы на больший ресурс.

Если есть выбор, то можно и "оригинал" взять. Только не факт, что там не будет лежать тот же LUK.

[u3]Nemiroff:

. Если же говорить о двухмассовых то

то, кроме Люка на многие машины и нет ничего, он для них и оригинал, и запчасть . И, честно говоря, впервые слышу про какие-то к ним претензии.

[u3]Nemiroff:

не знаю как можно не так закрутить болты

А я знаю . Там есть специнструмент для центровки и установки.

[u3]Nemiroff:

то почему не взять валео

А лучше взять валео с одномассовым и забыть про этот гемор .

[u3]Nemiroff:

это не я придумал, видимо мало читали.

Так я их продаю, что мне на кого-то кивать?

[u3]Nemiroff:

о узнаю знакомые нотки про то как заколхозить автос

Валео - крупнейший колхозный поставщик Европы . А про цельные демпфирующие шкивы Гейтс слыхали? TVD1006, к примеру? Как раз на HDI. Вот ещё один колхозный производитель .
У меня, кстати, 807 2,2 с фап, когда он накроется - вырежу и выкину нафиг, у нас экология и так хорошая .

А вы, конечно, заправите свой?

Ruslan_club, как я встречал, на примере двухмассового для пыжо, "Комплект сцепления Валео" в нем будет лежать двухмассовик - Валео, а корзина, диск - Люк. вот такие варианты бывают. думаю ничего страшного, лиж бы двухмассовик Валео.

Popesych:

И кат я поменяю если что. БУ их вагон и маленькая тележка.

Лучше уж новый универсальный по тэшу вварить. Просто катализатор бывает без последствий не выкинешь, а фап - нахрен не нужная вещь, а ЕГР - так и вредная для мотора. Зачем ему вместо чистого воздуха всасывать отработавшие газы?

artem220776, убогий автопром столько лет клепает несовершенные автомобили с ненужными и крайне вредными для мотора узлами и системами