Автомобили из Литвы

В Германии стоит покупать машину от 5000 и выше, а Литва это большой выбор машин с различной степенью дефектов. Большинство людей которые туда едут, знают про это и внутренне к этому готовы.

Как бы едут брать для себя, с тяжёлым сердцем..., зная, что купят фуфел.

Это их право,их деньги, хотят пусть так и делают

Едут хитроимцы, которые потом впарят фуфлёную литвошротку на М/Жданиках какому-нибудь вислоухому товарищу с наваром в 70-100%. Вот это - правда.

На каждый товар свой покупатель. Найти буратино с $, это тоже талант.

И потом - литва не производит автомобилей, а цуть-цуть примятую из Германии задарма никто литвакам не отдаст.

Из Германии врядли, а вот из Франции, вполне может быть. Покупал себе там 2 авто. Выбирал по комплектации, состоянию кузова и салона. Цена на понравившиеся авто была на 200-300$ дешевле, чем в РБ. Были варианты и с гораздо большей разницей, но проблем там было море. Кузов весь в царапинах, салон прокурен, резина лысая, но за то дешак.

Вывод: хочешь купить нормальную машину в Литве, не покупай самое дешевое. Скупой платит дважды

Сергей_7150515:

Найти буратино с $, это тоже талант.

Это не талант - это кидалово.

Сергей_7150515:

вот из Франции, вполне может быть.

Во Франции и жизнь дороже, и машины дороже, чем в Германии.

Сергей_7150515:

Скупой платит дважды

О! +1 Все белчелы это прочитали???

.

Можно подвести итоги при покупке авто ДЛЯ СЕБЯ из Литвы:

1. Не покупать самую дешевую, так как последующие вложения обойдутся в приличную сумму. И не слушать продавца вообще, смотреть только самому, так как правду все равно не скажет.

Исключения они делают для постоянных клиентов-перекупщиков, но вы в эту категорию не попадаете.

Не стоит ехать за покупкой авто дешевле 8000 баксов, а лучше 9000 евро....

2. Взять маленький магнитик (от настольной игры в шашки или шахматы в поезде) и проверить основные несущие части авто (стойки, арки, пролеты, крышу) на предмет шпаклевки,

так как крылья и двери там обычно ставят от англичанок (эта позиция в принципе не страшно).

Но надо иметь в виду, что если крыло или дверь слегка примята в Германии (Италии, Франции), там такое авто тоже дешево продавать не будут - сами заменят элемент и будут ездить.

Значит заведомо авто будет битое, вопрос в том - насколько сильно.

Ну, а чтобы как раньше делали из трех одну - это уже все-таки в прошлом.

Им достаточно уже не столь сильно битого шрота для восстановления - Европа большая.

Но стойки переваривают и еще как.....

3. Современные авто достаточно сложны по моторам и электронике, значит возможно засада не только с кузовом. Но в данном случае даже хороший моторист гарантию дать не сможет.

Если авто небитое, то вероятность такого поворота более чем высока.

4. И последнее, авто купленное в Германии-Бельгии-Швейцарии будет все равно лучше, так его продадут в связи с необходимостью делать плановое ТО, менять ГРМ, сцепление, что у них стоит дорого.

Нарваться на конструктор с переваренными стойками - почти невозможно.

5. Я уже с 2002 года не покупал в Литве и вам не советую, хотя привычка менять машину раз в год у меня сохранилась: на продаже денег практически не теряешь и ездишь на более свежем автомобиле..

Удаче при покупке Летвамобиля (как это я называю)!

LEXXII, если не секрет где вы купили последие 7-8 автомобилей?

Бельгия и Германия.

А вот по поводу авто за 3-6 штук в Литве, то

за такую цену почему-то в Бельгии ничего достойного нет.

Так откуда они по такой цене взялись в Литве?

Их же еще надо привезти, на них что-то заработать, что-то с ними сделать (хотя бы подшаманить)....

Я имею в виду про нормальные авто до 8 лет....

задумайтесь!

P.S. Лично знаю эмигрантов, которые покупают французские авто в Герании (из-за регулярного сервиса и состояния) и продают их во Франции.

Ну а в Литве тоже не все авто одинаково битые и уезжанные, но тут уже встает напрямую вопрос цены.

А низкая цена для нищего белоруса как сыр для мышки.

литовским гаражам большинство белорусских может только завидовать

как и сервисам

Вот мой отчет о покупке авто в Литве:

Итак визы на 4-7.03. Машина и три человека. Гостиница забранирована в Каунасе на 4-6. Цель поездки: покупка авто до 6500 эуро там, авто типа октавии, дзипик. Направление поиска: Тоураге, Каунас, Вильнюс.

1. Выезд в 3 часа из провинции;

2. 7 00 пересечение границы;

3. 8 00 проехали Вильнюс;

4. 9 00 остановка на трассе на обед;

5. 10 00 проезд Каунаса

6. 11 00 прибытие в Таураге. Обзорная экскурсия по всем окресным площадкам. Вывод: машин нормальных нет, все дорого, все битое, беларусов много. Люди туда не надо ехать. Уезжаем от туда злые на все, на потраченое время и на этот форум где обильно реламируют Таураге (здается в Таураге сидят казачки, которые постоянно лабируют площадки Таураге, сидят на всех сайтах и форумах).

7. Возвращаемся в Каунас, заселяемся в гостиницу, обедаем и в темпе мчимся в Вильнюс в месные автохаусы. Прибытие туда в 18 30 (злые на пробки, пол часа до закрытие автохаусов). Вывод: машин много, машины хорошие, цены на машины разумные, 95 % машин целые. Минус: надо сразу плптить НДС (21 % и вовращаться за ним другой раз, а также на оформление машины уходит два дня).

21. Прибытие в гостиницу Каунаса. Ужин. Итог 12 часов за рулем 1000 км пробега. Отрубились.

22. В пятницу проснулись, быстро завтракаем и на рыыынок.

23. на рынке машин много, много машин битых (но есть и целые), цены нормальные (по крайней мере дешевле, чем в Таураге).

24. К 12 00 находим авто на тралле. шкода октавия 2006 год, бенз два дня из Франции, кузов целый, пробег реальный, выжемной подшипник сцепления сдох, по кругу небольшие вмятины и царапины, скидка хорошая. Оформляем машину. Продавец оформил только экспортную декларацию и куплю-продажу, сославшись на то, что транзиты не надо и отправил нас с миром. оформляем транзиты 98 лит, покупаем страховку 20 лит на месяц. Едем в 16 00 обедать и искать мастерскую по ремонту авто. Нашли Сервис Шкоды, заменили масло в двигле и оставили до утра машину там.

25. Утром приезжаем, там говорят выжемной пошипник гуд , коробке анус...... Не отчаиваемся ищем специализированого мастера по ремонту коробок. Итог экстренно находим б.у. коробку (благо подходит от пятого гольфа и меняем ее на авто) Все удовольствие с работами обошлись в 350 ойро.

26. Едем аа границу, пару раз наш попутчик заблудился. Были на двух границах: Мединенкаи и на Ловаришкесе, на последнем очередь в пять раз меньше (пункт пропуска забивается в декларацию). в ловаришкесе таможим машину за час и домооооой. В 6 00 мы дома. Спать.

ВЫВОДЫ:

1. Если есть мультивиза покупаем авто в салонах кредитных авто.

2. Если нет едем в Каунас (на тралах продают машины перевозчики, стоячие в основном перекупы).

3. В таураге я не понимаю зачем ехать (мое мнение).

4. Обязвтельные доки на покупаемый авто: (техпаспорт, таможенная декларация, купчая, страховка, транзиты).

Итог: Шкода Октавия II, 2006 г.в. Бенз 8600 у.е. со всеми расходами (включая замену коробки). т.е. разница с рынком 3-4 тыс. у.е.

УДАЧИ

Ну тут согласен, кредитные авто, конечно, обслуженные и небитые.

Но это авто не страше 2- 3-лет!

И обычно продаются в Вильнюсе - столица все-таки.

НО они как раз и не обсуждаются в данной теме: по цене не конкурируют с аналогичными из....неизвестно откуда.

И, значит, не по карману для белоруса, который едет в Литву "купиць дяшэуле".