Nissan X-Trail

oleg213:

Required, ресурсом, ремонтопригодностью, если жарить то очень быстро перегревается, летом буквально за 3 светофора, таскать прицеп не рекомендуется

ресурс и ремонтопригодность не смущают, прицеп не планируется, а про перегрев не понял. что происходит когда перегревается? всю лето откатал на кашкае с CVT в самую адовую жару. чтобы что-то перегревалось не ощутил по работе коробки да и в целом авто. или что имеется ввиду?

Добрый день, являюсь счастливым обладателем данной машины. Год выпуска ноябрь 2005, 2,2 dci, продана в 2006, соответственно и по бел.тех.паспорту 2006 г. В эксплуатации всё ок, только замена расходников и после 1,5 года первая «серьезная» поломка:
Педаль сцепления стала западать и соответственно ехать стало крайне некомфортно, а в некоторых случаях просто невозможно. Стала проблема выбора СТО, кто решит эту проблему. Было принято решение, что такая машина должна обслуживаться только на официальном фирменном СТО, что было моей большой ошибкой. На сервисе конечно все красиво, спасибо, пожалуйста, приходите еще, короче, отдал я ее туда. Через некоторое время раздается звонок с СТО, спрашивают, а вы в систему сцепления сами лазили? Конечно нет!!! Говорят, что у вас завоздушилась система (тросика в сцеплении нет, гидравлика). Систему прокачали, все заработало, за работу взяли совсем мало денег. Все ок, я продолжаю кататься. Но через месяц начинается та же проблема, я опять на официальное СТО. Там долго думали и поставили вердикт – требуется замена сцепления. Я конечно не специалист по авто, но меня смутило: прокачка гидравлики помогла, но не надолго, причем тут сцепление? Тем более, что пробег 130 тыс. – рановато еще. Но делать нечего, замена так замена. Сцепление поменяли, звонок со станции – замена сцепления не помогла решить проблему, зато теперь мы знаем, в чем проблема – В ШЛАНЖИКЕ !!!!? по которому поступает гидравлика. Внутри его произошла деформация в виде пробки, туда жидкость пускает, обратно очень медленно. На рынке шланжик стоил 10 у.е. (на станции ничего нет, ни шланжика, не сцепления – только под заказ и по нереальным ценам). В итоге что мы имеем: ненужная замена сцепления + работа (старое сцепление сказали не выбрасывать, оно еще долго прослужит). Вот вам и официальный сервис, где я думал, работники должны знать всю машину до болтика. А в остальном всё ок, машина полностью устраивает. Прошлой зимой заводилась при любых морозах. Этой зимой был косяк (был остаток летнего топлива). Заправка Арктики решила проблему. Больше не глохла. Топливный фильтр стоит с «обраткой». Самому крайне неудобно менять. Расход топлива - 7,3 л. по трассе. Меньше - никак не хочет.

Осенью замерял от загорания лампочки до загорания, средний расход 7,7. По трассе катаю 110-130, город как и все..Зимой с вебастой около 9 литров на сотню.

арарат22:

belorus30:

от загорания лампочки до загорания

у меня лампочка когда хочет тогда и загорается, лучш проверять так, залил до отсечки, проехал, снова залил до отсечки... А расход средний у меня в районе 7 л.

Подпишусь!

Вчера ночью установил свой новый "рекорд". Ехал из Москвы в Минск, за бортом показывало -26. Соляра была русская, лукойл евро5, присадок не добавлял.

margo2009:

приветик всем прикупили Nissan X-Trail 2,0dci i-красненькое ,это сколька там ложодей (2008г) и где можно взглянуть на сылочку на мануал по ремонту ,спасибо

На дизельный Т-31 к сожалению в нете мануала нету. Есть книга украинская, но в Минске я её не нашёл.
а вообще много полезной инфы здесь http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showforum=168
и здесь http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151029828.html
вот кстати ссылочка на мануал

Доброго дня. Назрел вопрос, включаю круиз-контроль, как по инструкции, лампочки на панели приборов включаются, а сам круиз не реагирует. Читал форум РФ про Х-трэйлы, говорят нет датчика на педали. Может подскажите чего-либо, или куда обратится.(кроме оф. сервиса на Куприянова). Спасибо.

Required:

oleg213:

Required, ресурсом, ремонтопригодностью, если жарить то очень быстро перегревается, летом буквально за 3 светофора, таскать прицеп не рекомендуется

ресурс и ремонтопригодность не смущают, прицеп не планируется, а про перегрев не понял. что происходит когда перегревается? всю лето откатал на кашкае с CVT в самую адовую жару. чтобы что-то перегревалось не ощутил по работе коробки да и в целом авто. или что имеется ввиду?

имел ввиду что если стартовать со светофора на все деньги то вариатор перегревается и вработает в аварийном режиме, у Теан на скоростях за 150 тоже случаются такие траблы
если эксплуатировать в обычных режимах ничего не случается

Djek1076:

в чем проблема – В ШЛАНЖИКЕ !!!!? по которому поступает гидравлика.

Ха )))))) Точно также и я промучался , поменял все цилиндры , а дело В ШЛАНЖИКЕ)))))))))))))))))))

belorus30:

лампочки на панели приборов включаются, а сам круиз не реагирует

Ты в два этапа включаешь ??? Сначала на кнопку 1 загор (вроде надпись круиз ) , когда набрал скорость одну из кнопок 2 , загор вроде Set и едем ))))))))))))))))))

хотел спросить, турбина у кого нибудь свистит? а то у меня стала свисеть так, что люди начинают оборачиаться (шутка). сначала грешил на интеркулер, но когда его сделал, свист не пропал, может кто знает, где еще может быть слабое место?

Здравствуйте, может кто сталкивался. Насос 170408H80A можно чем-нибудь заменить? Можно увидеть на схеме номер 1740.