Правда о запчастях

yyk:

Ступичные - что, если не SKF? В смысле - что лучше, чем SKF?

сейчас придёт хороший_подшипник и расскажет, что дороже может быть, но лучше - нет.

yyk:

mr_sherman, грустно это, ибо не по самой плохой гравейке по выходным я за год уже убил один SKF.

Этому тоже сразу найдется объяснение : установка неправильная, не спец инструмент, слесарь не имел опыта работы с подшипниками и с SKF в частности.

На гравейке идеальная крейсерская скорость 60-65 км/час, подвеска не успевает отрабатывать ямки и авто идет как по рельсам. Нужно только понимать, что тормоза очень неэффективны при скорости на гравийной дороге.

Добрый день.

Может кто хорошо разбирается в запчастях.
Пытаюсь поменять защитные кожуха задних тормозных дисков, мои сгнили до дыр.
Они идут с механизмом ручника.

Посмотрел по составляющим механизма тормозных колодок ручника - все идентично.

ahrutsky:

HolDeR01:

Нашел только от Камри 40.

б/у ?
Или нОвые ?

ИМХО, такой вопрос по оригинальным железякам лучше на форуме по toyota вентилировать ....

Б/у в нормальном состоянии. Там тоже спросил, но может по запчастям тут кто больше разбирается.

ahrutsky:

HolDeR01:

Посмотрел по составляющим механизма тормозных колодок ручника - все идентично.

Встанут ли от сороковки на тридцатку?

а задние балки у них одинАковые ? Или тоже разные ?

Не в сильно шарю, честно говоря. Вроде бы или одинаковые, или сильно похожие.

ahrutsky:

Вот тут и может выявится разница. ....
Если сзади у 30-ки и 40-ки разные корпуса ступичного подшипника и различное место крепления для грязезащитного щитка, то щиток банально может не подойти ....

Поэтому 2 варианта: брать б/у с условием возможного возврата, либо на форуме тоёты или драйве прояснить вопрос об отличиях железа в задней подвеске.

Я тоже рекомендую второй вариант. Заодно там могут подсказать про существующие в природе альтернативные коды-варианты для замены оригиналу.

yyk:

ahrutsky:

и сколько та гравейка по протяженности ?
и крейсерская скорость по ней скОка ?

8км в одну сторону - 16 в неделю. 70..90, на поворотах, понятно, сильно медленнее, ибо на такой скорости сцепление с дорогой никакое, но кузов трясёт меньше
.

может попробовать помЕдленнее вваливать ?
Глядишь и подшипники перестанут вылетать ....

Или у вас авто для автородЕо подготовлено ?

ahrutsky:

может попробовать помЕдленнее вваливать ?

ну вот исключительно по жопным ощущениям именно после 70 трясёт меньше. Но это кузов, про подвеску может вы и правы...

sergeisergeevich:

Я бы больше 60-70 не валил. Гравейка ооочень коварное покрытие.

Я в курсе, это только на прямой при отсутствии на дороге крупных изъянов.

Оставлю свой скромный отзыв:

ИП БАРТОШЕК В.В.
https://bamper.by/seller/2196/ 29 125-63-86 и 29 551-69-00

Купил у него 2 задних защитных кожуха тормозных дисков.
Завернул он их в пленку, я глянул только на верхний, вроде нормальный.

По приезду на сервис, оказалось что второй из них кривой.
Видимо когда выбивали ступичный подшипник погнули его посадочное место и место колодок ножника.

Забирать назад запчасть не согласился.
Предложил привезти ему ступицу и механизм ножника и он сам поставит со своими слесарями.

Как он представляет себе привоз в Озерцо запчастей мало представляю.
На такси по цене встанет в половину стоимости кожуха. Плюс ездить с кривым бьющем о диск что-то не очень хочется.

Обходите стороной короче.