Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 10 июня 2013 10:10
    arsej:

    Сервисбокс только у меня не открывается?

    У меня открылся без проблем.

    PSA DiagBox
  • lanx Member
    офлайн
    lanx Member

    206

    17 лет на сайте
    пользователь #145439

    Профиль
    Написать сообщение

    206
    # 10 июня 2013 11:04

    Посоветуйте пожалуйста, куда можно съездить посмотреть рулевую рейку - надо утсранить люфт.
    Пежо 406 98 г.в.

  • lesha1981 Senior Member
    офлайн
    lesha1981 Senior Member

    536

    15 лет на сайте
    пользователь #297539

    Профиль
    Написать сообщение

    536
    # 10 июня 2013 16:39

    При замене масла в 406 пежо, когда закручивал болт , появилась трещина в поддоне, видимо перетянул. Сразу не заметил и залил масло, может кто посоветует что делать, может холодной сваркой замазать?

  • Дон_Пэдро Senior Member
    офлайн
    Дон_Пэдро Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #361830

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 10 июня 2013 16:46 Редактировалось Дон_Пэдро, 1 раз.

    Друзья, кто подскажет где купить щетки (5х8 толи 6х8) на моторчик охлаждения радиатора для 2.0ХДИ пежо 406, у меня моторчик с мозгами, внутри стоят 4 щетки запаралеленые по 2 щетки на каждую скорость (я так пологаю).

    Взял у знакомого на разборке мотор на детали рабочий, но с износившимися щетками, хочу поменять.
    Или может где на стройрынке щетки посмотреть для электроинструмента. Дело в том что щетки в моторе меднографитовые, а в электроинструменте обычно графимовые ставят, есть ли смысл такой замены? или посмотреть оригинальные?

    Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд

    lesha1981:

    При замене масла в 406 пежо, когда закручивал болт , появилась трещина в поддоне, видимо перетянул. Сразу не заметил и залил масло, может кто посоветует что делать, может холодной сваркой замазать?

    Аргоном варите, нормальное дело, мы часто у себя на заводе варим. Или на разборке глянуть, если 2.0хди, то могу посмотреть, у меня был вроди такой целый, даже с болтом)))))

    Toyota Avensis 2.0 1AZ-FSE
  • Technics Senior Member
    офлайн
    Technics Senior Member

    6028

    18 лет на сайте
    пользователь #99678

    Профиль
    Написать сообщение

    6028
    # 10 июня 2013 16:51

    Дон_Пэдро, на поле чудес хватает разнокалиберных щеток

    В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально идиот.
  • Дон_Пэдро Senior Member
    офлайн
    Дон_Пэдро Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #361830

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 10 июня 2013 16:53

    а холодная сварка на масло, на мой взгляд не поможет, там температуры огого, да и в любом случае для обесжиривания всеравно снимать поддон нужно)))

    Добавлено спустя 36 секунд

    Technics:

    Дон_Пэдро, на поле чудес хватает разнокалиберных щеток

    а меднографитовые будут???

    Toyota Avensis 2.0 1AZ-FSE
  • lesha1981 Senior Member
    офлайн
    lesha1981 Senior Member

    536

    15 лет на сайте
    пользователь #297539

    Профиль
    Написать сообщение

    536
    # 10 июня 2013 17:07
    Дон_Пэдро:

    а холодная сварка на масло, на мой взгляд не поможет, там температуры огого, да и в любом случае для обесжиривания всеравно снимать поддон нужно)))

    Вроде холодная сварка держит порядка 250 град. Неужели масло вместе с поддоном прогреваются больше?

  • Боцмэн Senior Member
    офлайн
    Боцмэн Senior Member

    3711

    17 лет на сайте
    пользователь #128900

    Профиль
    Написать сообщение

    3711
    # 10 июня 2013 23:23

    народ, кто менял ож на 2,0 hdi - достаточно снять нижний патрубок радиатора, открутить пробку расш. бачка и 2 "ниппельных" колпачка? потом потихоньку заливать новый. воздушных пробок не возникнет?

    СВ радиостанции. Любые вопросы - от тангенты до антенны.
  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9905

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9905
    # 11 июня 2013 06:44
    Боцман 71:

    народ, кто менял ож на 2,0 hdi - достаточно снять нижний патрубок радиатора, открутить пробку расш. бачка и 2 "ниппельных" колпачка? потом потихоньку заливать новый. воздушных пробок не возникнет?

    Пробки возникнут. Но для их устранения и существует процедура "развоздушки" через эти самые ниппельные колпачки

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 11 июня 2013 09:03
    gravity:

    Народ пособите собрату по концерну. Пежо 308.
    1. Неделю не выключался после выключения зажигания вентилятор. Нашелся выход. Открывыешь капот и хлопаешь им. И вентилятор смолкает. Случалось это исключительно после использования климата. Сегодня вентилятор вообще перестал включаться. Кто способен за материальное вознаграждение порешить этот вопрос
    2. Появился страаааанный звук в районе 1 цилиндра. Мотор 1.6 hdi. Поначалу решил что клапан лязгает (с открытым капотом сильно както). Потом почитал и понял что может прокладка под форсункой прохудилась. Под капотом и в салоне попахивает выхлопными газами
    vf34h9hzh55325190

    По первому - странно все это... надо комп подрубить в момент глюков... хоть на параметры на него поступающие взглянуть.

    Баляць мае крылы
  • 666denisok Member
    офлайн
    666denisok Member

    298

    14 лет на сайте
    пользователь #439342

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 11 июня 2013 09:38

    ПРОДАМ МАШИНОКОМПЛЕКТЫ ИЗ АНГЛИИ ПО РАЗУМНЫМ ЦЕНАМ +37529 109 07 53

  • sanchos_t Member
    офлайн
    sanchos_t Member

    114

    14 лет на сайте
    пользователь #563516

    Профиль
    Написать сообщение

    114
    # 11 июня 2013 09:42

    Народ подскажите, можно ли установить круиз на ПЕЖО 306 1.8 2000г.в. ????

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 11 июня 2013 09:57

    sanchos_t, Можно, но не штатный. Надо покупать круиз, который может за тросик вместо тя тянуть дроссельный.

    Баляць мае крылы
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 11 июня 2013 10:11

    Нашёл наконец-то КЗ в своём авто. Результат называется - "сам дурак" или "кривые руки", на выбор :) Оказалось, когда заворачивал крепления петель двери багажника, провод попал под крепление, потом со временем изоляция протёрлась - вот и результат. Ну что ж, будет наука.

    PSA DiagBox
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 11 июня 2013 10:16

    Dedraman, А я всегда говорил что глючность хранцузкой электрики в 99% это не квалифицированное вмешательство. :trollface:

    Баляць мае крылы
  • Дон_Пэдро Senior Member
    офлайн
    Дон_Пэдро Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #361830

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 11 июня 2013 10:18
    lesha1981:

    Дон_Пэдро:

    а холодная сварка на масло, на мой взгляд не поможет, там температуры огого, да и в любом случае для обесжиривания всеравно снимать поддон нужно)))

    Вроде холодная сварка держит порядка 250 град. Неужели масло вместе с поддоном прогреваются больше?

    Ну, на Ваше усмотрение я все равно бы варил поддон в случае образования трещины. Но это вот мое такое мнение.

    Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд

    Боцман 71:

    народ, кто менял ож на 2,0 hdi - достаточно снять нижний патрубок радиатора, открутить пробку расш. бачка и 2 "ниппельных" колпачка? потом потихоньку заливать новый. воздушных пробок не возникнет?

    На ютубе есть классное видео по смене ОЖ на 2.0хди Пежо 406, пользуюсь им как пособием))))) буду на рабочем месте,скину прямую ссылку.

    Toyota Avensis 2.0 1AZ-FSE
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 11 июня 2013 10:34
    Popesych:

    Dedraman, А я всегда говорил что глючность хранцузкой электрики в 99% это не квалифицированное вмешательство.

    Кстати, перещупал в процессе кучу проводов - довольно грамотно всё сделано. Особенно нравится, что каждый проводок подписан - кррасота. :)

    PSA DiagBox
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 11 июня 2013 11:24
    Dedraman:

    Особенно нравится, что каждый проводок подписан - кррасота.

    А вот этого счастья любителям "а какого цвета провод? Фу.. как не удобно, у немцев все по цветам" не понять... я преимущества этого еще владея 405 понял. Так самое смешное что и цвет на схемах обозначен... правда разнообразие цвета малое.... но найти нужный провод на счет раз.

    Баляць мае крылы
  • gravity Senior Member
    офлайн
    gravity Senior Member

    2508

    18 лет на сайте
    пользователь #113691

    Профиль
    Написать сообщение

    2508
    # 11 июня 2013 12:11 Редактировалось gravity, 1 раз.
    Popesych:

    gravity:

    Народ пособите собрату по концерну. Пежо 308.
    1. Неделю не выключался после выключения зажигания вентилятор. Нашелся выход. Открывыешь капот и хлопаешь им. И вентилятор смолкает. Случалось это исключительно после использования климата. Сегодня вентилятор вообще перестал включаться. Кто способен за материальное вознаграждение порешить этот вопрос
    2. Появился страаааанный звук в районе 1 цилиндра. Мотор 1.6 hdi. Поначалу решил что клапан лязгает (с открытым капотом сильно както). Потом почитал и понял что может прокладка под форсункой прохудилась. Под капотом и в салоне попахивает выхлопными газами
    vf34h9hzh55325190

    По первому - странно все это... надо комп подрубить в момент глюков... хоть на параметры на него поступающие взглянуть.

    1) да, очень странно .... причем происходило все это после ДОЛГОГО пользования климатом (ну например пару часов подряд) ... после коротких пользований (15-20 минут) такого не происходило ....я бы по своему небольшому опыту подумал, что щетки залипают на моторчике .... но вот последний раз в прошлый четверг имел эту проблему, а вчера обнаружил, что климат холодит только в движении ... и потом стоя в пробке обнаружил, что температурная стрелка ушла существенно правее, чем всегда было ... ну и если прошлым летом вентилятор регулярно на большой скорости срабатывал, то сейчас он вообще не движется .... полгода назад при диагностике мне говорили, что с малой скоростью вентилятора какие-то ошибки были

    2)тут вообще после небольшого перегрева завел с открытым капотом и ужаснулся этому звуку ... подумал, что двигатель накрылся (от перегрева или других причин, хотя перегрева до критичной сигнализации не дошло) .... а потом полил из распылителя моющего средства на посадочное место форсунки и увидел, что пузырьки с каждым стуком/звуком выходят .... ну и запах выхлопных газов под капотом/в салоне имеется ... не сильно, но есть ... и самое смешное, что после того, как полил посадочное жидкостью - звук ушел и весь день не появлялся ...утром сегодня на холодную завелся - и опять громко и отчетливо на протяжении секунд 30-40 и опять исчез ... предположительно проблема еще только начинается ...

    написал, потому что езжу на машине каждый день и она нужна ... есть тут специалисты, способные комплексно порешить мне эти вопросы (ну и лексия чтобы была) вечерком?

    PS а ВИН то зачем нужен был?

  • Kostbarkeit Senior Member
    офлайн
    Kostbarkeit Senior Member

    521

    15 лет на сайте
    пользователь #336234

    Профиль
    Написать сообщение

    521
    # 11 июня 2013 12:31 Редактировалось Kostbarkeit, 1 раз.

    Когда машина прогревается, она начинает дергаться на оборотах3-3,5 и потом постепенно спускаясь до 2 тысяч. Не дает набирать обороты. Температура антифриза 89-90, масла под 115-120. Коробка Al4. Ошибок никаких нет. Чистили егр недавно. Нигде помочь не могут. Может подскажет кто в чем дело, или телефон умного человека. Хочу заняться переделкой. 406 2004