Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

BAC:

Ну и какая экономия? 26 апреля - 17 июня я проехал 8500. Что-то не вижу я экономии.

и

BAC:

А все очень просто. Пробеги в гороле короткие и моторы не успевают прогреваться и выходить на рабочую температуру. Особенно если на улице 5 тепла и меньше

т.е. вы не за 2 месяца а за год и два месяца проехали 8500, я правильно понял?

Tol55:

2. Дизель дороже в обслуживании. Например, хороший топливный фильтр стоит 30-40 у.е., а менять его нужно каждый год или через 10 тыс. пробега. Для сравнения: на бензинках - через 40-60 тыс. и стоит он дешевле. Сам я его не поменяю, нужно платить мастеру.

заблуждение
на прошлых страницах это хорошо расписали...
для стравнения у меня хороший (Mann) фильтр стоит 10$ и менять его по регламенту надо через 40-50тыс...
внизу фото, меняется проще, чем приготовить омлет

BAC, ай ну бесполезно спорить...у меня А6 средний 7,5 50/50 без тошнотства по городу, у тебя на А4!! с более новым и экономичным мотором 10..........ай...пусть так, глупо даже встревать

BAC:

POPOV_:

BAC:

На трассе расход у бензина на 1-1.5 литра больше

да...2,0 дизель 5 литров, такой же бензин 7+...практически одиников...всего на 50%...мизер

Какой дизель? А6 по приезду в МСК всегда мне показывала 8-8.5 среднего. А если на МКАД станешь часов на 5, то и до 10 в конечной точки получалось.

речь про ТРАССУ...про ДВИЖЕНИЕ на ней...какая мск, какие пробки на МКАДе...

BAC:

De-mui:

BAC:

Ну и какая экономия? 26 апреля - 17 июня я проехал 8500. Что-то не вижу я экономии.

и

BAC:

А все очень просто. Пробеги в гороле короткие и моторы не успевают прогреваться и выходить на рабочую температуру. Особенно если на улице 5 тепла и меньше

т.е. вы не за 2 месяца а за год и два месяца проехали 8500, я правильно понял?

Нет. За 2 месяца.

ну тогда я сдаюсь и не понимаю как летая по трассе получилось на дизеле у ВАС 10л/100 Если конечно ехать на маломощном дизеле так, чтобы обороты ниже 4000 не падали , то тогда понятно

De-mui:

BAC:

De-mui:

BAC:

Ну и какая экономия? 26 апреля - 17 июня я проехал 8500. Что-то не вижу я экономии.

и

BAC:

А все очень просто. Пробеги в гороле короткие и моторы не успевают прогреваться и выходить на рабочую температуру. Особенно если на улице 5 тепла и меньше

т.е. вы не за 2 месяца а за год и два месяца проехали 8500, я правильно понял?

Нет. За 2 месяца.

ну тогда я сдаюсь и не понимаю как летая по трассе получилось на дизеле у ВАС 10л/100 Если конечно ехать на маломощном дизеле так, чтобы обороты ниже 4000 не падали , то тогда понятно

Ну 4000 не 4000, но ему доставалось. в РБ на круизе +20 к знакам по РФ всегда еду без круиза 140-180 в зависимости от дорожной обстановки. Езда получается достаточно рваная с разгонами. Но хоть не скучно.

136 сил откровенно мало для такого сарая как а6.

Adventurer:

BAC:

на тойоте я на работу приезжал на холодном моторе с расходом 12-14 литров по компу

насколько я помню та тоёта была неисправной ?

Она приболевшая чуток, но на расход не влияет. Вернул владельцу, у него средний расход получается 6.4 - 6.6. У меня средний долговременный в городе меньше 11 не получался.

POPOV_:

BAC:

Минск-мск расход у меня на а6 всегда получался в районе 8 8.5

смотря какая скорость...у меня +10 расход в пределах ну максимум 6,5

если заниматься ананизмом на трассе, то расход и на бензе копеечный

ездил в белосток в жэстачайшем дроч режиме ибо настроение такое было
минск-баранки-берестовица-белосток-100км по городу-августов-шальчиникай-минск
расход 11.5 газа при средней 74км.ч... и это на суве с древней 4акпп

если ехать на какой бензовой Ауди а4, то литров 6 бенза ... ну или 5 дизеля
экономия - макс 10 соляры с 1ккм - т.е. менее 1000 баксов с 100ккм... это мизер, ловля блох

миша.м:

тогда сядьте на бензинку и покатайтесь со скоростью 140-180, удивить увидев расход за 15л)

на гольфе 1.6 да

На 3.2ФСИ, что у ВАС , выходит на литр-полтора больше
Корчи опу рвут, а мощный мотор еле поршнями ворочает
аэродинамика решает

Adventurer:

для стравнения у меня хороший (Mann) фильтр стоит 10$ и менять его по регламенту надо через 40-50тыс...

на карбюраторной Сиерре 91 года вообще фильтров нету...
Т.е. НОЛЬ баксов на 40-50тыс

Отонокак:

на карбюраторной Сиерре 91 года вообще фильтров нету...
Т.е. НОЛЬ баксов на 40-50тыс

только нюанс в том, что мое авто выпускали до августа 2010 включительно и их много на дорогах нашей страны, а карбюраторную сиерру ?
то то же

миша.м:

Отонокак, ну и, что вы написали?? одна машина такая, вторая такая. древние зачем то сравнивают. писанина не о чем, как обычно с пеной у рта пишет бензинщик)) по расходу сравнивайте две одинаковые машины, на которых при скорости 140-180, у дизеля и бензина, разница будет не 1-1,5))) а сиерра, так вообще, за такой пробег, у дизеля будет экономия не на один фильтр)))

Я сравниваю две очень близкие машины. При этом дизельбыл переднеприводной на аариаторе, а бензин полный приаод и гидроавтоматпо констрвкции старый как октаха.

POPOV_, уроки у 200сильной шкоды берешь по поиску картинок в гугле ? Успешный ученик 80го левела