Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Foblas Senior Member
    офлайн
    Foblas Senior Member

    728

    20 лет на сайте
    пользователь #32700

    Профиль
    Написать сообщение

    728
    # 22 мая 2013 17:04

    Естественно, поэтому человек был отправлен на поиски нужной версии и так и пропал (

  • turok2209 Member
    офлайн
    turok2209 Member

    112

    14 лет на сайте
    пользователь #411070

    Профиль
    Написать сообщение

    112
    # 22 мая 2013 19:29

    Народ подскажите пожалуйсто кто знает где и какой разьем стоит на пежо 605 1992 года выпуска для диагностики и где можно прдиогнастировать

  • wertygolov Senior Member
    офлайн
    wertygolov Senior Member

    881

    18 лет на сайте
    пользователь #97033

    Профиль
    Написать сообщение

    881
    # 22 мая 2013 21:29

    моя проблема с вентиляторами решилась при помощи тестера и прозвона всех проводов, идущих далее от блока управления вентиляторами. Один провод и контактная площадка под него просто рассыпались от коррозии:(

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24013

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24013
    # 23 мая 2013 10:25

    turok2209, Скорее всего 30 пиновый.

    Баляць мае крылы
  • Дон_Пэдро Senior Member
    офлайн
    Дон_Пэдро Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #361830

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 23 мая 2013 13:53

    Доброго времени, подскажите пожалуйста, собираюсь отнести форсунки на диагностику, машина пежо 406 2.0 хди 2002г. 109л.с.
    есть ли какие нибудь нюансы, которые нужно учитывать при снятии форсунок.

    Toyota Avensis 2.0 1AZ-FSE
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 23 мая 2013 14:42 Редактировалось Dedraman, 1 раз.
    Дон_Пэдро:

    Доброго времени, подскажите пожалуйста, собираюсь отнести форсунки на диагностику, машина пежо 406 2.0 хди 2002г. 109л.с.
    есть ли какие нибудь нюансы, которые нужно учитывать при снятии форсунок.

    Да вроде всё просто там. По случаю снятия неплохо бы шайбы уплотнительные заменить.

    PSA DiagBox
  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9906

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9906
    # 23 мая 2013 14:58
    Dedraman:

    Дон_Пэдро:

    Доброго времени, подскажите пожалуйста, собираюсь отнести форсунки на диагностику, машина пежо 406 2.0 хди 2002г. 109л.с.
    есть ли какие нибудь нюансы, которые нужно учитывать при снятии форсунок.

    Да вроде всё просто там. По случаю снятия неплохо бы шайбы уплотнительные заменить.

    угу..и открученые трубки заглушками закрыть, чтобы мусор-пыль не попали

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 23 мая 2013 15:04

    Дон_Пэдро, колодцы почистить, шайбы поменять, болт крепёжный со всей дури не зажимать (алюминиевая башка), не допускать попадание мусора в рампу и трубки подачи.
    Пытался недавно человеку на таком моторе выкрутить две форсунки. Ниасилил руками достать.
    Dedraman, пружинки пришли?

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Дон_Пэдро Senior Member
    офлайн
    Дон_Пэдро Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #361830

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 23 мая 2013 15:33 Редактировалось Дон_Пэдро, 2 раз(а).

    ого, спасибо большое за советы, все учту при работе))) а я так понимаю, что уплотнительные шайбы на форсы должны комплектом продаваться, так же????

    Добавлено спустя 5 минут 52 секунды

    Еще вопрос: ремонтирую суппорт задний на своего пыжа, там колодки на заднем суппорте держатся на 2-х направляющих (штырях 73 мм длиной), я посмотрел,- они по заводу из сырой стали идут (поэтому сильно гниют), вот думаю из чего новые точить, из сырухи так и оставлять или закалить их, как считаете, коленая сталь хрупкая, может сломаться от нагрузки, или на штыри при торможении не передается нагрузка. (пытался найти на заводе нержавейку, тонких прутов к сожалению не нашел).

    Вот он, негодный:

    Toyota Avensis 2.0 1AZ-FSE
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 24 мая 2013 09:14
    blase:

    Dedraman, пружинки пришли?

    Завтра должны быть.

    Добавлено спустя 39 секунд

    blase:

    Пытался недавно человеку на таком моторе выкрутить две форсунки. Ниасилил руками достать.

    Значит, шайбы того и загадило всё.

    Добавлено спустя 1 минута 5 секунд

    Дон_Пэдро:

    ого, спасибо большое за советы, все учту при работе))) а я так понимаю, что уплотнительные шайбы на форсы должны комплектом продаваться, так же????

    Не, поштучно продаются. Я подбирал по каталогу Бош.

    Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд

    Дон_Пэдро:

    Еще вопрос: ремонтирую суппорт задний на своего пыжа, там колодки на заднем суппорте держатся на 2-х направляющих (штырях 73 мм длиной), я посмотрел,- они по заводу из сырой стали идут (поэтому сильно гниют), вот думаю из чего новые точить, из сырухи так и оставлять или закалить их, как считаете, коленая сталь хрупкая, может сломаться от нагрузки, или на штыри при торможении не передается нагрузка. (пытался найти на заводе нержавейку, тонких прутов к сожалению не нашел).

    Не обращал внимания на 307, но пред. авто направляющие стопро калёные были.
    Можно, конечно самому сделать, если возможности позволяют, но есть же ещё и ремкомплекты с направляющими, т.б. в тормоза лично я бы с самодеятельностью не лез бы.

    PSA DiagBox
  • Дон_Пэдро Senior Member
    офлайн
    Дон_Пэдро Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #361830

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 24 мая 2013 09:28

    Dedraman, да ничего страшного нет в том чтобы переточить эти штифты из той же стали 40х, гараздо хуже будет поставить старые гнилые, по ним колодки уже не будут нормально ходить и будут стопроцентов подклинивать. Выточить есть возможность, ремкомплектов с направляющими не нашел вупор нигде, на разборке все штифты что видел такого же состояния:))))) нужно точить, попробую всетаки поискать нержу, тогда выточу еще и на второй суппорт.

    Toyota Avensis 2.0 1AZ-FSE
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 24 мая 2013 09:31
    Дон_Пэдро:

    ремкомплектов с направляющими не нашел вупор нигде

    На свою в сервисбоксе нашёл, но мне пока не надо. :) На пред. авто тож точил, за неимением вариантов. Вродь ничего :)

    Дон_Пэдро:

    гараздо хуже будет поставить старые гнилые

    Ну. это само собой.

    PSA DiagBox
  • Дон_Пэдро Senior Member
    офлайн
    Дон_Пэдро Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #361830

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 24 мая 2013 09:33

    А определяется просто, видите штифт мой согнулся при выбивании из суппорта, выбивал я коленым пуансоном каким то)))))) (нашел на инструменталке), если б штифт был каленый он бы крошился в месте удара, а он мялся, и он согнулся на другой стороне, вместо того что бы лопнуть там, однозначно обычная сырая сталь).

    Добавлено спустя 1 минута 18 секунд

    ладно, нужно сходить по цехам погулять, поискать 8мм прут какой нержавейки, да отдать токарям)))

    Toyota Avensis 2.0 1AZ-FSE
  • navarro Member
    офлайн
    navarro Member

    248

    14 лет на сайте
    пользователь #422707

    Профиль
    Написать сообщение

    248
    # 24 мая 2013 13:49

    Доброго времени суток, коллеги обратите плз внимание на мою тему про возмещение по страховке... обидно.

    Добавлено спустя 11 секунд

    Доброго времени суток, коллеги обратите плз внимание на мою тему про возмещение по страховке... обидно.

  • evgen-lego Member
    офлайн
    evgen-lego Member

    129

    13 лет на сайте
    пользователь #733479

    Профиль
    Написать сообщение

    129
    # 25 мая 2013 09:05

    navarro, У меня в январе точно такая же штука была, так мне Белгострах оценил в 4 300 000 р, машина 1997 г до рестайлинговая! Мне. фара бош б/у обошлась в 75 баксов!

  • www_the_big Neophyte Poster
    офлайн
    www_the_big Neophyte Poster

    25

    13 лет на сайте
    пользователь #739114

    Профиль
    Написать сообщение

    25
    # 25 мая 2013 13:26 Редактировалось www_the_big, 1 раз.

    Дон_Пэдро, по моему лучше взять ремкомплкт, чем точить, задно там и пружинки новые будут. TRW PFK 357, недавно брал за 100 тыщ в ближайшем магазине. на экзисте аналог есть, правда подороже.

  • AlexAL Senior Member
    офлайн
    AlexAL Senior Member

    1053

    20 лет на сайте
    пользователь #50110

    Профиль
    Написать сообщение

    1053
    # 25 мая 2013 22:00

    Может кто визуально помнит...Пежо 406, в днище по центру, в районе катализатора есть резиновая круглая заглушка. Что за она? Капает с нее жидкость, не солярка точно, и на антифриз не похоже. Остается только вода.
    Ее можно выколупать? Не могу понять что она закрывает.
    ЗЫ сделал фотки, но пока проблемы с usb. Если никто не понял о чем я, то позже выложу.

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 25 мая 2013 22:03

    Это дренаж испарителя кодиционера.

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • AlexAL Senior Member
    офлайн
    AlexAL Senior Member

    1053

    20 лет на сайте
    пользователь #50110

    Профиль
    Написать сообщение

    1053
    # 25 мая 2013 22:14

    Citrin, так и должно быть? Все работает правильно?
    И второй вопрос...а что за плоская штука прилеплена к днищу в этом же районе, к ней подходит две или три трубки (406, 2,0 HDI)?

  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9906

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9906
    # 25 мая 2013 22:39
    AlexAL:

    Citrin, так и должно быть? Все работает правильно?
    И второй вопрос...а что за плоская штука прилеплена к днищу в этом же районе, к ней подходит две или три трубки (406, 2,0 HDI)?

    насколько плоская? Стоит за катализатором ,почти прямоугольной формы? Мотор 110 сил?
    Если да,то скорее всего речь про заглушку кулисы КПП.А 2 трубки- тросы переключения передач.

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят