Поездки на эндуро

Очень была рада видеть у себя в гостях всех, кто решился таки приехать! Вы замечательные!
Надеюсь, что вам было уютно.
jerkman спасибо за примерку сапожек!
vit.meb я запомню, что не дядь
voeniy фотки отличные! но приходил бы пораньше

Малаццы. Супер.

voeniy, щиток не треснул??
если нет , то не зря ты потел
Красавцы фототчет на 5+

Ну и пару фоток от меня

Специально для Накимуры постирал сапоги, они оказывается белые

jerkman, да! сравнить вторую фотку на этой страничке и фотку с постиранными сапожками это ж две разные пары!

voeniy, а кто такой seolval интересно же...

отвечу за voeniy:
seolval меситель нарочанских говен, разрывающийся нах пополам от выбора: увезёт оттуда мот - сдохнет там от ничегонеделанья,
не привезёт сюда - тут будет форум слюной обволакивать, а катать его туды-сюды ему лень, да и не на чем. вот как-то так, кратко.

а ещё, ещё я видел как он по заповеднику гонял, разрушая звериные тропы, уничтожает ягодно-грибные насаждения, пугает медведей и гонят лосей...лишает покоя лесных птиц и является нудящей зубной болью для лесников и егерей прекрасного нарочанского края.

сие написанное не является доносом, а все лишь являет данного человека, как увлеченного внедорогпокатушками индивидуума.

Вопрос больше к нашим самоделкиным...
Насколько сложно-дорого переделать кроссовый байк в обычный street legal эндуро? И вообще имеет ли это смысл?
А то сейчас по очень вкусным ценам появляются байки типа Suzuki RMZ250 свежего года меньше чем за 3000$.
Но кросс не подходит, надо эндуро с нормальной фарой, поворотниками, стопом: хватит ли на это родного генератора-аккумулятора? Или если менять,то какой порядок затрат?
Опять же читал что у кроссовых байков с водяным охлаждением зачастую нет расширительных бачков и из-за этого их типа сложно эксплуатировать в городе, могут перегреваться при медленной езде.
Ну и последнее - насколько тот-же RMZ250 жесткий если на нем ездить по 100 км сидя по асфальту?

Ярослав Кардаш, а как ты его на учет ставить собираешься? Про перегрев - фигня , ты хочешь сказать , что в условиях гонки по говнам он будет меньше греться? А переделать можно все что угодно, например на светодиодную оптику.

Sobaka_b, а почем моторы брал? И как к ним с запчастями, или так же как и к 3.221

Engineerno1, тоже вопрос... Хотя я видел кроссовый DRz400E с техпаспортом. Т.е. вешай фару, стоп и повороты и можно ездить по дорогам. Конкретно по RMZ250 не знаю, может тоже с техпаспортом.
Диодные стопы и поворотники - это понятно, но фару диодную фиг найдешь, либо светить будет очень слабо, либо стоить дороже байка.

3.221 в продажу просто никогда не шла. У меня такая-ж. Привожу в чуйство потиху...

Ярослав Кардаш, переделать можно все что угодно. Другой генератор-регулятор тоже не проблема. Проблема где взять и сколько стоит.