Выбор б/у авто до 3000$

TROOL, особо не помогу, скажу лишь что сразу стоит отбросить скорпа, цивика и альфу, добавить скажем эскорта, 323ф и к примеру ауди 100(сигару с3 кузов).

а лучше берите газетку или гоу на рынок, что поживее будет, то и брать.

oooph!:

TROOL, особо не помогу, скажу лишь что сразу стоит отбросить скорпа, цивика и альфу, добавить скажем эскорта, 323ф и к примеру ауди 100(сигару с3 кузов).

а лучше берите газетку или гоу на рынок, что поживее будет, то и брать.

Спасибо. Вы отбросили 3 наиболее нравящиеся мне машины. Почему? ))) Цивик гнилой, Альфа ТвинСпарк (хотя, говорят, если найти Бокстер, то очень даже альфа), а Скорпио что?

А что насчет Audi 80 B3?

Хочу взять твинго, точнее не я а жена, может отговорите или наоборот? Или есть лучшая замена?

до 3 тыщ из этих 2х точно пежо

Подскажите, Fiat Punto 97-99 можно взять не убитый за эти деньги, как я понимаю, чем меньше электрики, тем лучше за такие то деньги?!

oooph!, езжу на 145, 1.6 боксер,97 г.в.(в РБ с 2007-го) больше 2ух лет, за 2 зимы ржавчиной и не пахнет, хотя и сколы есть... по з.ч. не скажу, что сильно напрягает, но и не дешево... к примеру: б.у. рулевая рейка = 80 у.е., рычаг с шаровой = 85 у.е., амортизатор передний 250.000 руб. - это, что помню из крупного ремонта.

TROOL Будут вопросы - пишите- отвечу

oooph!:

Очень хвалят эту Альфу владельцы

потому что стыдно признать в какую "опу" попадают....расходники не дорогие?...хм......ну не знаю, наверно я с другой планеты.

я уже писал: за 3к 100ка сигара будет досмотренная и оцинкованная, если на это приоритет.

почему не скорп? так гниет и жрот....

японцов не много тех лет цинкованых.

И помните, что все машины у нас "после дтп", по-разному биты и восстановлены. Оцинковка зачастую не спасет....потому что из родных деталей только крыша))

Спасибо, посмотрю сейчас 100, но год их старый ))

fry_lila:

Хочу взять твинго, точнее не я а жена, может отговорите или наоборот? Или есть лучшая замена?

кто что скажет?

oooph!, езжу на 145, 1.6 боксер,97 г.в.(в РБ с 2007-го) больше 2ух лет, за 2 зимы ржавчиной и не пахнет, хотя и сколы есть... по з.ч. не скажу, что сильно напрягает, но и не дешево... к примеру: б.у. рулевая рейка = 80 у.е., рычаг с шаровой = 85 у.е., амортизатор передний 250.000 руб. - это, что помню из крупного ремонта.

А вот твои же посты из другой ветки

pawelk:

плин, честно: грят - вот типа купил альфу - сл.толька альфа. Неее, я, похоже, пас. Машина, конечно, мне нравится, но часто преподносит сюрпризы. Хотя... машине то 13 лет. Но, у друга бмв 3ка 95-го компакт - за 2 года - только расходники и бендикс. А я за 2 с половиной года: амортизаторы передние, ремонт радиатора, термостат, задняя подвеска(1 подшипник), передняя подвеска (шаровые с рычагами, рулевые и т.п.), рулевая рейка, датчики, тормозные шланги, рабочий цилиндр сцепления, ремень безопасности водительский, рычаги дворников + расходники, типа колодок и т.п. + сейчас всего и не вспомню. Вроде то и ничего особо страшного, все сделал для себя, все работает. Да, вложены деньги, но любая машина требует обслуживания. Но все же.... видимо буду искать что-то посвежее и не альфу

а щетки кста, так и не дождались снятия моторчика и стали работать нормально - не прошло и недели Это в духе альфы.

за 2,5 года проехал почти 30.000км

pawelk:

Agentos:

pawelk, у меня была такая, за год я изъябсо сней шоппц, дворники включались вместе с магнитолой, реле ЦЗ горело каджые 2-3 месяца, со 2 на 3ю включалась с ацким скрежетом, причем диллер сказал что проблема неустранима, несколько раз лазил в неё через заднюю дверь багажника, при -10 она покрывалась инеем изнутри, причем вся, жрала 14 литров как не едь, больше 160 не ехала ибо упиралась в 6тыщ оборотов, обзор гавно, свет гавно, печка гавно, както раз загорелась лампочка прогрева свечей (которые на дизелях) хотя авто была бензиновой, низкая шо ппц, некоторые лежачие не мог проехать без зацепа, недостаточная поворачиваемость-жоппа! на ксантии после неё я не понимал как так альфа может ехать калечно, и еще много много всякой херни про каторую я уже не могу вспомнить)) так я и не понял её, продал, потом хотел 156, смотрел пару машинок, потом почитал, понял, авто другая, другие проблемы но те же яйца, нуихнахрен

PS. у хорошего друга была 155, его жена ехала по двору и у неё сломалась рейка так, что оба колеса передних залезли в арки и она лежала на брюхе.

Одним словом, не зря у форума альфистов заголовок: Форум для крепких духом и больных на голову

Жрет - да, много. Печка - да, гамно, зимой изнутри замерзают стекла. Низкая - да, но привык уже. Свет - ну хз, мне после ниссана больше нравится, а так же: управляемость, динамика и т.п. В общем, есть и плюсы, и минусы. И тут у каждого будет свое мнение. А к своей я даже уже как-то и привык, и смирился с капризами. .

Чесслово, у меня ТАЗ 21011 78г с аналогичным пробегом ломался меньше - термостат, сайлент, шаровая и цилиндры сцепления

Надо ОЧЕНЬ СИЛЬНО любить вагину на капоте, сиськи на приборке и висячие на пол-шестого стрелки, чтоб так вкладываться