Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми).
Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми).
Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
pal:Дорожные работы где-то под Минском
Интересно, там только знаки или есть светофоры, которые регулируют очередность движения?
|
офлайн
Unknown_User_Del
Member
|
|
|
307 |
1 год на сайте Город:
|
Тут бентля виновата однозначно, т.к. по ПДД, обязана должна была, даже после своего нарушения и подрезания видеорегистратора, согласно ПДД уступить дорогу согласно соответствующего знака и разметки. Схожие ситуации рассматривались не раз уже. И таких, как бентля наказывали. Тут даже "мертвые зоны" рассматривать не нужно. Если гайцы виновником определят водителя большегруза, то они куплены и используют свое служебное положения в интересах третьих лиц. В прокуратуру.
Unknown_User_Del:Тут бентля виновата однозначно, т.к. по ПДД, обязана должна была, даже после своего нарушения и подрезания видеорегистратора, согласно ПДД уступить дорогу согласно соответствующего знака и разметки. Схожие ситуации рассматривались не раз уже. И таких, как бентля наказывали. Тут даже "мертвые зоны" рассматривать не нужно. Если гайцы виновником определят водителя большегруза, то они куплены и используют свое служебное положения в интересах третьих лиц. В прокуратуру.
Это по каким знакам бентли должна уступать?)
VovanNew:2014063:E.T:На основании этого пункта и выносят постановление о виновности в ДТП ВИНОВНИКУ (который может быть только один).
Два автомобиля движутся навстречу друг-другу по узкому проезду и сталкиваются. Водитель какого автомобиля виновен в ДТП?
тот, кто позже нажал на тормоз и въехал в уже остановившийся а/м опонента
VovanNew, не обязательно. Они могут тне тормозить, а разойтись бочинами/зеркалами/в лобовую.... поэтому будут делать замеры, выяснять положение ТС на момент столкновения по следам протекторов, положению осколков, расположения ТС после ДТП....
Будут замерять ширину ПЧ / дороги или разъезда, где произошло, если есть разметка, то проще, будут выяснять, кто находился ближе к центру... Если разметки нет, не проблема, определят воображаемую линию и всё (это первая глава ПДД, если что) и далее уже по схеме выше.
На самом деле, этот товарищ (2014063) просто вытащил древнюю байку 20-летней давности о том, "А кто же будет виновником, если два ТС столкнуться где-то при разъезде на лесной дороге, где даже нет возможности определить ширину ПЧ и.т.д. / и.т.п.
То есть это просто исключительный случай, который в обычной практике встречается редко.
Да, вместо лесной дороги может быть и дворовой проезд и проселок, но это не имеет значения, потому что будут экспертизы (и не одна) а если одна из сторон не согласиться, то уже суд, а потом апелляция, вплоть до верховного.
Тут важно понимать последствия и размер ущерба, потому что если там разбитые зеркала царапины на крыльях - это одно (больше потратишь на экспертизы, пошлины и адвокатов), но вот если там уже лобовое и телесные повреждения (любой степени тяжести), то там уже стоит доказывать правоту до конца.
Unknown_User_Del:Тут бентля виновата однозначно, т.к. по ПДД, обязана должна была, даже после своего нарушения и подрезания видеорегистратора, согласно ПДД уступить дорогу согласно соответствующего знака и разметки.
а можно пункт ПДД по которому бентля должна уступить?
Unknown_User_Del:Тут бентля виновата однозначно, т.к. по ПДД, обязана должна была, даже после своего нарушения и подрезания видеорегистратора, согласно ПДД уступить дорогу согласно соответствующего знака и разметки. Схожие ситуации рассматривались не раз уже. И таких, как бентля наказывали. Тут даже "мертвые зоны" рассматривать не нужно. Если гайцы виновником определят водителя большегруза, то они куплены и используют свое служебное положения в интересах третьих лиц. В прокуратуру.
Смешались в кучу кони, люди и прокуратура еще затесалась.
Для ГАИ нет необходимости разбираться, потому что согласно разметки в ДТП виноват DAF и точка.
Как правильно сказали выше, на месте бентли мог быть и автор видео и фокус перед ним, но в этом и есть нюанс. Если водила обратится к хорошим автоюристам, а не к тем бедолагам, которые
Юристы той фирмы, где я работаю водителем, ездили на оценку повреждений этого Bentley и сказали мне, что одно зеркало этой машины стоит 44 000 рублей
То есть вероятно выкрутить ситуацию и в обратную сторону. Но это в суде. И не факт, что в районном (районный суд не будет заморачиваться даже), нужно будет идти до верховного и не факт, что решение суда первой инстанции устоит даже в городском.
Бентли тоже нарушал правила ДД (надеюсь хватило ума привлечь его к ответственности по ч. 7 ст. 18.13 КоАП), за это и нужно цепляться. Опытный автоюрист вполне может доказать в суде, что действия водителя Бентли привели к ДТП, потому что водитель DAF имел право рассчитывать на то, что другие участники ДД соблюдают правила, а бентли появился там, где его не должно быть, это правда.
Но это только суд и опытные адвокаты, а не с этими юристами фирмы, которые потом весь ущерб повесят на бедолагу Сергея, в чем я не сомневаюсь.
E.T:что водитель DAF имел право рассчитывать на то, что другие участники ДД соблюдают правила, а бентли появился там, где его не должно быть, это правда.
Это не причина признать бентли виновным, и уже не раз было аналогично
3821998:E.T:что водитель DAF имел право рассчитывать на то, что другие участники ДД соблюдают правила, а бентли появился там, где его не должно быть, это правда.
Это не причина признать бентли виновным, и уже не раз было аналогично
Для ГАИ - однозначно нет, но не для суда.
И не такие постановления опротестовывали, на Онлайнере тоже писали об этом и не раз.
Вопрос, найдет ли Сергей толкового автоюриста и будет ли смысл потратить условно тысяч 5 рублей, чтобы избежать более крупного регресса
E.T:Бентли тоже нарушал правила ДД (надеюсь хватило ума привлечь его к ответственности по ч. 7 ст. 18.13 КоАП),
Нарушал, но это не причина дтп. Водятел на бентли успел проскочить знак уступи дорогу и место, где он должен был уступить, и все, дальше уже дальнобой должен уступать.
E.T:одитель DAF имел право рассчитывать на то, что другие участники ДД соблюдают правила
В данной ситуации этот пункт пдд, увы, ничем ему не поможет.
|
офлайн
Unknown_User_Del
Member
|
|
|
307 |
1 год на сайте Город:
|
zukimo:Водятел на бентли успел проскочить знак уступи дорогу и место, где он должен был уступить, и все, дальше уже дальнобой должен уступать.
В том то и дело, что проскочил там, где обязан был уступить. Видите, вы сами все отлично знаете и пункты даже приводить не нужно. А до этого проскока, который запечатлён на регистраторе, бентля нарушил еще пару пунктов, вырезал регика и ехал там, где не должен. Поэтому виноват и прокуратура обязана заниматься ...
zukimo:Водятел на бентли успел проскочить знак уступи дорогу и место, где он должен был уступить, и все, дальше уже дальнобой должен уступать.
Может я конечно и не прав
Но мне кажется что Бентля ехала по кольцевой и на сьезд уходила 
Unknown_User_Del:В том то и дело, что проскочил там, где обязан был уступить.
Вот если бы в этом месте бентлевод въехал в фуру, тогда был бы виноват в дтп. А так будет очень сложно доказать его вину, хотя может и есть какие-то шансы.
dim555:Но мне кажется что Бентля ехала по кольцевой и на сьезд уходила
Нет, он выезжал на кольцевую щемясь слева.
dim555:zukimo:Водятел на бентли успел проскочить знак уступи дорогу и место, где он должен был уступить, и все, дальше уже дальнобой должен уступать.
Может я конечно и не прав
Но мне кажется что Бентля ехала по кольцевой и на сьезд уходила
Я то-же так понял.
zukimo:dim555:Но мне кажется что Бентля ехала по кольцевой и на сьезд уходила
Нет, он выезжал на кольцевую щемясь слева.
Нет:
О случившемся корреспонденту Onlíner рассказал наш читатель Сергей, который утверждает, что управлял автопоездом DAF.
— Утро, час пик, все двигались очень медленно. Водитель Bentley решил всех объехать — он ехал по обочине
|
офлайн
Неизвестный кот
Junior Member
|
|
|
64 |
3 года на сайте Город:
|
фура была по картинкам на полосе разгона.. а это нарушение.
Про крутых юристов..могут отмотать. Водитель фуры видел выезжающие авто .. и других авто там быть не должно, не могло и он и не видел.
На основании этого уже могут повернуть ситуацию.
2 ситуации с подобной мотивировкой. Мотик и скорая ( кто помнит, на академии наук погиб)
и лексус и тойота на орловской.. где чел поврачивая налево врубил лексус который 80+ по первому ряду из за тралика выелетел.
AntonVict:— Утро, час пик, все двигались очень медленно. Водитель Bentley решил всех объехать — он ехал по обочине
Тогда то, что бентлевод не уступил дорогу, не прокатывает.
3519064:фура была по картинкам на полосе разгона.. а это нарушение
почему?
фура с кольцевой на развязку уходить собиралась
наоборот ей уступать вроде как должны
|
офлайн
Неизвестный кот
Junior Member
|
|
|
64 |
3 года на сайте Город:
|
dim555:фура с кольцевой на развязку уходить собиралась
наоборот ей уступать вроде как должны
по ПДД он перестраивался.. и перестроился в зеркало за 44рубля.
Формально.. водитель обязан убедиться .... Но для ГАИ это лирика и фура виновен.. а для суда уже не лирика и суд разбирает обстоятельства совершения ДТП , устанавливает степень виновности и возможность предотращения ДТП всеми сторонами конфликта. И не важно.. даже если фура виновен.. но видила бентли мог избежать ДТП и ничего не предпринял.. могут и обоюдную вину сделать.. один не мог видеть и ехал.. в второй видел.. и всеравно поехал..
Поэтому в России Верховный суд и вынес решение-постановление - такие как бенди виноваты и точка
Двигался там, где движение запрещено
3519064:по ПДД он перестраивался.. и перестроился в зеркало за 44рубля.
Формально.. водитель обязан убедиться
без видео - да, виновен 100%
классическая подстава из 90х
АлексВл:Двигался там, где движение запрещено
В момент ДТП и за несколько секунд до ДТП бентли двигался там, где движение разрешено. Нарушил он гораздо раньше и причинно-следственная связь между его нарушением и ДТП отсутствует.