Ситуация на белорусском авторынке

Сейчас владею новым с-классом, и решил, что следующая машина будет б/у. Не б/у премиумом, а тем же с-классом. Просто потому, что понял, что новая ничем не лучше такой же 3-4хлетки, а разницу в стоимости можно пропить . Комфорта вполне хватает, все-таки не бюджетка, но больше комфорта уже не хочется.

Для себя сделал вывод: брать нужно любую трехлетку на которую хватает денег, максимум в 6 лет сливать её.

Если максимально упрощённо, то вполне себе нормальное суждение. Машина уже в цене потеряла хорошо, ресурс ещё есть (при условии нормальной эксплуатации и отсутствия жёстких известных конструктивных проблем). Глобальный минус только один - ограниченный выбор, невозможность подобрать комплектацию под себя. Но тут уже определяться нужно - или экономия порядка 40% относительно новой или возможность конфигурации точной.

Koresh, как будто много кто новые авто под себя собирает и ждёт пару месяцев. Приехал - взял из наличия и уехал. Особенно актуально с какими-нибудь бмв, где спецсерии по хорошей цене предлагают.

queen3:

Т.е. Х5 2010-го года за 30 брать не стоит?

На сегодня при таком раскладе я бы лучше взял Санту или Сорренто и тд 2013 года с фулом.

queen3, лично я вообще считаю даже логан излишествами. Вполне сойдёт гранта в базовой комплектации. Очень жаль, что прекратили выпускать 2105.

Mister №1:

Chto_za_bred,

из ваших вариантов ИМХО "прэмиумом" можно считать только Хонду.....

Да какой к чертовой матери премиум? Это НОРМАЛЬНЫЕ машины за стоимость полоседана. Где здесь премиум? Где я показал А8, 7-серию, S-класс?
Ну как дети малые
в Аккорд садишься - это ж машина!
в С-5 просто офигиваешь от кресел
в Мондео я например даже не до конца отодвинул седлушку
эти машины приятно трогать за руль.
Садишься в Полоседан...."быстрее бы доехать из А в Б и не трогать эту гадость"

кроме того, я не писал что кто-то будет лежать под машиной сутками или не вылазить с СТО....

Здесь хватает умельцев по воскресеньям машины в гараже покрутить.

По ходу теперь в "прэмиум" заталкивается все, что не укладывается в мантру "зато новая". Сектанты

Кстати,садясь в полоседан,почему-то сразу хочется выйти.Маленькая коробчонка,которая не едит,в которой нет места,шумка никакая,вообщем все никакое.Нет пожалуй,я лучше на немце покатаюсь,как бы тут многие написали прЭмиуме.

Koresh:

А что делать человеку, который не испытывает оргазм, трогая за руль хонду (у сестры аккорд, поездил), и не видит разницы - ездить на хонде или логане (ну, новом конечно, к климатом и т.п.)? Ну, не вставляет, вообще.

Ездить на гранте\логане... Каждому ведь своё. Что тут такого, что люди разные?
Мне например в кайф садиться в своё авто, в кайф находиться там каждую минуту и ехать там каждый километр, в кайф при этом слушать хорошую музыку. Я не таксист, езжу порядка часа в день (на работу и назад по факту) - что тут такого, что я вложил n денег в то чтобы достаточное количество часов (дней\недель по итогу) своей жизни получать удовольствие? Или по вашему тот кто кайфует в машине сразу от секса отказывается? Одно другому как-то не очень мешает

согласен.мысль верная.Каждому свое. У новых машин по типу полоседана,рио и прочей чепухи,только один плюс-ОНА НОВАЯ(многие с пеной во рту кричат),и на этом все плюсы заканчиваются.

akc74y:

есть Х5 2008 года 4,8; 350 л.с. куплен новым

Вы же говорили двухлетним.
Может просто вашим работодателям следовало купить нормальный двигатель? Давно известны проблемы м/н62.

queen3:

А то у меня сложилось ощущение, что езду на логане тут не одобряют.

Мне вас искренне жаль. Боретесь с ветряными мельницами?
Тут не одобряет вашего категоричного отношения к бу авто.

ндс:

queen3, можно посочувствовать , фригидность , в нашей стране, лечить не умеют

Сочувствовать тому, что для кого-то машина это просто кусок железа? Мне кажется, испытывать любовные чувства к авто молодые люди заканчивают в основном к 30-ти. Так что да, можно посочувствовать тому, что люди стареют...

Скептик:

Тут не одобряет вашего категоричного отношения к бу авто.

Вот бы увидеть, где я категорично относился к бу авто. Я как бы только за, если есть знакомый гаражный мастер с подъёмником и желание самому в машине ковыряться. Как тут любят повторять - каждому своё.