Правда о запчастях

G.VV:

kvv39:

И менее именитых производителей нормально ходят.

Вы знаете, завтра у меня так сказать момент истины- если вкратце, я три месяца катаюсь по СТО и поменял пол машины(куча денег и нервов), то так и не нашел причину биения руля после 120...вроде как сегодня все таки указали на торм. диски, хотя их я три месяца назад вместе с колодками уже поменял-но это был Patron. Я отчетливо помню что после замены я не чувствовал биения руля- возможно просто не катался с такой скоростью или дело было именно в кривых дисках до этого...а через две недели после замены я обратно почувствовал биение...Короче-если завтра после замены исчезнет все-вывод будет однозначный для меня- диски Patron отходили всего две недели и их повело.

Если при торможении биения нет, то вероятность вины дисков практически нулевая.

Alex78blr:

А если ярко выражено биение при разгоне

Как то на старой машинке была такая же лабуда - биение при разгоне,когда отпускаешь педаль газа - тишина.
Оказалось были люфты в полуосях,под нагрузкой появлялось биение

Core2Duo:

Как то на старой машинке была такая же лабуда - биение при разгоне,когда отпускаешь педаль газа - тишина.
Оказалось были люфты в полуосях,под нагрузкой появлялось биение

При разгоне ничего не чувствуется, строго после 120 начинается легкое биение, на нейтралке не пропадает...

И да, поменял сегодня диски с колодками-ничего не изменилась, Patron не виноват...короче еще 300р на ветер...едем уже на 8 СТО в Минске...продолжение следует

Смотри резину и диски,а также как человек выше написал,внутренние шрусы .

ALEXS.........................:

Смотри резину и диски,а также как человек выше написал,внутренние шрусы .

Резина новая(было и на старой), диски ровные, все уже десять раз отбаланстровано, полуось длинная менялась вместе с шрусами, на короткую пока замечаний не было

Короче, осталось только одна вещь, которая там не заменена- левая полуось со шрусом...но я почему то на 99% уверен, что и после ее замены ничего не изменится, посмотрим что завтра скажут на очередном сто

good_bearing:

А Craft - китайские подшипники, которые на грузовиках очень плохо себя зарекомендовали. Китай китаем.

спасибо

sergeisergeevich:

Опыт по замене подшипника есть, значит если вдруг вылетит - нестрашно, ещё раз поменяете)))

это, да. Но тут вопрос как "вылетит", если просто загудит, то это одно, а если с развалом обоймы, то замена крестовины - это совсем другие деньги или вообще на помойку сразу, а стиралка не из дешевых.

A.V.M.:

У нас основная масса так делает. Не переживаем.

по жизни зануда и там где ответственный узел, или муторная замена привык ставить, что то проверенное, а тут бес попутал. Имхо, это как сэкономить на сальнике коленвала или мск.

G.VV:

И да, поменял сегодня диски с колодками-ничего не изменилась, Patron не виноват...короче еще 300р на ветер...едем уже на 8 СТО в Минске...продолжение следует

ВСЕ подушки двигателя/коробки смотрели/менялись? Машину на подъемнике с соблюдением ТБ пытались "разогнать" до таких скоростей? Про дифференциал в курсе, но имхо ничего не будет ему. Кратковременно делал так и на МКПП и на АКПП для поиска шумов и вибраций

Тогда нужно менять подшипник.

G.VV:

Да, все вышеперечисленное проделано

ну тогда хез. В большинстве случаев это резина, колесные диски, тормозные диски, рулевые наконечники, ступичные подшипники. Ну раз все менялось, а колесные диски катались, то все же попробовал бы найти кого с подобной разболтовкой колес и "махнуться" для проверки, причем сразу все 4 колеса.

может подскажет кто нормальных производителей пружин подвески?

ahrutsky:

Ivan_Grozniy:

может подскажет кто нормальных производителей пружин подвески?

так вроде Lesjofors, Kilen, Каяба ....
главное - штоб не контрафактошИло было.

как узнать ?