Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

badguy:

ибо кому надо брать машину что бы в неё вкладывать деньги.

Есть машины , которые новыми требуют существенно больше вложений, чем другие б/у. Но это уже тема другого топика

PhoeniX_2008:

Потому что Аутлендер - не машина: 2 аирбага, нету ЕСП, нету климатконтроля, нету кожанного салона, нету ксенона

Смотрим в последнюю колонку http://mitsubishi-motors.by/cars/495/675/ и тихонько фигеем.

satori:

PhoeniX_2008,

чегоужтам, давайте сразу предлагайте Мерс бэушку из Америки...

Проедьте на нормальной машине, может быть тогда прозреете.

PhoeniX_2008, вы бы глаза разули.

Где вы говорите про простую комплектацию? Ткните пальцем:

Потому что Аутлендер - не машина: 2 аирбага, нету ЕСП, нету климатконтроля, нету кожанного салона, нету ксенона

Ну и что, что спорт комплектация стоит других денег, главное, что она вписывается в ценовые запросы покупателя.

PhoeniX_2008:

В самой простой комплектации как раз так как я говорил, а вот комплектация спорт уже других дених стоит

Вы спорите ради того, чтобы доказать, что 5летняя ML-ка из Штатов - лучший выбор? Если не секрет, кому?

Данное авто вписывается в 20к с хвостом, что соответствовало запросам покупателя. Что на 3,5к выше самой простой комплектации.

в 1.4 ТСИ были применены сплавы как у дизелей(которые имеют более прочные сплавы чем у бензинок), более точно сказать не могу, так что, так сказать для информации

а я вот могу

Блок цилиндров двигателя 1,4 л TSI изготавливается из чугуна с пластинчатым графитом. Это обеспечивает

достаточную надежность двигателя TSI при высоком давлении в цилиндрах. Серый чугун с пластинчатым

графитом прочнее алюминия. В отличие от алюминиевого блока крепежные болты ввернуты в тело блока

цилиндров. (В алюминиевом блоке шпилька проходит через весь блок и заканчивается креплением головки

блока). Если в алюминиевом блоке ослабить крепление коренного подшипника КВ, то затянутая со стороны

головки блока шпилька разрушает заделку в алюминиевом блоке. Этих проблем нет при применении чугуна.

Кованый стальной коленвал имеет увеличенную

жесткость по сравнению с коленвалом двигателя 1,4

л / 66 кВт FSI.

В первую очередь это приводит к уменьшению

шумности работы двигателя.

Трение в поршневой группе снижено за счет

графитового покрытия юбки поршня и увеличения

зазоров до 55 мкм.

Исходя из повышенной нагрузки, выпускные

клапаны имеют "бронированные" седла и более

качественные пружины.

● Исходя из повышенной температуры ОГ,

выпускные клапаны заполнены натрием,

улучшающим теплоотвод. Тем самым

температура ОГ снижается примерно на 100°С.

ну и тд

а я ещё раз убеждаюсь, что на машинах уровня МЛ-а не ездили и поэтому разницу себе не представляете, а ездите на голой малолитражке и говорите 5-и летний МЛ ломучее г@вно, т..к. МЛ-у 5 лет

странно , ездил на классе е , с кожей и климатом б\у , но пересел на малолитражку , но new ..

что я наделал.. , что дома будеет

СторожАвтоСвалки:

А вы проедьте на МЛ-ке, а потом на аутлэндере. Аутлэндер через 3 года сгниёт, движок МЛ-ки намного лучше аутлэндеровского и долговечнее, и надёжнее и подвеска намного современнее, а я ещё раз убеждаюсь, что на машинах уровня МЛ-а не ездили и поэтому разницу себе не представляете, а ездите на голой малолитражке и говорите 5-и летний МЛ ломучее г@вно, т..к. МЛ-у 5 лет

один 3х летний 350мл не спеша никуда, "починял спокойно примус"(с) на бывшем машерова, когда у него случаем развалился гидротранс в гиар-тронике, только и успел, что к бортику пристыковаться. эмэлька новая, с энергии, за полтинник слегка ойров, что никак не помешало полному сталинграду в коробке, в итоге на полтора месяца и почти 7ке евроденег минусов. за аутлендер старый я тоже песен петь не буду, ибо ездил на оном еще 4 года назад, и советовать его не смогу, поскольку лично у меня с ним не сложилось. он, кстати, гораздо лучше, чем говорит о нем цена.

Спорить с фанатами бесполезно у них закипает как это не все их поддерживают и не понимают у меня знакомый с год не мог понять почему я купил новою ипошку а не разваленную Ехх "вот ездил бы на настоящей машине "

тэкс, а ну отставить флуд. вся перепалка через личные. давайте по теме.

Или пежо это пежо и этим всё сказано?

начал читать предлож и дать ответ , который в конце сами и написали.

+ есть отзывы владельцев на автомаркет точка ру