Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

да-да... просто бензинки сделали гигантский рывок в Евро-3, потом в Евро-4, потом в Евро-5...

ага...а дизеля так в Евро ОДИН и ездят

Потому что... Я всегда переключаюсь на пониженную, даже если никого нет, кроме случаев когда двигаясь на 5-ой передаче я уже нахожусь в "зоне момента", а это 110 и далее... Жизнь дороже.

а я не всегда...потому что в жопу не лезу...а стараюсь подобрать более грамотный момент...

тошнодрочерство в смысле... ну так и называйте вещи своими именами... Сракерства у нас в городе нет.

нет...это Вы называете вещи СВОИМИ ЛИЧНЫМИ именами...дезель удобнее ПРОСТО передвигаться по городу, а не скакать из полосы в полосу, как подстреленыш

в ветку про расход icon_lol.gificon_lol.gificon_lol.gif

вот тут полностью согласен

Кирюха, Е66 - ЭТО ТЕЛЕФОН

Владею дизельным микроавтобусом Хундай Н-1 (4Д56Т мотор по лицензии митсубиси, 80л.с. 2.5ТДи, имел "счастье" откапиталить, ремонт турбины и тнвд), а так же недавно заимел ситроен с2 1.6 бенз (TU5JP4S мотор 125л.с./6500 и моментом 143н*м/3750, причем это пик, дальше момент не падает а идет достаточно высоко и ровно). Так вот каждому своё... бусу скорость не нужна, жрет всегда 10литров, бензиновый 2.4 который туда ставился жрал бы 16... А ситроен... повторюсь, поменял бы на 1.6ХДИ но только новый, и то больше потому что с хди снять еще больше коней гораздо проще

А на 750 мне еще собирать и собирать

Кста тут про а8 w12 и 4.2тди... Человек пересел с Туарега 2.5Тди на 3.6бенз ... так вот 3.6 едет по его мнению гораздо лучше...

ага...а дизеля так в Евро ОДИН и ездят

да это понятно, не спорю, просто тут сравнивают в основном старый бензин и новый дизель...

Они едут одинаково потому что первые еще по нормам не задушены, а вторые уже поехали. А как только говоришь про .к пример 1.4TFSI так вообще начинают кричать

а я не всегда...потому что в жопу не лезу...а стараюсь подобрать более грамотный момент...

так я же что переключение необходимо в любой момент, грамотный он или нет... Ездили со знакомым как-то на S8, так он на 2-ю при обгонах переключался

дезель удобнее ПРОСТО передвигаться по городу, а не скакать из полосы в полосу, как подстреленыш

дизель просто удобнее тошнить за таким же как ты сам.

Поверь, на бензинке, современной, тоже очень легко и просто передвигаться по городу.

Повторюсь еще раз - я не дизелист, просто уж больно понравилось, что нонче дизеля творят.

вы не ездили на современном бензине... с турбиной и всеми делами... вон вам пример

Мощность двигателя 1.4 TFSI - 92 кВт (125 л. с.) при 5000 об/мин. Максимальный крутящий момент 200 Нм обеспечивается в широком диапазоне 1500-4000 об/мин.

-------

Средний расход топлива высшего сорта на 100 км - всего 6,5 л.

и вы что-то будете еще говорить про дизель?

з.ы.

ну вот, а для 2.0 TDI "зона момента" на 5 - это уже 80, поэтому и ускорение следует немедленно, только нажать нужно, а вам еще "мешалку" перекинуть с 5 в 3 - секунда долой

ну вообще-то у Турана на 2.0ТДи 6-МКПП... так что включите 6-ю и разгоняйтесь

давно так не ржал. особенно про обгон на туране

Тойота авенсис - 5.5 у меня смешанный, за городом на круизе 3.5 л.

блин, а производитель-то и не знает

LagerBeer:

давно так не ржал. особенно про обгон на туране

ржите дальше, а лучше бы проехались.

Но ведь с бензинками возможных проблем на порядок меньше?

на порядок, это в 10 раз (это так, на всякий случай)...а что проблем меньше, то и тут спорить можно...конструктивно проблем удинаково...просто не надо покупать задроченного дизеля и сравнивать его с обычным бензином...а вообще...пробег дизеля у одногодок в 2 раза больше, но, извините, и ресурс оного же в этих же 2 раза больше (если утрировать канеш)

Кирюха,

А за фурой на трассе еду 80 на 5, и соответственно на 5 же и начинаю обгон

а я за фурой еду на 4-й. на ней же начинаю обгон. в чем разнца?

ржите дальше, а лучше бы проехались.

ездил. и что? как это меняет технологию обгона?

или вы разок уперлись в тошнота на бензинке и решили, что туран - это пуля, в которой не надо переходить на пониженную на обгоне?

я езжу на авто с одним из лучших (без ложной скромности) моторов мира - BMW 2.5 M54

вау. и че теперь?

Кирюха,

На 6 я буду разгоняться с 95-100. А за фурой на трассе еду 80 на 5, и соответственно на 5 же и начинаю обгон

А я еду на 3-ей, при наличии 6мкпп. А потом пулей разгоняюсь до 120 при обгоне. И всё, и закончил его. А если я буду ехать на 5-ой, то я просто офигею обгонять. И никакой дизель тут не поможет.

А вообще, на TFSI ездить не доводилось, но судя по отзывам в прессе, союз компрессора и турбины творит чудеса. Очень бы хотелось попробовать.

Достаточно одной турбины (ц) . Низкого давления вестимо.

Кирюха, а причем тут мой авто к вашим бмв, туранам и омегам?

на обгон надо идти на пониженной передаче. точка.

вы можете экспериментировать с тураном и дальше. надеюсь и желаю, что ничего плохого с вами не случится.

Современные дизеля очень достойно смотрятся даже на фоне лучших представителей из мира бензинок

никто не говорит, что они смотрятся недостойно.

люди обсуждают и находят то, что предпочтительнее им лично.

Hawk3y3:

Скажите, а есть возможность купить дизельное авто за 10к, чтобы "гарантированно" отъездить 60к БЕЗ дорогостоящих ремонтов движка/турбины/коробки ?

а бензин?...всё это коты в мешках