пишем лаконично и по делу!
название темы изменено
edit by cyborg, Андрей Владимирович
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
7598
21 год на сайте
пользователь #232857598Мне очень нужно Ваше мнение. Будет на что наплевать. -
# 1 декабря 2008 09:59
Eddy, очеивдно. Непонятно только зачем доказывать что Саманд круче всех других автомобилей, когда это очевидная неправда ?
1. С дураками не спорю. 2. см п.1 -
Senior MemberофлайнSenior Member
7628
22 года на сайте
пользователь #137537628# 1 декабря 2008 14:52само понятие "круче" как-то несколько бессмысленное. Просто в зависимости от задач и бабок у каждого есть авто лучше ему подходящие. Под некоторые задачи лучше всего подойдет саманд. Объективно и честно. Просто ес-но чем за 12-13 косарей новый саманд, прошу прощения, очень хороший 405 пежо, но с неизвестного качества кузовщиной и полустандартной электроникой, большинстов предпочтет 406 б/у из последних и еще бабла останется. но ведь не всем подойдет б/у...
-
# 8 февраля 2009 20:26
А вот и рестайлинг в Иране подоспел:
Для него иранцы придумали движёк бензин-CNG 1.7 литра турбированный 150 л.с.
[Censored by Bacёk] -
Senior MemberофлайнSenior Member
964
23 года на сайте
пользователь #6286964 -
Senior MemberофлайнSenior Member
10235
22 года на сайте
пользователь #1261810235# 8 февраля 2009 22:09Типа современная машина, типа учли нюансы прошлой модели, сделали рестайлинг, подрузамевается обновили. А такой мелочи как управление той же магнитолой на руле до сих пор нет... Дизайн панели средненький, ничего индивидульного, нового, запоминающегося. А эта открывающаяся крышка над центральными дефлекторами мне напоминаю аналогичную в маршрутках "ГАЗелях"... Ну там, куда водилы деньги с пассажиров складывают.
Кстати да. Руль под такой дизайн от Пежо-405 вписался бы как раз...
¡ʞɐɯ ǝн оɯ-оɯҺ -
Senior MemberофлайнSenior Member
7484
22 года на сайте
пользователь #115997484# 8 февраля 2009 22:12пля, ну никак не понять не могу-нахуа дорожному седану ТАКОЙ клиренс?
выглядит несуразно! и устойчивость к опрокидыванию ухудшается...в любом вопросе два еврея имеют три различных мнения... (с) И.Губерман -
Senior MemberофлайнSenior Member
37176
24 года на сайте
пользователь #5537176# 8 февраля 2009 22:42пля, ну никак не понять не могу-нахуа дорожному седану ТАКОЙ клиренс?
просто в иране дороги такие
Никогда такого не было и вот опять ! -
Senior MemberофлайнSenior Member
4073
21 год на сайте
пользователь #164574073<p>...take a look at the sky, just before you die...</p> -
# 8 февраля 2009 23:46 Редактировалось Bystroezdoff, 1 раз.
Daimler:
пля, ну никак не понять не могу-нахуа дорожному седану ТАКОЙ клиренс? выглядит несуразно! и устойчивость к опрокидыванию ухудшается...
Просто такие вот дороги в России, что лишние 5 см клиренса очень не помешают.
А чтобы опрокинуться... это фантастика. Не, можно конечно и палец сломать в носу, но на тестах по переставке в АР он колёса не вывешивал. Колёсная база всё-таки достаточно большая: 2670 мм.[Censored by Bacёk] -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
1942
18 лет на сайте
пользователь #915371942# 8 февраля 2009 23:49Bond, этот руль я уже где-то видел, кажись на каком-то амере.... убей не помню. Только он был кажись как боян - в кнопочках....
Daimler, такой клиренс - это круто! Если конечно приходится ездить не только по европейским автобанам. Например Audi AllRoad клиренс в 210 мм ездить как то не мешает.Don't look into laser pointer with the remaining eye! -
Senior MemberофлайнSenior Member
5148
17 лет на сайте
пользователь #1171815148PER RECTUM AD ASTRUM! -
# 9 февраля 2009 09:44
Bystroezdoff:
Для него иранцы придумали движёк бензин-CNG 1.7 литра турбированный 150 л.с.
На метане что-ли
? -
Senior MemberофлайнSenior Member
2062
20 лет на сайте
пользователь #395872062# 9 февраля 2009 11:45Чего-то нехватает. Обычно рестайлинг - явное изменение внешности авто в лучшую сторону, а здесь...
А может, просто дело вкуса - я любитель европейского дизайна в случае городских седанов. -
# 9 февраля 2009 11:48
Shura1:
Bystroezdoff (цитата):
Для него иранцы придумали движёк бензин-CNG 1.7 литра турбированный 150 л.с.На метане что-ли ?
Именно! Причём не приспособленный под газ, а изначально разработанный под метан.
"Этот двигатель – самый мощный в мире двигатель, работающий на сжатом природном газе – именуемый 1700-кубовый турбокомпрессор, который успешно соответствует экологическому стандарту Евро-IV.
Турбокомпрессорный двигатель мощностью 150 л.с. сконструирован и собран специалистами Иран Ходро и является первым силовым агрегатом иранского производства, у которого нет снижения мощности при использовании на автомобиле на высотах до 2000 метров.
Мощность и крутящий момент двигателя, установленного на Сорен ELX, не зависят от типа используемого топлива – бензина или газа. Заслуживает внимания то, что 1700 куб.см. турбокомпрессорный газовый двигатель отвечает требованиям Евро-IV, что позволяет двигателю выйти на европейские рынки."[Censored by Bacёk] -
# 9 февраля 2009 11:53
blase:
Мдя, руль не фонтан. А еще есть какие фотки этого чуда?
Скока угодно:
http://www.ikco.com/persian/aftersale/Soren.aspx[Censored by Bacёk] -
# 9 февраля 2009 13:02
а че конь на эмблеме смотрит направо а не как у всех нормальных людей налево?
это потому что они читают в другую сторону?
-
# 9 февраля 2009 13:11
Bystroezdoff, с движками почти Пыжо кмк спокойнее
Лучше бы они 1.9 XUD поставили. А этот конский турбометан. Ну его...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2751
21 год на сайте
пользователь #218592751# 9 февраля 2009 14:48Ай не знаю чего вы так на Саманды накинулись... Как то в Гаишном сидел, так по сравнению с Дачей мне показался в разы лучше... Так что фик его знает...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
5148
17 лет на сайте
пользователь #1171815148# 9 февраля 2009 15:22Bystroezdoff:
Скока угодно:
http://www.ikco.com/persian/aftersale/Soren.aspxНу как по мне дизайн, так сзади и сбоку нормально смотрится, а вот перед у него какой то грустный и неуклюжий.
PER RECTUM AD ASTRUM! -
Senior MemberофлайнSenior Member
2761
21 год на сайте
пользователь #227552761# 9 февраля 2009 15:26Интересно почему они туда дизель не вкосячили, вполне нормально бы было. Или экология?
