Кто как заводится в такие морозы?

ORC1989:

Карст, клапана регулируются?

Не клапана а шайбы.. Хотя в моем старом авто 85г.в. уже были гидрики.

Карст, Дымок вроде есть, после запуска - многовато, как несгоревшее дт - клубом.
Подкачки нет. Фильтр цельнометаллический с двумя трубками сверху.

А где может воздушить? На форсунках трубочки?
Когда проверял топливную, сказали смотреть клапана, потому как на горячую при резкой прогазовке много черного дыма.

simon818, Хамить не стоит.
Топливная проверялась, читайте.
И проверялась не сейчас.

У меня на 9 тысяч ушло максимум 500гр. на долив.
С учетом постоянных соплей с клапанной.

ORC1989:

Карст, Дымок вроде есть, после запуска - многовато, как несгоревшее дт - клубом.
Подкачки нет. Фильтр цельнометаллический с двумя трубками сверху.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд

А где может воздушить? На форсунках трубочки?
Когда проверял топливную, сказали смотреть клапана, потому как на горячую при резкой прогазовке много черного дыма.

Подача топлива видимо впорядке, раз дымок и несгоревшее дт имеется. Воздушить может только по шлангам, шлангам обратки и трубкам в самом баке, если иссключить насос бош, который воздуха не сильно боится. Воздух скорей всего отпадает. В итоге остаются клапана, раз сказали. В башке я не сильно разбираюсь, поэтому за нее говорить не буду. Но по логике может быть и там проблема. Недавно читал статью про плохую компрессию в цилиндре, вызванную подработанным распредвалом, плохо открывавшим клапана. А может и клапана подгоревшие. Но тут походу однозначное вскрытие, поэтому я бы подзабил, пока пациенту не стало бы хуже.

Ну и зажигание можно глянуть с клапаном холодного пуска или опережения впрыска, если таковые в боше имеются.

Myst1986:

ORC1989:

Карст, клапана регулируются?

Не клапана а шайбы.. Хотя в моем старом авто 85г.в. уже были гидрики.

Ну отрегулируй шайбы...))) Чем ты их регулировать будешь? Регулировочными клапанами?)))))) Сломай лучше клаву об колено... Ей-богу...

ORC1989, Зачем лесть глубоко и дорого, когда авто просто плохо заводиться. По нормальной логике нужно начинать с простого. А то уже насоветовали вам и голову снять и капиталку сделать Диагностику стартеру сделайте. Время жалко? Цепляете на трос, втыкаете 3-ю передачу, заводиться как только отпустили педаль сцепления = стартеру не хватает оборотов. Если заводиться так же сложно, копать глубже.
Удачи в починке

Кстати, всех С НОВЫМ ГОДОМ!

Мист.. Тебе русским языком объясняют, что стартер ни при чем. С буксира любой корч запустить можно с любым букетом болезней. В этой машине, если есть вспышка и все остальное исправно, происходит мгновенный пуск. Моя как-то на старом стартере завелась в -10 прямо в момент провала работы стартера, т.к. набралась температура вспышки. Сам удивился. Или может расскажешь, как несуществуюший блок управления в этом эскорте следит за оборотами стартера и не открывает подачу топлива?? Еще раз прошу, сломай свою клаву.. Только лучше об голову.

С Новым Годом тоже!

Карст:

Моя как-то на старом стартере завелась в -10 прямо в момент провала работы стартера

Ахахах... -10 по вашему температура?

Multikla:

слушай, а если с буксира или толкача заведется сразу, после человек переберет стартер, потратит при этом миллион полтора, и всё равно от стартера заводиться будет как раньше, ты вернешь ему деньги?

Покажи хоть одного тут, кто по своим кривым советам вернет деньги.. Притом это лишь совет. У каждого есть свой мозг, делать стартер или капиталку или .... При этом все тут гадают на кофейной гуще. По хорошему всех отправлять на диагностику.
Мне тоже советовали чуть ли не всю топливную менять, когда в -6 плохо завелась. Сделал по своему, стартер. Недавно -16 с "пол пинка"

Multikla:

и человек разборчиво пишет что стартер крутит бодро.

Любопытно, где он это писал. И как он определил что бодро? По звуку? Я тоже думал бодро крутил у меня) А нет.. )

Multikla:

тут просто видно кто советует и рекомендует, а кто втирает свое мнение, доводы и предположения.

Я лишь посоветовал. Далее ему решать что делать. =)