Белавиа и другие...

Китайцы красили, но они настаивают что рафик невиновин, он наоборот спаситель

An engineer for Haeco, a maintenance company operating in the region, told the South China Morning Post: “The spacing is too on point for a mishap. We have stencils. [There] should be a blank gap in between letters if it was a real mistake.”

Самый уё..ней в мире салон А380
Air France

Мармот:

Халявный приоритипасс - зло.
Почти как чума или инфлюэнца.

Мармот:

Небось спинка не фиксировалась или фальшпанель болталась.
Отечественным паксам не привыкать.

От вашего высокомерия уже бл*вать хочется

От тошноты прекрасно помогает холявный приорити пасс https://belgazprombank.by/personal_banking/plastikovie_karti/rasc ... tin/#tab=4

Даже с открытием второй взлетно-посадочной полосы в Национальном аэропорту лоукостов беларусам ждать не стоит. Директор Департамента по авиации Артем Сикорский в эфире телеканала «Беларусь 1» объяснил, что причина в незаинтересованности перевозчиков летать в Беларусь: «Безусловно, мы понимаем, что это бизнес-модель [лоукосты – Прим.], она существует в мире, она для нас интересна. Но в настоящее время ни один лоукост-перевозчик не проявил достаточный интерес к полетам в Беларусь. Бизнес-модель лоукост-компаний больше подходит не к Национальному аэропорту, где достаточно высокий объем перевозки пассажиров, но в том числе и достаточно высокая загруженность этой воздушной гавани».

Анонимный источник рассказал что Департамент по авиации в июле разослал примерно 10-15-и лоукостам письма с вопрос о заинтересованности в работе с беларуским рынком – и на все получил отказ.

«Я очень сомневаюсь, что реальные лоукост-компании могут прийти в Минск и в наши областные города, тем более, где пассажиропоток очень маленький, и выполнять такие полеты. Но если они придут, мы будем конкурировать, безусловно», – сказал гендиректор «Белавии» Анатолий Гусаров. Также он добавил, что в ближайшее время авиакомпания закупит пять новых самолетов, а до конца года снизит среднюю стоимость билетов на 10%.

Зачем летать лоукостом если нет объемов?

Не думаю, что вылетающие самолёты из Минск-3 - это 99 процентов беларусов. Думаю от силы человек 5-10.
Когда Шенген виза будет у каждой бабульки из "пуховичей", то думаю лоукосты увидят возможные объемы.

Ну будет у нас один... Вылетающий раз в две недели. Ну насобирает он первые три рейса беларусов... И все... Стоимость билетов повысятся из-за нерентабельности. И не из-за стоимости керасина или обслуживания аэропорта, а из-за того что не будет народа... Не сможем мы насобирать 100 процентное наполнения....

Я верю и даже могу сказать, что у нас будут летать две -три компании и даже победа... Но после того как Шенген будет для нас более доступен и "З.П." будет у всех.

Ведь все понимают нет у нас того объема, которых хотят видеть лоукосты.
Зачем лоукост по цене - белавия). В белавия хоть чемондчик будет включен.

Я, моя семья, мои друзья летали и будем летать лоукостами. Также и белавией. Все зависит от обстоятельств.

Но я рассуждаю так: открыть хотя бы 5 направлений лоукостам в Беларуси легко, но закроются они уже через месяц))) так наполнить все рейсы мы свами не сможем.

Шенген не панацея, можно и другие направления рассмотреть. Не думаю, что картина лучше. Армения, Грузия, Таджикистан, Туркменистан, ...., и другие страны где будут рады нашим деньгам. Но опять же мы с вами не наполним самолёты для каждодневного вылета....

VIP, разумные рассуждения

RichCamomile, хотите скажу по секрету что согласование тарифов это увы обычная практика
Не самая рыночная конечно но увы
В тех же США

VIP:

Думаю от силы человек 5-10.

вы не думайте, а почитайте статистику. 20-25 % - это в среднем 40-45 человек на борт

St.Patrick, ну да, один раз съездил в белосток - в испанию уже не пустят