Alfa Romeo 156 / Альфа Ромео 156

seolval:

Z___zzz, ну вот, с починкой Вас!

спасибо. возникло одно "НО!" после стоянки (последний раз недолгой - около 1 часа), заводя машину, как обычно выжимаешь сцепление + одновременно нажимаешь тормоз, но педаль тормоза колом (причем я ее не накачивал - это было первое нажатие) и машина катится, чуть сильнее - останавливается, но все равно эффект не тот - я так понимаю вакуумный усилитель должен держать некоторое разрежение в течение некоторого времени, чтобы первый раз нормально нажать тормоз до заводки двигателя? таким образом скорее всего клапан не держит или "сидит" клапан не герметично? после заводки все гуд, и педаль проваливается, и тормозит отлично. вакуумный усилитель проходит все проверки. смотреть в сторону клапана, шлангов, может гтц и вакуумник плохо "стыканул"? у кого какие соображения?

пысы. в гугле ребята везде говорят забить, но все-таки мне кажется это не правильно, тормоза должны работать всегда - если я под 20 градусов уклон поставлю - ручник явно не выдержит. а тормоз не нажимается.

seolval:

Z___zzz, может гтц и вакуумник плохо "стыканул"?

скорее тут

ппц... дальше, как говорится, больше.....теперь если педаль выжата и я ее держу - слышу воздух гуляет под педалью(шипит), только не понятно выходит или засасывает. сальник проверить? видимо и из-за него (если в нем а не в самой диафрагме внутри ВУТ) и не держит вакуум и педаль дубеет после стоянки. 1 нюанс - когда ставил б.у. ВУТ заметил на пластмассовом патроне, который ближе к педали трещину - патрон съемный ли? у мну уже голова кругом от тормозной системы, скоро буду "докторскую" защищать.

seolval:

Z___zzz, у Вас банально неисправный вакуумник, нужна замена. Трещин на стакане быть не должно, сальник не поменяете без разбора вакуумника, да и смысла в этом нет.

вот эта трещина - я умру если снова придется менять вакуумный усилитель)))

можно развернуть

уважаемые альфисты ) есть два вопроса.
1 - какой фирмы рычаги на перед лучше ставить верх и низ? по долгожительству что лучше? а то ещё не один рычаг 10тыс не отходил спереди.и за некоторых рычагов передние колёса стоят как бэ "домиком" что лучше выбрать ?
2 - может кто знает где заприсовывают танковую резину? восстанавливают рычаги? а то рычаги передние меняю как масло.
Альфа 156 1/9 2001г

Rabbit313, я тоже трв себе ставил

Rabbit313:

уважаемые альфисты ) есть два вопроса.
1 - какой фирмы рычаги на перед лучше ставить верх и низ? по долгожительству что лучше? а то ещё не один рычаг 10тыс не отходил спереди.и за некоторых рычагов передние колёса стоят как бэ "домиком" что лучше выбрать ?
2 - может кто знает где заприсовывают танковую резину? восстанавливают рычаги? а то рычаги передние меняю как масло.
Альфа 156 1/9 2001г

а я все "заполиуретанил", а шаровую восстановили (в Заславье пацан сам на 166 ездит). 11 тыс проехал( все зимой) все гуд.

а до этого TRW отходили 1 зиму (около 10 тыс).
и китай отходил около того.

ПЫСЫ закончилась моя эпопея с вакуумным усилителем (у же сам за 50 минут собираю и разбираю машину в смысле). к сведению напишу -

1. все таки поставил свой вакуумник обратно. предварительно разобрав(!!!) у меня оказалось с толкотеля резинка(резинка мудрая - у нее внутри пружина) соскочила вот и пропускал между двух железяк.
2. на моей машине двухкамерный вакуумник, все другие не подходят - вернее подходят но тормоза никакие(колом). в нем же толкотель(тот, что от педали до атмосферной камеры) длинее примерно на 15мм и также шток(тот кто нажимает на главный) толкателя длинее.
3. диафрагмы попшикал силиконом (так на всякий случай) собрал вакуумник (сжимал тисками, а молотком с зубилом "загинал" поставил прокачал и ВСЕ!!!!

кстати остались после этого дела 4 диска тормозных б.у. (мот кому надо не дорого). 2 главных тормозных (я с дурости новый купил).

Rabbit313:

нижний 766тыс верхний 416тыс

Че-че? Ничего не путаете?

_Kostofey:

Rabbit313:

нижний 766тыс верхний 416тыс

Че-че? Ничего не путаете?

нет распечатку достал там это написано AF-305 416тыс и AF-315 766тыс + работа. а что ?

kabanchik:

мои верхние трв прошли 20 тыс и пока ничего не скрипит

даже не знаю, мой уже скрепит нормально.

Rabbit313, можете спросить тут. да получалось 8 сайлентов. +2 шаровые восстановил + 2 втулки стаба. ставил на СТАРЫЕ рычаги (благо у меня их целый гараж был). для восстановления шаровой он сам у меня выбирал какой рычаг лучше. по цене - все сайленты + втулки стаб (тогда не помню сколько стоили, но видимо цена не поменялась). ну а делал сам со знакомым. за работу не платил.

а насчет скрипа - ПОФИГ - это норма (снял смазал и дальше ездишь тыс 10). лишь бы не стучало. я надеюсь вы подвеску из-за скрипа не меняете?)

_Kostofey:

Rabbit313:

Да цена интересная просто.

а что с ценой ? дорога ? )

Z___zzz:

Rabbit313, можете спросить тут. да получалось 8 сайлентов. +2 шаровые восстановил + 2 втулки стаба. ставил на СТАРЫЕ рычаги (благо у меня их целый гараж был). для восстановления шаровой он сам у меня выбирал какой рычаг лучше. по цене - все сайленты + втулки стаб (тогда не помню сколько стоили, но видимо цена не поменялась). ну а делал сам со знакомым. за работу не платил.

а насчет скрипа - ПОФИГ - это норма (снял смазал и дальше ездишь тыс 10). лишь бы не стучало. я надеюсь вы подвеску из-за скрипа не меняете?)

постукивать начала ещё раньше чем поскрипывать, скрип это ерунда. у меня тоже рычагов хватает ) в гараже.