Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

- так я нигде не застрахован. Вот и пытаюсь узнать. Тут же есть представители основных игроков. (желательно указать, как это оговорено в правилах)

В БГС вроде как строго по калькуляции - пусть euriz меня поправит, если я не прав. В B&B за работы по факту доплатят, но надо будет согласовать предварительно СТО, чтобы там нормочас был разумный, не сильно дорогой. За остальных сказать не могу, ибо не знаю.

nivi44ok:

Manowar :

некоторые страховые доплачивают, некоторые нет. Спрашивайте в своей страховой.

- так я нигде не застрахован. Вот и пытаюсь узнать. Тут же есть представители основных игроков. (желательно указать, как это оговорено в правилах)

По поводу доплаты при страховании с износом БИГС не доплачивает (только при страховании без износа), но важно понимать один момент. При составлении калькуляции износ считается только на детали. На работу и материалы износ не считается даже при ОСАГО. Но главная проблема в том, что с октября стоимость нормо часа на кузовщину в РБ принята в бел рублях и отвязана от ЕВРО. Поэтому на авто старше 6 лет стоимость норма часа на кузовщину всего 21 500 , мошложе 6 лет - 51 с копейками. Вот все проблемы из этого вы текают.

А вообще белгосстрах берет без износа авто до 10 лет включительно если не ошибаюсь.

По-поводу БиБи сущая правда. Об этом знает практически весь Минск. Зайдите на сайт Белгосстраха и посомтрите финансовые показатели компания. На 1.07.2009 БиБи собрали 42 млрд, а выплатили 38,5, Белроссстрах - 11 млрд а выплатил 6,9, БелИнго - 5 и 2,7 соответственно. Возникает вопрос а за что содержится штат, прочие расходы? А реклама Вот и продают

Manowar:

В БГС вроде как строго по калькуляции - пусть euriz меня поправит, если я не прав. В B&B за работы по факту доплатят, но надо будет согласовать предварительно СТО, чтобы там нормочас был разумный, не сильно дорогой. За остальных сказать не могу, ибо не знаю.

Ну уморили с доплатой.

Вот только что общался в аське с работником БиБи

Александр (15:00:22 29/10/2009)

привет - в БиБи если с износом после калькуляции если не хватило денег на ремонт доплатят?

_____ (15:00:34 29/10/2009)

нет

Александр (15:00:41 29/10/2009)

а если без износа?

Александр (15:01:13 29/10/2009)

?

____ (15:01:20 29/10/2009)

да

Александр (15:01:26 29/10/2009)

да ну

____ (15:01:32 29/10/2009)

что да ну

____ (15:01:34 29/10/2009)

конечно

Александр (15:01:39 29/10/2009)

вы же станцию указываете сами

____ (15:01:52 29/10/2009)

не всегда

Manowar:

По-поводу БиБи сущая правда. Об этом знает практически весь Минск. Зайдите на сайт Белгосстраха и посомтрите финансовые показатели компания. На 1.07.2009 БиБи собрали 42 млрд, а выплатили 38,5, Белроссстрах - 11 млрд а выплатил 6,9, БелИнго - 5 и 2,7 соответственно. Возникает вопрос а за что содержится штат, прочие расходы? А реклама Вот и продают

Очередной разносчик слухов. Правда заключается в том, что в начале года, когда грянул кризис, резко снизилась доля вновь заключаемых договоров страхования, по которым вносилась полная предоплата, и возросла доля договоров, по которым оплата шла в рассрочку. В ту пору компания действительно искала инвестора, так как была опасность, что не хватит оборотной денежной массы на своевременные выплаты, но обошлась без него. Сейчас, когда вовсю поступают выплаты по заключенным в рассрочку договорам, разница уже 62-52 млрд. пруфлинк.

Я понимаю, что с желанием нагнать пурги на мощного конкурента трудно бороться, но рекомендую вам держать себя в руках.

Время покажет.

shura_al:

Но главная проблема в том, что с октября стоимость нормо часа на кузовщину в РБ принята в бел рублях и отвязана от ЕВРО. Поэтому на авто старше 6 лет стоимость норма часа на кузовщину всего 21 500 , мошложе 6 лет - 51 с копейками. Вот все проблемы из этого вы текают.

- в точку. Точных цифр не знал, но как примерно обстоят дела - представлял.

Так что вопрос остается, доплатят за работу или нет?

З.Ы. Спасибо за точные цифры.

emend:

nivi44ok:

Manowar :

некоторые страховые доплачивают, некоторые нет. Спрашивайте в своей страховой.

- так я нигде не застрахован. Вот и пытаюсь узнать. Тут же есть представители основных игроков. (желательно указать, как это оговорено в правилах)

Был страх. случай с виновником (не мной). Повреждения были несильные, но неприятные для гаражного ремонта, потому решил сделать в официальном СТО.

В B&B мне доплатили разницу в стоимости нормочаса. За количество НЧ взяли меньшее из количеств НЧ в акте СТО либо в акте эксперта. Т.о. нужно следить, чтобы на СТО не написали больше НЧ чем в акте эксперта.

За разницу в стоимости краски, доп расходов и т.д. не доплатили. На вопрос "почему" и просьбу показать пункт в Правилах конкретного ответа не получил.

Бодаться дальше не стал, потому что уже надоело. Тянули долго на всех этапах, особенно "порадовал" тот факт, что в конце концов "не нашли" мой акт из СТО и позвонили подъехать и подписать акт, что они мне ничего не должны

Пришлось самостоятельно общаться с сотрудниками как ББ так и страховой виновника на разных уровнях. Добавочные внутренние выучил наизусть

Но в других страховых случаях (без виновника) никаких проблем не было, только положительные эмоции.

А вот и независимый свидетель.

nivi44ok:

Manowar, а мне не нравиться позиция БиБ, что по своему желанию страхования может заплатить, а может не заплатить за вещи, прямо не оговоренные в правилах. Только тут примеры: с пассатом (когда увеличили выплаты), со стеклом и т.д.

Есть правила, и иногда клиенту идут навстречу и выплачивают больше, чем должны по ним. Есть и человеческий фактор, ошибки сотрудников - так он везде есть.

Я не говорю, что все идеально, но над этим идет работа. Как вы только что убедились, задав свой вопрос по доплате за ремонтные работы, у некоторых других и того нет, что есть в B&B.

Прихожу к глубокому ИМХО, что по окончании гарантии если и страховать, то тока с учетом износа. Но это если сам не являешься серьезным носителем высоких рисков. Размер ущерба тогда определеляется по правилам ОСАГО, стало быть остается совсем не много спорных вопросов.

В том-то и дело, что даже не поспоришь в большинстве компаний. 21 000 БРБ нормочас, выплата только деньгами по калькуляции - гуляй.

Кстати, никто не мешает и для застрахованной без износа машины взять возмещение деньгами по калькуляции. Только обычно это крайне невыгодно.

Патап,

Объясните, пожалуйста, почему кража колес не страховой случай. С колпаками я согласен - это глупо считать страховым случаем.

Selen69:

nivi44ok :

так я нигде не застрахован. Вот и пытаюсь узнать. Тут же есть представители основных игроков. (желательно указать, как это оговорено в правилах)

Прихожу к глубокому ИМХО, что по окончании гарантии если и страховать, то тока с учетом износа. Но это если сам не являешься серьезным носителем высоких рисков. Размер ущерба тогда определеляется по правилам ОСАГО, стало быть остается совсем не много спорных вопросов. А без учета износа мы видим исключительно правила от страховых компаний, которые они не редко еще и пытаются перетолковать под себя. И получается, что, то стекло не то стараются впереть, то договора с каким-то СТО нет (это не страшно, вот только самому тогда больше гемороиться надо), то еще что-нить.

Без учета износа у меня был застрахован коммерческий транспорт (наемный водитель - это серьезный источник рисков) и это себя оправдывало даже в вопросах бОльших временных затрат, так как автомобили дружно бились не реже 1-го раза в квартал каждый и, обращаясь по очередному страховому случаю, я попутно насиловал мосх страховщика на счет предыдущих.

Зачем? Если у вас застраховано без износа то вы спокойно делайте на фирменном сервисе. Договора у СК есть практически со всеми и тут уже нормочас их вас не должен волновать. Оплата производится по факту ремонта.

В БелИнго платят именно так. Потому четко все в правилах прописано, а не на словах.

12.2.2. В случае повреждения транспортного средства размер ущерба определяется стоимостью восстановительного ремонта с учетом условий страхования (раздел на основании:

а) калькуляции, составленной экспертом-оценщиком, имеющим право на осуществление этой деятельности;

б) оригинальных оплаченных счетов ремонтного предприятия, осуществившего ремонт транспортного средства (дополнительного оборудования) или, по соглашению сторон, документов, подтверждающих фактическую стоимость затрат по ремонту (накладные на отпуск запасных частей и материалов, оплаченные счета, платёжные поручения, копии чеков, приходные ордеры и другие платёжные документы).



12.7. Страховое возмещение выплачивается Страхователю (Выгодоприобретателю).

По письменному заявлению Страхователя (Выгодоприобретателя) страховое возмещение может быть выплачено ремонтной организации, осуществляющей ремонт транспортного средства, на основании представленной сметы на ремонт.

Это выдержки из правил страхования, а не из разговора с генеральным директором, который завтра может и не вспомнить о чем с ним говорили. Т.е. кому-то могут заплатить а кому-то нет - как повезет. Зато в суде потом - видите в Правилах нет такого, так в чем претензия.