Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

в конфискатах разное бывает..

да, кстати, там есть з/ч на эскорт и прочие форды (видел на мондео и фиесты)... типа рулевых тяг, рулевых наконечников (6 тыс ), стабилизаторов итд итп... правда всё "отрекламированной" пару страниц назад фирмы Bauer.... но если кому надо перед продажей укомплектоваться, то....

А как они аммортизаторы проверяли?

Ну качать енто самой собой )) Посмотрели чтобы не текли и не потели, проехались и послушали на момент их стука... А че с ними будет если отрабатывают нормально, не текут и не стучат ???

просто для инфы.. есть стенд для диагностиики аммо на Юнион Моторс, в фордовском центре, там мне мои смотрели. Выдает показатели по ударо гасящим характеристикам, позволяет определить насколько живы аммо. Машина просто заезжает на стенд, ничего демонтировать не надо. Делал своему тарасу перед покупкой.

timus, тормозуху долей.

timus:

waldiss:

timus, тормозуху долей.

хмм ...это точно... вроде нормально было неделю назад...

А долив тормозуху, сразу начинай искать причину ухода. Начинай с задних тормозных цилиндров (если задние тормоза барабанные) или с ГТЦ

может датчик ручника, пошевелите его

насколько я помню в приборка одна лампа. т.е. не может быть по отдельности.

Являюсь владельцем Сиеры 87г.в. седан, двиг. 2.0 OHC, авто 3 года не эксплуатировалось, а стояло мёртвым грузом у родителей на даче в гараже. Сейчас Сиерка скоро понадобится, как первое авто для младшего брата и вот на прошедших выходных решил я ее подготовить к эксплотации, после зарядки акомулятора и прокалки свечей зажигания двигло завелось с пол оборота. Радости моей не было предела, что так просто удалось реанимировать этот полу труп, но длилась она до поездки на заправку. Залил 20л. бензы и буквально сразу из под бензобака побежал ручеёк горючего. Осмотр на яме показал, что течь образовалась по шву бензобака. Было принято решение заделать дырочку, какой не будь, мазюкай.

И вот тут возникают вопросы к онлайнеровской фордовке, чем заделывать течь, кокая, технология подготовки места заделки течи, какие меры безопасности стоит предпринять и как снять бак если болты сгнили и не подаются откручиванию, если их срезать болгаркой то не получится, так что кусок болта останется в резьбе кузова или же там с другой стороны накручены гаечки.

Рюмкин:

может датчик ручника, пошевелите его

насколько я помню в приборка одна лампа. т.е. не может быть по отдельности.

... а колодки случайно не с датчиком износа , как на Скорпе?

ручниГ конечно не супер - держит слабо, НО местоположение географическое "датчик ручника" мне неведомо а по поводу колодок тоже не в курсе, где там датчик износа ...если есть?

_lod:

Залил 20л. бензы и буквально сразу из под бензобака побежал ручеёк горючего. Осмотр на яме показал, что течь образовалась по шву бензобака. Было принято решение заделать дырочку, какой не будь, мазюкай.

И вот тут возникают вопросы к онлайнеровской фордовке, чем заделывать течь, кокая, технология подготовки места заделки течи, какие меры безопасности стоит предпринять и как снять бак если болты сгнили и не подаются откручиванию, если их срезать болгаркой то не получится, так что кусок болта останется в резьбе кузова или же там с другой стороны накручены гаечки.

Бак безусловно лучше менять. Скорее сгнил он, потому, что был пустой и дыры будут кругом.

Болты надо заматывать бинтом и заливать WD40 на сутки, после чего они начинают более менее крутиться.

_lod:

И вот тут возникают вопросы к онлайнеровской фордовке, чем заделывать течь, кокая, технология подготовки места заделки течи, какие меры безопасности стоит предпринять и как снять бак если болты сгнили и не подаются откручиванию, если их срезать болгаркой то не получится, так что кусок болта останется в резьбе кузова или же там с другой стороны накручены гаечки.

аналогичная была проблема и бак был вроде бы ничего и по шву после зимы потекло менять менять и еще раз менять нафих, вот мое мнение (на малиновке 60-75$ живой БУ с датчиком или 100$ новый) у меня тоже болты не отворачивались, там дебильная немного система крепления гаек, которыми бак к кузову привинчен выход - аккуратно пробил в днище пару дырочек, слил остатки бензина, закрутил в отверстия саморезы и наполнил бак доверху простой водой (чтобы не было "бума" после все болты срезал болгаркой.