Suzuki SX4 vs Mazda2 vs VW Polo

Речь не о 2х литровых моторах. А о мелочи всякой с литр-полтора под капотом. Когда при активной езде и не дай бог кондее-климе они жрут почти как твой 2х литровик, а то и побольше

И у тебя кмк 9-10 это средний, если ты ездишь в свое удовольствие, а не чистый город. Город при таком стиле хорошо если в 11 влезешь...

Shura1,

Вы что-то не про то.

Я ездил полмесяца на киа пиканто 1.1, кондей. Чистый город с постоянной пробкой совместно с крутыми горами - 7л расход. У нас было бы 5 литров в городе. И самое важное, что выше 3000 (три тысячи) оборотов я его никогда не крутил. Естесственно, это не С8, но для города достаточно. Тем более, если стоит задача экономно ездить.

Но когда я начинал разговор про современные бенз моторы, то имел ввиду все-таки турбо. Нет у дизеля преимущества на низах - все, оно кануло в лету.

При одинаковой мощности, дизель выделается большим крутящим моментом.

А это уверенность при обгоне на 4-5 передаче

NafNaf,

Интересно, сколько лет этот бред надо будет опровергать.

Когда уже народ врубится, что важен момент на колесе, а не на маховике. И кпп быстро приводит все в норму - нет у дизеля большего момента на колесе - НЕТУ. Пер.числа меньше у дизельных авто на 4-5й передаче.

Поэтому советую Вам не нести чушь.

Ну вот возьмите сначала пересчитайте момент на колесе согласно пер.числам и потом будете пытаться умничать про ускорения на высоких передачах.

Как можно вообще обсуждать тех.аспекты в авто не понимая таких азов?



Детский лепет какой-то несете.

я не теоретик, а практик

Значит еще хуже дела у вас обстоят.

Не только теории не знаете, но и практика левая.

Еще раз для тех, кто в танке.

При одинаковой мощности, - дизель разгоняется лучше бензинового авто на 4-5- пердачах.

Еще раз - бред сивой кобылы.

Или вопли двоечника по физике.

У меня как раз вопросов нет.

Просто не пишите обывательские ложные идеи при обсуждении техн. аспектов автомобиля. Вот и все.

Мне без разницы дизель или бенз - я выберу то, что мне выгоднее. Никаких "идейных" предпочтений у меня нет.

Попутно досконально знаю плюсы/минусы каждого типа двс.

satori,

1 - на маховике отличается от колеса на к-нт, равный общему пер.числу трансмиссии. Т.е. в 99.99% на маховике меньше, чем на колесе. В ттх указывают момент на маховике, что без учета трансмиссии абсолютно бесполезные данные.

2 - ориентироваться нужно на задачу, которую будет выполнять мотор и на экономические показатели. Абсолютно в любом случае для любой задачи играет роль только мощность мотора, а в экономике - кпд мотора и стоимость топлива.

3 - узнаете пер.числа кпп, диаметр колеса, внешнюю хар-ку мотора (или ключевые точки) и считаете. Простое произведение множителей.

4 - с тем, что обороты дизеля меньше, чем у бензина и для езды на той же скорости, нужно более длинные пер.числа. Соответственно на такую же величину момент на колесе будет уменьшаться.

5 - потому, что сама по себе такая фраза глупость. Машина движется в пространстве больше, чем одно мгновение времени. А работа, длящаяся определенное время это и есть мощность.

6 - статья абсолютно вредная, т.к. имея много правильных постулатов, делается ложный вывод. Ошибка в том, что как всегда сравнивается несравнимое. Как можно оценивать ускорение авто, если нет одинаковых условий? Для ускорения авто таким условием является старт с одинаковой скорости. А тут лох-журналюга решил жертвовать пер.отношением главной пары. Т.е. на одних и тех же оборотах мотора мшины едут с разной скоростью и тот "тестер" оценивает приемистость авто. Вывод после такого "теста" можно сделать только один - автор - дебил. И это не говоря уже, что в статье противопоставляется мощность и момент, хотя первое это производное от второго.

Suzuki Swift - рулит!!! Катаюсь - просто офигенно!

Нах VW Polo и Mazda2 - не то это

=)) хе, на мазде2 есно не катался бо не на чем ))

а вот поло да.. внутри слишком все строго и внешне не очень, к остальному претензий нет

Мазда -2 , сборка в Японии в г. Хиросима, W-Поло собирают в Испании и вроде Словения (но никак не Германия). Гарантия на мазду 3 года или 100тыщ, на поло 2 года без ограничения пробега.

~DimOS():

Кстати, а то, что в Хиросиме собирают -- это не плохо? Я светиться не буду после этой машины?

Расслабтесь. Если бы было плохо, японцы бы там сами не жили.