Выбор б/у авто до 3000$

~KJ~:

Люди,реально взять опель омегу А до 2000 тыс.,бензиновую,в хетчбеке.

Это если тока с ахеренного бадуна или после грибов

блин,перепутал,седане. Дизеля я ненавижу.

А что скажете о Lancia Dedra 1996, 1.9 турбодизель, седан?

MobileLine,

Не такое рено-19 и шило. У самого 4 года машинка. За эти 4 года менял только расходники (масло, фильтра, ремни ну еще сайлентблоки передней подвески и шаровые). Заводилась машина даже в -30, Подвеска передняя простая как тапок, и абсолютно не нежная. просто китайские запчасти покупать не нужно. Движок 1.4е - 80л.с. Едет классно, расход по городу 6л, по трассе 5. Кстати по салону очень не плохая машина.

P.S Тросы рвуться из-за убитого сцепления, и нужно было не тросы менять а сцепление

Арки нормальные, и клюв капота нормальнай!!! И переключатель работает и помпа не течет! знаю еще людей у кого рено-19 и все нормально. Просто не повезло твоему брату - купил упилка. Но так любую марку можно уезженую купить!

podandr, мимо меня укатали где-то пяток, пока вы первый у кого нету проблем с вышеперечисленным

А скажите мне, други, ищущие авто в сабжевом ценовом диапазоне (а то и дешевле), тока чэсна скажите, как на духу - для вас нужно машину шаманить, чтобы ржа в глаза не бросалась? Или вы разумные люди и понимаете, что за эти деньги нужно в первую очерель смотреть на другие вещи?

Спрошу по-другому: буду продавать свой старый пепелац (не скажу какой, ибо реклама), он будет абсолютно рабочий, в нем будут исправны и функциональны все узлы и системы, он будет нормально идти по трассе 150 и разгоняться до паспортной максималки в 185 (по спидометру ), он будет заводиться в любую погоду, и расход бенза у него тоже будет паспортный (благо, он и по паспорту немаленький - 11 л 95-го на сотню по городу).

Но у него оба ржавых в хлам порога и две ржавых по кромкам двери. Мне эту ржу устранять (т.е., скорее всего, менять и пороги и двери с перекраской), что встанет мне монет в 400, не меньше, или у меня его и так купят по пристойной цене?

zenturion, рыба гниет с головы, а форды - с кормы. Отсутствие задних арок на Сиерре-Скорпе чаще всего никак не означает 100% п...ц всему кузову, а зачастую ржа ограничивается арками + пару рыжиков по низу дверей. Конструктивная недоработка. Но, не все покупатели в курсе и думают "арки ржавые = ражно". Потом уже, пересмотрев 10 сиерр без арок и порогов вообще, к ним приходит прозрение

NiteRider, я бы продавал "as is". ИМХО не отобьется цена кузовного ремонта. Готов спорить, что 95% экземпляров продаваемой модели с "средним" ценником будет с аналогичными дефектами. Заявляю, т.к. сам искал + получаю отчет от товарища, ищущего сейчас, а с годами ситуация лишь ухудшается.

Рюмкин,

Отсутствие задних арок на Сиерре-Скорпе чаще всего никак не означает 100% п...ц всему кузову, а зачастую ржа ограничивается арками + пару рыжиков по низу дверей.

У дорестайловой Сиерры передние двери часто прогнивают насквозь, могут быть дыры в днище и баке, а грязь лететь прямо в багажник . Но это мелочь по сравнению с тем что прогнивают стаканы и аммо.стойки вдавливаются внутрь кузова.

NiteRider,

В целом-то все нормально.

Я когда продавал свою старушку ( в 1998 г), то самостоятельно зашпатлевал все болячки на арках и дверях, подкрасил из баллончика, потом покрыл черным "гравитексом"- народ пугается очевидных проблем больше чем потенциальных.

zenturion:

Я когда продавал свою старушку ( в 1998 г), то самостоятельно зашпатлевал все болячки на арках и дверях, подкрасил из баллончика, потом покрыл черным "гравитексом"- народ пугается очевидных проблем больше чем потенциальных.

Человек с головой практически всегда поймет, что это подъебос для продажи

А аленям да, само то. Машина то в агне !!! Пасматри какие литухи...

У любого товара есть свой покупатель !