TATA Nano за $2500

Ждём первых тест-драйвов. Очень интересно что получилось у индусов, особенно если сравнивать Нано с Дэу Матиз.

Зато в такой коробке еще 10 подумают прежде чем через 2 сплошные разворачиваться.

-Vinil-:

MAH!!!!, не всем же в бмв 7ках ездить, да в а8 )))

а что кроме этих нет других авто

скажите а вы бы сами ездили на этой тату,этож капсула смерти...

этож как надо не уважать и не ценить себя и своё здоровье чтобы на нём экономить

нет денег на достойное авто,возьмите кредит купите за 5к думаю сча большой выбор пусть и б.у

vla-ra,как и у большинства cреднестатическая зп 3листа$ но никогда бы не купил такую капсулу смерти будь она хоть 1к стоила... жизнь дороже.

ну а про сельскую местность вы наверное правы там точно без авто не обойтись и скорее всего эта пукалка как раз и выход для них...

The_crow:

-Vinil-:

MAH!!!!, не всем же в бмв 7ках ездить, да в а8 )))

а что кроме этих нет других авто

Какие? Для города? Нет, есть конечно, еще смарт и другие авто. Но они стоят намного дороже.

скажите а вы бы сами ездили на этой тату,этож капсула смерти...

этож как надо не уважать и не ценить себя и своё здоровье чтобы на нём экономить

нет денег на достойное авто,возьмите кредит купите за 5к думаю сча большой выбор пусть и б.у

Как надоело это "капсула смерти"! Это городской автомобиль! Предназначенный для движения на скоростях не более 50 км/ч (именно такое ограничение скорости в нормальных городах) и на столкновения с автомобилями движущимися с такой же скоростью. Это раз.

Вы покупаете автомобиль чтобы ездить или чтобы биться? Это два.

Не ценить здоровье? По-моему, ХХХ 7хх вреднее для здоровья горожанина. Почему? Потому что больше комфорта, меньше физической нагрузки. Это три.

Купить другое авто за 5к? Их нет таких в природе. Матиз стоит 6. Следовательно, доступен людям с доходом от 1к/месяц. А это - 2.5к, что делает её вполне доступной людям с доходом в 400 баксов. Которых в РБ существенно больше. Или предлагаете покупать авто "на последние, да еще и одолжить"? И потом вместо того чтобы нормально ездить, трястись над ней, беречь её и лелеять? И тормозить перед рельсами и прочими мелкими неровностями? Надоели такие ездюки, честное слово... Нет денег на дорогую машину - покупай дешевую и не выпендривайся.

vla-ra:

The_crow, интересно, как можно купить с зарплатой в три листа $ приличную хотя бы б/у машину? Простите, но по-моему таких денег не то что на бензин такой машине не хватит (не говоря уже об обслуживании или ремонте), но и на еду+одежду+квартплату с трудом.

ну ездят же люди и выкручиваются и покупают авто за 5-10к причём не на последние вы посмотрите в городе авто то больше становится а судя по нашей жизни и зарплатам должны пешком ходить или на этом авто ездить

есть и такие кто вообще не работает а ездит далеко на непоследних авто

p/s здесь всё возможно главное было бы желание

Nuvola:

...А без этого придется таможить огого как запчасти из европы. Ну и цена.

Таможенная пошлина на з/ч 5 %.

badguy, такая сумма вполне может прокатить и как потребительский кредит ... без поручителей ...

Вобщем все возможно, но пока это ... по воде виляно - ничего конкретного про авто и его ценник и продажи пока не пролетало.

Хотя на офсайте таты нано уже отметились и латиносы и европейцы и пендосы, которые дружно орут о car booking

кредит брать на машину при небольшой зарплате- это неразумно.

1 сама машина тянуть денег будет ибо не новая ну или хотя бы ТО нормально сделать. (я пока свою довел 0.9 к$ вложил+еще где-то 500$ на всякую ерунду)

2 бензин сейчас совсем недешевый, "приличная" машина есть будет хотеть, а дизель найти трудно хороший

3 жить за что-то надо, еда+квартира+шмотки+ребенок(если есть)

4 сам кредит платить

Итак, я позволю себе занять пару ваших минут своей историей. В недалеком 2006 году по стечению обьстоятельств, у меня был реальный доход в "2.5листа" и жигули-копейка 1978г, купленная на рождество 2005 (по пьяни) за 150у.е., в последующее лето приведенная в живое состояние, в т.ч. целиком перекрашена (самостоятельно). Проблем особых не доставляла, жрала порядка 10-11 в городе. Комфорта, ессно, никакого. Было выбрано решение взятия кредита на 5 лет на 2100у.е. (на 3 года не давали из-за малой белой з/п 345000). Кредит был взян, жигули - выгодно проданы за 550 у.е. (вложений было баксов на 250). После долгого осмотра ржавых ведер купилась Сиерра-седан, 89г, 2.3д, гур, люк. До сегодняшнего момента в нее вложено порядка 200у.е. на ремонты, из которых 130 - замена сцепления в сборе - из-за горе-мастеров, менявших диск сцепления до меня и поставивших его вверх ногами, отчего сцепа била, потому и заменил. Согласитесь, это не много для авто 89г. Куда больше ушло на улучшайзинг и ТО. Выплата кредита порядка 50у.е. в месяц не напрягала вообще. Через месяц после покупки Сиерры поменял работу. 6ю по счету Доход вырос в несколько раз и не стоит на месте (ттт).

Теперь я собираюсь продавать Сиерру, т.к.:

1) надоела. и хочу кондей+акпп.

2) психологически трудно оплачивать кредит бОльшими частями, когда можно платить все те же 50. Никак не могу побороть

Потому Сиерра продастся, кредит погасится досрочно и возьмется еще один. На бОльшую сумму и 3 года.

Возможно, это неверный вариант, но ИМХО оптимальный, все расчитывалось тщательно и не раз. 10л бензина/100 + кредит потяну.

Весь этот большой текст вроде как должен донести до слушателя, мол "главное - желание" Сорри за много буков. Кстати, семьи у меня нету. Была бы - не пошел на такие действия 100%. Потому и нету

ЗЫ. я лузер

Касаемо Таты - не брал бы ее. Физически не могу ездить на том, что мелкое и не нравится внешне. Ну, конечно, друзей и такси не выбирают, час-два осилимы, но постоянно не могу.

Мое мнение - своего покупателя за такую цену она непременно найдет - для многих автомобиль - средство переноса Ж из точки А в точку Б, размеры, комфорт и т.д. роли практически не играют. За такие деньги - и подавно. Пусть даже у нас она будет стоить 4000$.

Рюмкин, нифига ты не лузер.

Сорри за оффтоп.