Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Superwad, что есть "нагар на форсунках"? %)))) залей в бак стакан 76го - получишь тот же эффект %)))

при чем тут вообще черный дым и форсунки?

черный дым это в первую очередь:

1. забит нахрен воздушный фильтр

2. черезмерная подача топлива... или забита обратка (на замену топливный фильтр)

3. неправильный угол опережения впрыска

4. заедание регулятора давления наддува

и только если у вас черный дым+двигатель сильно стучит!!! только в этом случае проблема в форсунках!

как правило если форсунки засорены (заедают игольчатые клапана или недостаточное давление начала впрыска), тогда выхлоп серо/сизый

Xo1r,

совет "по хорошему" - поменяй форсунки

совет "бюджетный" - промой все форсунки на спец. стенде

Купил недавно Гольфа-3 1.9ТД 1995 года выпуска. Ручного ускорителя холодного запуска в нем нет. Но похоже этот ускоритель стоит на самом насосе под капотом только в электронной форме. Только как эта штука работает я никак не могу понять? ... По идее, он при включении зажигания должен как-то проявлять себя, а он "молчит". Проверили прибором-напряжение на эту сволоч поступает? А может он срабатывает при понижении темперетуры ну например до 0 или -2 ?...или как-нибудь по другому?

Люди добрые, подскажите пожалуйста, работает эта гадость у меня или нет???...и принцип его работы?

Grasian, ну я конечно не dr.diesel... но кой чего скажу

1. скорей всего у вас двигатель 1Z (1.9TDI)... и уж точно не 1.9TD

2. скачайте книжку http://volkswagen.msk.ru/engine/1_9_tdi_rus.pdf

3. то, что вы называете "Ручного ускорителя холодного запуска" (я лично не против) в книжке будет описыватся в разделе "Регулирование начала впрыска", и более конкретно при рассмотрении датчика G62

(ну по-хорошему при ручной регулировке опережения угла впрыска еще и подача топлива регулируется, это там тоже есть)

подскажите где можно дымность проверить с выпиской "нужной" бумаженции? (для Украины надо)

krt:

olesh, проходил техосмотр на Тимирязева... там прибор был, дымность мерять... у меня правда это выглядело в форме диалога: "-нормальный? - конечно" и все, мерять им лениво было

и имхо толку на украине с этой бумажки никакого...

толк с бумажки есть!!! знакомый вернулся вчера, рассказывал мент сам сказал, если есть бумажка, то претензий не будет, а так 20 у.е.

olesh, http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=1203960#1203960

olesh, ну и пусть себе проверяет все что хочет... отдохните, заглушите машину, закройтесь... можно развернутся и моргать всем проезжающим, хотя это крайность, и лучше не злить...

силу применять к вам он не имеет права, задерживать вас тоже не имеет права, ТС якобы может задежать ДАИ, но вас, как гражданина РБ - нет!

а экологи только проверить документы/машину могут и все, больше ничего не могут

будут пугать что должен в вас в суд завести, но опять же по закону не имеет права вас задерживать... так что отдохните минут 20-30... можно конечно выкинуть 20уе если есть лишнее, у меня как-то вообще 50уе просили (за 120 под 60)... я им предложил 10грн - не взяли, и в итоге нихера вообще не дал за наглость и свинство

Grasian, да все нормально, я в том смысле, что я чайник и разбираюсь не многоим больше, чем вы...

на сколько я изучил ваговские дизеля похожи там двигатели 1Y и AAZ (AAZ - турбирован) 1Z это уже немного другое (есть еще несколько, но я их не читал)... и перекинуть ТНВД c 1Z на AAZ не думаю что удастся малой кровью... а если и получится, это будет слон с динамикой черепахи

вопрос такой, может у вас просто сломана сама ручка в салоне? и на ее месте просто дырка? и никакой электроники нету? может и самом деле у вас AAZ?

dishef, гы %))) TDI = turbo direct injection!