Мы против ужесточения законодательства!!!

Да чё вы к этим штрафам докалупались? Ситуауию давно пора менять в корне, а вы про штрафы!!! Нехер нарушать, а если нарушаете. , то с умом. Нет у нас мягких и пушистых. У меня с 2007г один штраф за превышение на мотоцикле на 37км, и это за то , что я только 2 недели катался после получения прав. И всё!!!! До сих пор на мото НЕТ НИ ОДНОГО ШТРАФА!!! На авто есть нарушения.
И еще. Все забыли что после получения категории В надо 2 года 70 ездить? Тоже самое и с мото, но только по кубатуре ограничить
НАДО УЖЕСТОЧАТЬ УСЛОВИЯ ПОЛУЧЕНИЯ КАТЕГОРИИ А.
НАДО УЖЕСТОЧАТЬ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЕЗДУ БЕЗ ПРАВ, а также в нетрезвом виде, вплоть до конфискации

Tester:

Кстати такой вопрос: "Racing Clan MCC является добровольной общественной организацией" действительно ли это так? Зарегистрирована ли эта "общественная организация" в соответствующем порядке?

london59, не буду я больше ничего пытаться втолковать. Умный человек и так все поймет из написанного, а ради Вас засорять ветку...

Позвони Питбулю да спроси кто и чем является. Или поджимает что-то?

Где собираемся?

max_spenser:

..Вон в воскресенье собираемся уже, всё решаем, а в понедельник к журналистам

Поссоны, а до воскресенья чё-нть конкретное кто-нть предложит? Есть мнение, что и в воскресенье кроме как посылом мысленных лучей поноса в сторону RC так никто ничем и не разродится. Ей-богу, если бы чё серьёзное и реально выполнимое тут предлагалось, я бы даже на ёлки не поехал, а поехал бы обсуждать... Но обсуждать нечего пока, ибо единства в стане несогласных нет, да и не будет.
То что мотобыдло с дорог убирать надо, вроде как все согласны, да? Питбуль уже предложил свои методы. Где альтернативные?

Кать, ты сама-то отпишись, чо думаешь про сложившуюся ситуацию, уж коль изобрела эту тему. Как видно, "просто против" уже не получится, никто это не воспримет.

Питбуль выражает СВОЁ мнение
http://forums.[censored]/showthread.php?t=14047485&page=24
Да и причем тут это. Кто несогласен, пусть выскажет свои тезисы.

skvtor:

Я б для начала убедился что массы действительно в курсе)))) лично я в процессе рассылки вот этого:
...
С уважением

рассылки кому и куда?

мне кажется что лучше всего сесть и посчитать - во сколько эта затея обойдётся государству. причём посчитать так, чтобы государство расхотело этим заниматься как минимум до чемпионата по какею 2014. тут же есть люди с экономическим образованием депутата, который будет продвигать идею увеличения гос. расходов быстро затрут

другие аргументы кроме финансовых будут малоубедительны.

dendy27:

Все забыли что после получения категории В надо 2 года 70 ездить?

Даже более того, многие и не знают, что на любой категории два года после ее получения не можешь ездить быстрее 70 км/ч!
Если стаж на В 10 лет, и только сдал на мото - первые два кода после сдачи на мото не можешь ездить быстрее 70 км/ч!

dendy27:

Позвони Питбулю да спроси кто и чем является. Или поджимает что-то?

Мне-то зачем? Это активистам намек: если не зарегистрированы как положено, то каким боком кто-то прислушивается? А как же "деятельность от имени незарегистрированной организации"? Вот в эту сторону стоит копнуть...

продолжу мысль про финансовую сторону вопроса.

должно быть некое подобие калькуляции во что выльется эта законодательная инициатива:

ок, перенастройка оборудования для выдачи новых прав - Х млн руб (пусть даже не сильно много)
дальше, разработка новой методики приема экзамена - ХХХ млн руб (а разработывать-то будет гос. институт какой-нить, со своими бешенными тарифами)
раз новый экзамен - оборудовать новые площадки для приёма в каждом МРЭО страны - ХХХ млн руб.
ага, наверняка это будет уже не просто восьмерка и "доска" - нужны специально обученные сотрудники. увеличиваем штат - ХХХ млрд. руб. обучаем их всех на спецкурсах - ХХ млрд руб.
закупить в каждый МРЭО мотоциклы под каждую категорию для приёма - ХХХ млрд руб

и таких пунктов если наберется на стоимость ледового дворца - затею свернут. ведь по статистике на 10 девченок мотоаварий ненамного больше чем автоаварий (на тутбае уже откопали - всего 14%).

в общем, тратить целый ледовый дворец (100 кваритр многодетным, 500 тракторов в колхоз) ради двух мажоров на японских гонках нецелесообразно - примерно такое мнение должно сформироваться.

все ИМХО.

Походу , один я спокойно отнёсся к этому вбросу )

Жаль, что сам Питбуль здесь не отпишется, ведь все-таки сыр -бор и с его подачи тоже. Но я прцитирую.:
"Подведу краткий итог не словами журналистов, а своими (дабы исключить инсенуации на тему) перечень мер, которые по нашему мнению помогли бы улучшить обстановку на дорогах и улучшить отношение к мотоциклистам в целом. Повторюсь, для возмущённых: я не представляю интересы всего мотосообщества - его на данный момент, как единого целого - попросту нет, я высказываю (а не навязываю кому-то) своё мнение и моего клуба.

1. Разделение градаций прав по категориям , в зависимости от стажа вождения и мощности мото. Приведённая в статье сетка градации не догма, а пример. Какая именно градация была бы наиболее разумной - надо детально обсуждать и прорабатывать. Основная идея этого ограничить неопытных новичков к управлению супермощными мотоциклами со старта.

2. Неотвратимость наказания и в некоторой степени ужесточение его не в адрес именно мотоциклистов или просто всех мотоциклистов, а именно в адрес рецидивов - участников дорожного движения, сознательно, намеренно и регулярно допускающих грубейшие нарушения ПДД , как то: пьянка за рулём, неоднократное неподчинение остановке, отсутствие прав. Т.е., таким образом предполагается создать условия, при которых таким индивидам будет крайне затруднительно ещё и ещё раз повторять свои подвиги.

3 Создание мотобата. Эта мера имеет смысл, чтобы отбить желание горячих голов игнорировать закон и выветрять из голов мысли о вседозволенности и безнаказанности. (сегодня часто рассуждающих: дескать, пусть попробуют меня догнать на своих авто). Этот вопрос тоже требует детальной разработки механизмов действия.

4 Создание мотошкол, дающих реальные навыки по управлению современной мототехникой. С возможностью сдавать экзамен последующий на этих же мотоциклах. На сегодняшний день одна школа контраварийной езды есть, Дима Ключ организовал по образу и подобию курсов Игоря Копытова(Питер). Но не всем она по карману и не всех устраивает. При гос.поддержке вполне можно было бы и спектр мотоциклов для обучения расширить сделать более дифференцированной цену.

5 Выделение базы, площадки (например, полигон Липки, аэродром), где можно было бы регулярно проводить скоростные тренировки, соревнования и различные мотомероприятия без создания опасности,напряжения и неудобств в городе. Таким образом райдерам, обладающим спортами будет где потренироваться без серьёзного риска, например езде на заднем колесе, быстрым стартам, и т.д..
Racing Clan MCC.Pres.- PITBULL."
Еще чуть-чуть, и получится , что некоторые говорят одно и то же, но другими словами не прислушиваяь к остальным...
Что здесь не так? Я подписываюсь!

А то . во что это превратили на выходе малоопытные журналюшки, охочие до жареного - отдельная тема для разговоров...

Engineerno1:

...
Что здесь не так? Я подписываюсь!
...

Все чётко и по делу.
Подпись.