Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

Этот робот, он убивает все, что только можно убить от впечатлений от этой машины.

Робот этот - сущее говно.

Belja,

Нереальное Г. в сравнении с автоматом.

Минусы - нереально тупой, что совсем небесопасно.

Пример - пробка, стоят все, вдруг поток трогается, только не в твоей полосе, есть в соседней полосе просвет, давишь на газ и пауза... причем пауза во много раз больше, чем на самом тупом автомате. В итоге, ты оказываешься не впереди, а поперек полосы и всем мешаешь, можешь не только в бок получить, но и сам в кого-нить впилить. Тоже самое касается того, что робот очень часто тупит (касается первых двух передач). Тронуться так как хочется не всегда удается. Это раздражает даже подругу жены, которая ездит очень спокойно, по старперски и то она за 2000 км своих сказала так - будет у меня сейчас выбор, я бы никогда не взяла этот сивик с этим роботом, никогда. Моя жена сказала тоже самое, а ездить-то ей.

Из минусов - откатывается как на механике назад на горке, что для женщины, которая привыкла к автомату - просто нонсенс. Парковаться с ручником всегда - просто отвыкла и зимой 100% примерзнут колодки (читал уже на форуме сивиководов).

Я уже молчу про вонь сцепления и ошибки, которые могут появиться. Это вообще мелочь.

У тебя робот? И какие впечатления при езде без участия рук, т.е. без лепестков и торканья передач в автоматическом режиме на 1, 2 передаче? В пробках\в час пик как ездиться (я иею ввиду, если не крутить постоянно в отсечку) на 2000-3000 оборотах?

kdm,

383 см длины - это даже не Б-класса как Логан...

в тестах Авторевю Джаз сравнивается с Микрой и прочими...

kitnamore, У меня ручка. Автоматом никогда не пользовался.

Нереальное Г. в сравнении с автоматом.

печально, но единственный относительно нормальный робот счас, увы - только у vw. аминь.

satori,

и кто еще выпускает автомобили с роботами?..

Очень многие.

Глум,

ОЧЕНЬ сомневаюсь, что вы опробовали ВСЕ роботизированные коробки у ВСЕХ производителей... Поэтому произносить подобную чушь я бы на вашем месте не стал.

kitnamore,

то она за 2000 км своих

Точно не знаю как у сивиков, но 2000 пробега - это еще самая начальная обкатка. И делать какие-либо выводы относительно плавности переключения и ее "задумчивости" рановато.

спрашивается, зачем извращаться и вообще этот робот ставить? может, проще не трогать обычную механику?

Кстати, на с4 любые до конца лета скидки 1500евро. Правда даже эта скидка не помогает догнать по цене\комплектации сивика и цид, даже сивик седан. Я был удивлен бедностью комплектаций с4... а доп. опции стоят адских денег у цитроена и иногда просто абсурдно не ставят в базу многие из них, а на 1.6 с автоматом и не дают их поставить вовсе.

Zloy,

Ой, а стало быть люди с сивик форума, которые больше 30т км откатали тоже не могут сделать своих выводов? Обкатка больше касается обкатки двигателя, а не коробки. 1 и 2ая мертвые на этой коробке, вот такой вердикт женщины-владельца этого сивика. Вчера вдоволь наслушались ее отчетов Равно как и ее муж говорит, что коробка так себе, единственное что спасает - лепестки, но тогда смысла в роботе нет - можно и простую механику брать.

Саурон,

Да, надо, но даже отпуская педаль газа это не помогает машине. Она очень часто тупит и особенно в городе на 1-2ой передаче. Просто нереально тупит и едет не так как хочет водитель, а так как у машины получилось.

supervisor,

Паритет сказал 3000 км на машинах с роботом Дословно - не используйте ручной режим пока не откаете 3000км.

kitnamore, А Honda Jazz жене не нравится? На машинке и вариатор есть и динамика неплохая, и салон я думаю не меньше чем у Цид.

Zloy:

supervisor,

Странно. 1000 - это очень-очень мало.

Как правильно заметил Саурон, на этой коробке нельзя жать на педаль и ждать от нее плавности. При переключениях надо сбрасывать газ. Только и всего.

kitnamore:

supervisor,

Паритет сказал 3000 км на машинах с роботом Дословно - не используйте ручной режим пока не откаете 3000км.

На ручке 1000 км. в мануале и устно Паритетом тоже было сказано 1000 км ездить без резких стартов и выше 3000 об. не крутить.

Я на всякий случай до 2500 обкатал, теперь наслаждаюсь динамикой.

Чтож это за коробка под которую нужно подстраиваться. Коробка должна под человека подстраиваться а не человек под неё. А если машина покупается для жены - КАК девушке объяснить что когда-то (7-чувством нужно почувствовать) нужно сбросить газ для того чтобы машина нормально переключила передачу. Я уже молчу про то как робот ведет себя в пробках. IMHO робот у Хонды и Тойоты вышел калечным (не знаю как у других производителей).