Кто как заводится в такие морозы?

такая пижня как правило на мерикосах...

много америкосов с механикой? Если автомат не заводиться в режиме Р. ( бывает у старых глючит датчик. то можно завестить на N).

Убедился на разных машинах: хороший аккумулятор (в первую очередь) + отлаженная система зажигания решают проблему. Всегда ездил на аккумуляторах, доставшихся "от немца" до их полного убития, потом покупал новый и заводился в любой мороз, хоть минус 15, хоть минус 25. И так уже до продажи машины.

satori:

-=sAm=-,

а что, есть кто-то, кто не выжимает сцепление при заводке автомобиля?..

мне еще на самом первом занятии инструктор вбил это железное правило в голову...

так точно , и в мануале написано.. выжать педаль сцепления .. заводится с полтычка..

на бывшей омеге(2.0 16 клап. движок, 95 год ), , в морозы в позапрошлом году - 27.. заводилась.., нуу с прокрута 2-ого стартера,

тока заводишь , а она едет , а сцепление выжато , тока через пару сек отМОраживалось..

а потом опять проблем -- НЕ ЕДЕТ (тормоза примерзли ) , ехать не можешь , Т.К колодки тормозные примерзли.. ,

в 1-ые минут 5 . заглушил.. думал пешком пойду.. , потом подумал , а на... тогда авто ? ,

каб мерзнуть? и поехал..

ехать не хотела , но от трения торм. колодок отошла и все оки.. ,

зато с утра.. на дорогах авто - ноль "O" . до сих пор вспоминаю , пустые улицы -- утром.. ( 8.40 - я. коласа ), вот тока жигуль , шестерка ,портил картину умиротворения

Саурон:

По-моему, морозов ещё не было. Морозы начинаются от -25 днём и -30 ночью.

-30 для РБ это не просто мороз, это Мороз для нас - это все что ниже -15. А сегодня в машине утром около -20 было (стоит в чистом поле на стоянке возле МКАД, там всегда на несколько градусов холодней чем в городе, а даже на теплой стенке дома термометр и то -16 показывал), так что с чистой совестью можно сказать что мороз уже приличный был утром.

Вот про шестерку тут прочитал. С год-два назад (года были ту сумашедшие морозы) была у меня красная шестерка. Может караз меня и видел shiza. Я на Коласа тогда жил, около спортмастера.

Так машина в -30 заводилась с полтыка. Из всех машин она лучше всего заводилась, хоть и совецкий автопром =) Вот так вот.

Были форды, ну тоже не сказать, чтобы сильно проблемы .. но с жигулем не сравнить никак. До сих пор его вспоминаю с улыбкой. Хорошая была машинка. Если бы не слишком ломкие (новые) детели, наверное не сменил бы его - классика.

Opel Omega B 2.0 16v - завелась без проблем, прогрел - поехал.

Bmw 540i - заводиться с пол тычка.

Раннее утро, за бортом -14. Дома с кружкой горячего чая (кофе) спокойно нажимаю на кнопочку на брелоке, посматривая через окно на его черный силуэт. Через несколько секунд слышу как сонно и ворчаливо начинает крутится стартер, затем с эффектом грома заводится его мотор. Сначала V8 громко бурчит (видимо злясь от того, что его рано разбудили) на всю тихую улицу, а потом, прогреваясь, успокаивается. Остается только тихий практически монотонный рык.

Я в свою очередь спокойно одеваюсь, через минуты 4 выхожу на улицу и сажусь в уже слегка теплый салон Вот за это я люблю свой Ford Explorer 5.0 V8.

digvic,

красиво, ссуко, написал...

после такого описания хочу 8-цилиндрового зверя...но дизельного...вроде Range Rover...

zenturion, digvic, вам ссюда http://www.forum.onliner.by/viewtopic.php?t=709945&start=760zenturion, если вебасто дизельная... то при морозах от -20 и ниже могут начаться проблемы... Если и ставить вебасту, то только бензиновую, даже если дизельный мотор.

Ну раз пошли понты... прихожу с гараж подземный (сення утром там было +2), сажусь, завожу мотор сполтыка и спокойно еду